MMarek

NAIM i B&W. Jak powszechnie wiadomo, każda pliszka swój ogonek chwali

Fachowiec rzekłby - panie tego się nie da 😀 Jak oni pasek tam włożyli, bo przecież w przeciwieństwie do łańcucha nie jest rozpinany? Cuda Panie.

Nie widzę najmniejszego problemu aby naciągać pasek. Sa trzy metody działania. Na wyczucie i przysłowiowe oko, testerem naprężenia paska i trzecia, aplikacją na telefon.

Dla lubiących bluesa w wykonaniu urodziwej kobitki

Ten tydzień obfitował w fatalną pogodę na moim terenie, i pomimo "przebierania nogami" aby cieszyć się jazdą nową maszyną zrobiłem tylko około 60 km. Krótko - starość nie radość. Kilka dni temu przejechałem jednorazowo 30 km i byłem "połamany" wszystko mnie bolało. Inna geometria ramy, inne odległości rąk do kierownicy, inny kąt pochylenia kręgosłupa swoje robią, do czasu aż ciało przyzwyczai do nowych warunków, albo i nie. Na dotychczasowym ulepie nic takiego nie doświadczałem, przejeżdżając 2.5 razy tyle. Niech żyje młodość, szkoda, że nie jest wieczna Dzisiaj postanowiłem kosztem wyglądu, zlecić w sklepie gdzie kupowałem założenie mostka regulowanego, a tym samym innej kierownicy, ponieważ dotychczasowa nie jest regulowana i jest na stałe połączona z mostkiem. Kierownicę muszę mieć wyżej i bliżej, aby mieć jazdę komfortową, porównywalną do poprzedniego ebika.. Mam techniczne możliwości aby to samemu zrobić, ale ze względu, że musiałbym rozkminiać nieznane mi zagadnienie i z braku czasu, niech działają fachowcy. W następną niedzielę wyjeżdżam na kilkanaście dni i chciałbym już zabrać ze sobą nową zabawkę. Wrażenia z jazdy jak najbardziej pozytywne. Zaliczyłem górkę, pod która mój dotychczasowy ulep z ledwością wjeżdżał, a kierujący na szczycie ciężko dyszał, prawie wypluwając płuca . Na nowym górka nie stanowiła najmniejszego problemu, nawet nie dotykałem najsilniejszego wspomagania "Turbo". Aplikacja na smartfon "Flow", jest kapitalna, można w niej zmieniać siłę i dynamikę wspomagania na poszczególnych trybach, jest w naszym języku i bardzo łatwa w obsłudze, nawet dla dziadków 😀 Bez włączonego wspomagania jedzie się jak na zwykłym rowerze, żadnego oporu. Z górki, a nawet na prostej mając wiatr z tyłu bez problemu rozpędzam się do prędkości powyżej 30 km/godz. nie czując żadnego ograniczania prędkości, oczywiście wtedy powyżej 25 km/godz. wspomaganie nie działa.

Ja już się pogubiłem co posiadasz na stanie

Moglibyśmy się dowiedzieć, gdybyś kupił lub wypożyczył, a ja bym do Ciebie przyjechał ze swoimi 805D4 lub Ty do mnie

Moja stara pralka, ma płytkę z elektroniką podobną w ilości elementów do tego za 43 tysiące Wiem co mówię, ponieważ wyciągałem ją do naprawy.

Wiele głupstw już w życiu popełniłem i nie zamierzam następnego Kurde też jestem na L4 i przebieram nogami, ponieważ w garażu stoi nowy Scott gotowy do jazdy, a pogoda wyśmienita.

Ja wiedziałem, że tak będzie, ja wiedziałem, że tak będzie 😀

Przy okazji zapytam. Co się dzieje z kolegą @AudioTube, który był aktywnym uczestnikiem tego tematu, a także innych tematów audio? Ostatnia jego wizyta na forum to 31.03.2025.

28 cali. Waga 21,7 kg. Bagażnika nie zdejmę. Nabędę adapter "snapit 2.0" i przytwierdzę do niego małą i estetyczną sakwę, która będzie zdejmowana razem z nim.

Nie samym audio człek żyje, tymczasem autor tego tematu stał się właścicielem...niech fotki powiedzą. Długo szukałem o takiej specyfikacji i wadze. Pomimo niezliczonych modeli ebików, tylko nieliczne spełniały moje wymagania. Jeszcze tylko obciachowe lusterko wsteczne, podpórka już była i do przodu

Wieki temu jak posiadałem te kolumny, przykro mi nie pamiętam. Ale jeśli chodzi o różnice cenowe to teoretycznie bas z 705 Signatur powinien być lepszy 😀

Gdyby się jednak pożegnał z ProAc i nie cyknął, to proszę. Czytając sugestywne opisy Adama, aż czasami żałuję, że poszedłem w B&W

O tak Słupsk to zagłębie audiofili, o najwyższym stopniu umuzykalnienia

A więc nie kupię i nici z orgietki Nie lubię słuchawek.

Może nie polecenia, ale jakieś sugestie. Nie będę palcem wskazywał za czyją przyczyną utonąłem w B&W

Przypadkowo trafiłem na to. Po co przepłacać, tani a kto wie może i dobry? Wygląda, że test niesponsorowany. Jak wróci mi ochota na audio (na razie mam na głowie zakup ebika ) to sobie kupię i zrobimy orgietkę https://audiofanatyk.pl/sabaj-a20h-recenzja-zabojcy-audiofilskich-wzmacniaczy/

To może w międzyczasie, rozerwij się i poczytaj to

Eeeetam, tylko dwa? Im więcej, tym holografia i dźwiękosugestywność większa

Będę musiał niedługo poprosić moderatora, aby zmienił tytuł wątku na "Samsung dawniej Bowers & Wilkins" Trzeba przyznać, że szły "łeb w łeb". Ostatecznie w mojej akustyce, lub raczej braku nieznacznie zwyciężyły B&W, a były to poprzednie 705 Signature.

Nawet nie chcę, przecież widać i czuć, że robię sobie jaja

Wczoraj na rowerze do coraz bardziej piękniejącej Ustki. Mariuszu @MariuszZczy będąc pacholęciem, przypuszczałeś, że będzie tak wyglądało nabrzeże, które przecież kiedyś było pełne ruder, magazynów, ogrodzone i zamknięte dla ludzi? Byłem tam wieki temu. Sądzę, że już teraz są ścieżki rowerowe, a przynajmniej szlaki na rower. Kilkanaście fotek z tamtych terenów, focone jedną z pierwszych cyfrowych lustrzanek Canon 550D. Teraz moja komórka robi lepsze zdjęcia. https://goo.gl/photos/aaU6DkZDDzPrxNDN9

Od rana szukam w moich kolumnach tego magicznego KNOW HOW. Oprócz dwóch głośników, otworu bass refleks i zacisków, nigdzie go nie widzę, ale być może źle patrzę. W pierwszym poście są te kolumny, gdzie to znaleźć?