PanKlor

Kolejnych subów nie dokłada się po to, żeby było głośniej (tzn. można ale to jest efekt uboczny a nie cel ćwiczenia).

Może jeszcze warto pojeździć subem po pokoju. W systemie stereo wolałbym poświęcić to co zzyskałeś poniżej 40 Hz na rzecz naprawy tego dołka między 50 a 70 Hz.

Tak ten nowy jest wcisnięty na siłe w całkiem niebrzydki kokpit. Tylko jest większy, ma lepszą rozdzielczość i w tych nowych jest szybszy procesor. Więc skoro narzekamy na rozdzielczość kamer to wypadałoby zaznaczyć, że w 2025 roku narzekamy na technologię z 2017. Mam ten mniejszy ekran u siebie i o ile to nie jest szczyt techniki to nie mam odczucia żeby był mocno przestarzały i sprawiał problemy.

Czyli ekran/kamery były bez zmian od 2017 roku. (W międzyczasie zmienil się OS ale ekrany te same).

Wpisywałeś nip z przedrostkiem "PL"?

OK a jak inne marki się nie koncentrują na maksymalnym wyciszeniu i nie dorabiają do tego teorii to?

Zawsze można sobie doklikać szklany dach. Jak nie miał HK to była essential albo core (zakładam, że auto świeże). Kiedyś wersje nazywały się inaczej i np. podstawowe audio było zawsze ztcp ale można było dokupić HK albo BW. To kup sobie elektryka. No i teraz wszystko jasne. Jak 4 cylindry rzężą w Volvo to jest chińskie premium i za głośno. Jak to samo robią w BMW to jest filozofia marki.

Co do Lexa moge sie zgodzić. Is200 kompresor 20 pare lat temu był praktycznie niesłyszalny. Mercedes - tutaj już jest bardzo różnie. Ale skoro w BMW tez słychać silnik to nie jest premium? 😆

Jakieś 2 lata temu mialem zastępcze G20 330i xdrive. Nie bylo żadnych przewag jeżeli chodzi o wyciszenie kabiny pasazerskiej/dzwiek silnika w porównaniu z s60 t5 albo obecnym v60 t8.

Branża ma na ten temat inne zdanie. Rozumiem, że innymi jeździłeś i masz porównanie? Dodatkowo jeżeli miałeś podstawowe audio to byla to jakaś podstawowa wersja wyposażenia. Od plus w górę jest HK.

Jak w każdym suvie mozna dostac choroby morskiej. Z pneumatyką trochę mniej. Volvo w akutalnej serii 60 ma 3 poziomy nagłośnienia. Dalej nie wiemy czego słuchałeś. Bowers gra rewelacyjnie w EX90. To auto jest prawie 10 lat na rynku. Jeździłeś tym z dużym ekranem? Cena jest bardzo dobra. To najlepiej sprzedjący się SUV premium w Polsce.

To zależy - są przecież małe SUVy, czasami zwane crossoverami. One nie są większe w środku, są zazwyczaj wyższe. Może ciut więcej miejsca nad głową oferują. Jakiś czas temu (będzie 10+ lat) jechałem np. Waw-Konin Suzuki Swiftem. Sam. Na codzień jeździłem Oplem Astrą. Jakoś nie mogę powiedzieć, żeby SWift to było wygodne auto na trasę. A przecież nie było to najmniejsze auto na rynku. Ja nie polemuzuję z faktem, że auta urosły. Czy zużywają więcej paliwa - z tym bym się kłócił. Moje obecne auto jest najcięższym jakie miałem a jednak zużywa bardzo mało benzyny. Co do opon się nie wypowiem. Jeżeli chodzi o np. hamulce to użytkownicy donoszą, że te starczają na bardzo długo. Czy chciałbym aby były lżejsze - chciałbym.

To po co badania rynku się robi? A zauważyłeś, że w międzyczasie technologia poszła do przodu? Jest szybki, tani bezprzewodowy internet i konsumpcja treści jest jednak wygodniejsza na dużych ekranach? Zauważyłeś, że proporcje wielkości ekranu do wielkości obudowy też się zmieniły? Bzdura. Cięższe - tak. Chociaż to i tak bardzo duże uproszczenie. Takie z wyżej położonym środkiem ciężkości - tak. Duże - nie. Poza tym to lepsze albo gorsze prowadzenie to jest kwestia zastosowania auta. Czym innym jest kręty KJS a czym innym jazda po autostradzie. To nie ma znaczenia bo ludzie często kupują samochód gdzie kryterium jest wyjazd na wakacje 2 razy do roku. Takie są ich oczekiwania. Oczekiwania nie oznaczają realnych potrzeb. No popatrz a ja pakując rodzinę 2+1 z małym psem na święta rok temu wszystko upychałem w średniej wielkości kombi kolanem. Czy zmieściłbym się do Golfa... pewnie tak ale prezentów bym mniej kupił. Ba trzeba oferować to za co ludzie będą chcieli zapłacić! Zazwyczaj - co do smartfonow na przestrzeni ostatnich 5-7 lat - Zgadzam się. Co do aut na przestrzeni ostatnich 10-20 lat. Nie zgadzam się. Pewien postęp jednak nastąpił. Czy on nam się podoba czy tez niebardzo. Część tych zmian została wymuszona przepisami związanymi z ekologią bądź też bezpieczeństwem. Czy w międzyczasie pojawiły się trendy i mody? Jak wszędzie - patrz SUVy. Jeżeli chodzi o audio - to to trochę inna dziedzina. Bardziej hobby niż realna potrzeba (transport, komunikacja). Każda grupa hobbystów to doskonałe stado owiec/baranów do strzyżenia 😉 Ale i w tej branzy widać pewien postęp (chi-fi, systemy korekcji).

Mowa byla o wiekszych autach a nie o suvach. Jak wchodziła Octavia to wszyscy sie jarali jakie to przestronne auto. To samo Superb. Ludzie chcą jeździć wygodniej i tyle. A rolaą firm jest kreowanie potrzeb tak by klienci chcieli kupic ich produkt. Robienie z tego teorii spiskowych jest delikatnie mówiąc niemądre.

Nvidia Shield, Zidoo albo Amazon Firestick 4k max 2nd gen.