-
Zawartość
2 202 -
Dołączył
-
Ostatnio
Wszystko napisane przez Inferno
-
Ja korzystałem z takiej, jak potrzebujesz darmową to musisz czegoś innego poszukać.
-
@Bogusław Kożyczkowski Ten McIntosh jest zajebisty. Bardzo mi się podoba, i to podświetlenie ,czacha dymi 👌 Może kiedyś .....🙂
-
The Audio Critic - krytyka współczesnego rynku audio
topic odpisał Inferno na Kraft w Audiofile dyskutują
Ja o tych kablach Ethernet już kiedyś pisałem, tez pisałem o korekcji błędu, sumie kontrolnej itd.. Tez jestem sieciowcem i dla mnie kable Ethernet za tysiące to jakaś masakra. Latami inżynierowie sieciowcy obmyślali w jaki sposób transmitować dane w niezmieniony sposób na odległościach setek kilometrów czy setek metrów konstruując przy tym mechanizmy korekcji, kompresji, jak najefektywniejszego a zarazem najbezpieczniejszego przesyłu danych cyfrowych a tu takie coś..... Przecież wiadomo że dobra nowa technologia zawsze trafia najpierw tam gdzie są pieniądze, banki, giełdy finansowe, centra finansowe. Gdyby taki kabel miał zwiększyć wiarygodność bądź poprawność przesyłanych danych to takie instytucje jako pierwsze by go używały - tymczasem wykorzystywane są tylko w audio. -
To super 🙂 Chce wypróbować na ile mogę poprawić Node 2i takim Nostromo a i do Cyrusa podepnę na testy. Kiedyś jak szukałem alternatyw do Cyrus’owego PSXR to zadzwoniłem to tego producenta, bardzo sympatyczny gość.
-
No i jak Nostromo dalej Ci się podoba? Pamietam porównanie tego RME i Wolfa
-
Znalazłem stronkę https://soundiiz.com/
-
@Fafniak Ty masz dalej tego Nostromo czy ten RME został? Chciałbym jakiś DAC do sypialni, sprawdzić jak będzie grał Node 2i przez coś lepszego. Zastanawiam ze właśnie nad tym Nostromo
-
Do migracji playlist to mam taką stronkę co można z każdej platformy zmigrować do dowolnej innej. Gdzieś na Macówce mam jak ktoś zainteresowany to mogę odszukać.
-
Nie wygłaszaj prawd kategorycznych, nie słyszałeś wszystkich zestawów i tak samo nie słyszałeś wszystkich kabli. Te które masz opisywałeś za „kilka stówek” wiec nie wiesz ja brzmią na Twoim zestawie te najdroższe za kilkadziesiąt czy kilkaset tysięcy a takie tez są. Szukasz cały czas zaczepki zamiast zrobić coś co zostawi płaszczyznę do rozmowy. Ja zaproponowałem koledze coś po środku, czyli sprawdzenie i przekonanie się podczas odsłuchu u niego w domu - według mnie to najlepszy test. A co zrobiłeś Ty? Jakaś gimbaza w stylu „spoko koko....” stary co to jest???
-
Ja bym nawet chętnie pożyczył ale nie mam żadnego kabelka grubości jaszczura w domu. A doradzam słuchać i sprawdzać samemu 😁👍 Temat wartki i możliwości praktycznie nieograniczone, @S4Home chyba tez coś mają na wypożyczenie proponuje spytać.
-
Ale wtedy nie porównujesz możliwości samochodu tylko kierowcy. Czyli tak samo jakbyś porównywał słuch czy ktoś ma gorszy czy lepszy zamiast mierzalnych parametrów wzmacniacza. Ja się nie wstydzę tego że mając już trochę po 40, po latach słuchania walkmana w autobusach mój słuch nie jest pewnie idealny. Nie mam z tym problemu, nie zarabiam moim słuchem, audio to tylko hobby. A tak jak pisałem weryfikacje bardzo często dokonuje z udziałem i pomocą moich synów, takie kabelki na przykład to oni pomagali mi wybierać. Kiedyś pisałem że granica mojego słuchu na takim prostym domowym teście to 15kHz a mój syn spokojnie słyszał dalej do 18 czy 19 Będąc w stanie odróżnić czy dźwięk jest modulowany czy stały - w ślepym teście 😁 A ja tak jak wcześniej pisałem proponuje autorowi wypożyczyć i się przekonać. Jak gotówka pozwoli to można nawet kabel grubości jaszczura z Komodo do domu „zaprosić” i zobaczyć czy z Yamahy bądź Cyrusa zrobi HiEnd’a 🙂
-
Dzisiejszej opony Pirelli nie miałem okazji dotykać ale starsze Michelin tak i wyścigowe motocyklowe też są jak plastikowe do momentu rozgrzania. Jedyny wyjątek opony Rain Też nie bardzo, pojedź sobie na tor kogartowy gdy jeździ 1 gokart i pojedź jak jeździ 20 wózków. Czas wykręcisz o sekundę szybszy bo tor będzie cieplejszy.
-
No nie🙂 to zbliżenie się do temperatury roboczej opon
-
Najważniejsze żeby samemu się przekonać na swoim sprzęcie u siebie w domu. Wypożyczyć kilka i sprawdzić. Podatność systemów na różne zmiany tez się pewnie różni i nie ma prawd uniwersalnych dla wszystkich. Trzeba samemu organoleptycznie mnie się wydaje że nie ma innego sposobu.
-
Ale utrzymując tą konwencje felga zbyt duża gdzie jedziesz na oponę „sztyce” praktycznie felgą po drodze nie jest wymysłem sportu motorowego tylko wizjonerów i estetów. Jak się popatrzy na samochody wyścigowe na torze czy na odcinku rajdowym to oni jednak mają kawałek gumy żeby na czymś jechać. Gdyby taką szytkę założyć na odcinek Barbórki - Karowa to przy pierwszym dotknięciu krawężnika jazda by się skończyła.
-
Wiesz co nie wiem czy też bo @Fafniak Ci nie odpowiedział, widzę że szukasz zaczepki....Przed chwilą gdzieś szlochałeś że ktoś potraktował Ciebie z góry bo ma droższy sprzęt a teraz Ty czaisz się na mnie żeby powiedzieć że jesteś złotouchy??? Z uwagi na mój wiek wiem że słuch już nie ten, mój młodszy 13 letni syn ma zdecydowanie lepszy i często jego pytam o zdanie, wiec w razie wątpliwości jakoś sobie radzę... Odpowiem tak, według mnie kabelek jako element pasywny jednego czego nie powinien robić to psuć bądź ograniczać tego co „produkuje wzmacniacz”. Na moim zestawie myśle że rozpoznam taki który psuje wiec mam taki co działa poprawnie. Na taki co poprawia mnie nie stać bo zasilający za 30000PLN czy kolumnowy za 50000PLN nie jest dzisiaj w sferze moich zainteresowań. A żeby poprawić jakość tego co słucham kupiłem KEF’y R900 i dodatkowe dwie końcówki mocy Cyrus’a całkiem niedawno. Zdaje sobie sprawę że i tak jest to jakiś kompromis - ale czuje się z nim dobrze.
-
The Audio Critic - krytyka współczesnego rynku audio
topic odpisał Inferno na Kraft w Audiofile dyskutują
@audiowit dla mnie auto musi zap......ć, skutecznie hamować i trzymać trakcje taką stricte mechaniczna z dobrze działającego zawieszenia. Jak robi to wszystko to już mnie nie obchodzi marka czy kolor 👌 I chyba w sprzęcie mam podobnie bo Cyrus do piękności nie należy 😐 -
Ale ktoś tu na forum wklejał link do takich aktywnych kabelków z filtrami za kilkadziesiąt tysięcy one na 100% zmieniają
-
The Audio Critic - krytyka współczesnego rynku audio
topic odpisał Inferno na Kraft w Audiofile dyskutują
Tu chyba doszliśmy do tego co jest niemierzalne 🙂 radość i nasza satysfakcja z posiadania czegoś wyjątkowego ! I tego żadne dB Hz i konie mechaniczne nie zmierzą🙂 -
The Audio Critic - krytyka współczesnego rynku audio
topic odpisał Inferno na Kraft w Audiofile dyskutują
Ale w ślepym teście i w odpowiednich warunkach? 😁 -
The Audio Critic - krytyka współczesnego rynku audio
topic odpisał Inferno na Kraft w Audiofile dyskutują
Kiedyś, dawno temu w wakacje dorabiałem sobie u mechanika który się specjalizował w sprowadzaniu i naprawie Amerykańców 🙂 rozrusznik z dobrego Camaro dziś spokojnie napędzi tego Priusa 😏 To jeszcze te czasy kiedy miałem zamiar z ogólniaka MatFiz zostać mechanikiem. Dzisiaj tylko z synami crossy w garażu naprawiamy. -
The Audio Critic - krytyka współczesnego rynku audio
topic odpisał Inferno na Kraft w Audiofile dyskutują
Tyle że w sprawie klasyków trzeba zdawać sobie sprawę że kupując nabywasz wraz z jego wiekiem te wszystkie lata niedojrzałości motoryzacji plus w przypadku Mustanga śruby o nie metrycznych rozmiarach... Jest dużo współczesnych konstrukcji wzmacniaczy i samochodów które są dobre, nietuzinkowe i cieszą oko, ucho i kierowcę. Życie jest zbyt krótkie na brzydkie kobiety i wolne samochody i słaby sprzęt HiFi 😁 -
The Audio Critic - krytyka współczesnego rynku audio
topic odpisał Inferno na Kraft w Audiofile dyskutują
Podałem jako przykład najzwyklejszego samochodu na Polskich drogach ot tyle. A do rozrywkowej jazdy mam coś fajnego co w zakrętach chyba nawet z tym V8 sobie poradzi 😁👌 -
The Audio Critic - krytyka współczesnego rynku audio
topic odpisał Inferno na Kraft w Audiofile dyskutują
A co do starego sprzętu to ostatnio u kolegi słuchałem kilku starych klamotów i to granie coś w sobie ma, nawet zjechany gramofon 👌 Ten jest super ale postęp techniki w motoryzacji robi swoje. Dzisiejsza Octavia hamuje lepiej od wielu starych sportowych bryk