Vectorinni

Ty, faktycznie. Seat to Terraco! Eskjuzemła🙂

Seat Terracan z 1929 roku😁

Oj tam, oj tam...Ważne, że "uczciwe" piniondze chco za "oryginalne" auta🙂

Nie często po drodze mi z artystami młodego pokolenia, ale wpadła mi ta płytka i myślę, że mogę śmiało polecić.

Ty i te Twoje mądrości... Trzy przykłady z moich leasingów. Pierwszy, kiedy potrzebowałem po prostu dostawczaka do firmy i kosztów, bo się "kręciło". Leasing poniżej 3%, na 2 lata. Busik gania do dzisiaj. Drugi, kiedy potrzebowałem w konkretnym miesiącu dużej faktury kosztowej, bo wiedziałem że będzie duża sprzedaż. Potem comiesięczne koszty "na spokojnie". Leasing ok. 2% na 4 lata z maksymalnie dużą pierwszą wpłatą. Auto spłacone 3 lata temu, ujeżdżam do dzisiaj. Trzeci, kiedy dostałem kontrakt na 2 lata i wiedziałem, że na spokojnie spłacę auto koszty co miesiąc się przydadzą. Leasing ok. 2% na 2 lata z maksymalnie dużą pierwszą wpłatą. Auto spłacone 3 lata temu, a żona ujeżdża je do dzisiaj. Zasadniczo wszyscy przedsiębiorcy których znam (kilkadziesiąt osób), biorą leasing z wykupem, bo tak najbardziej się opłaca i im pasuje. Osobiście znam jedną osobę, która ma wynajem i wywalone na wykupy. Co 2 lata nowy Merc na podjeździe i spokój, ale tak mu pasuje, bo On się nie przywiązuje, a taka metoda mu bardziej "optymalizuje koszty". Także, znowu kulą w płot.

Cieszymy się Twoim szczęściem.

No widzisz? Żaden Chińczyk nie da Ci tego co da Ci Niemiec.😁 To jest bardzo dobry przykład na to, że nie wszystko skośni mogą ukraść, skopiować czy szybko zdobyć. Prestiż, renoma, marka aut europejskich jest jedną z wartości, które mogą pozwolić utrzymać się przynajmniej niektórym na powierzchni. Myślę, że jeszcze długo potrwa sytuacja, że ludzie będą pragnęli posiadania auta z odpowiednią "metką". Tak jak zegarka, torebki czy innych dóbr, których posiadanie daje poczucie wyjątkowości i nadaje statusu społecznego. Choćby nie wiadomo jak chińczyki będą dopracowane i ogólnie dobre, to jeszcze długo w segmencie premium mogą nie powąchać czołówki. W segmencie "aut dla ludu" myślę, że są na bardzo dobrej drodze do bycia takim choćby Stellantisem albo i więcej.

Prosto w szczepionkę. Wracając do aut, myślę że może już być za późno dla europejskiej motoryzacji. Może nie w kontekście jej całkowitego upadku, co dominacji na macierzystym rynku. Niestety, ale prawda jest taka, że cała Europa na własne życzenie uzależniła się od Chińczyków w takim stopniu, że nawet gdyby dzisiaj zaciągnąć ręczny z tym zielonym szaleństwem i wrócić do "normalnych" zasad, to bez dostaw ze wschodu się nie da. Zbyt długo będzie trwało przywracanie zdolności produkcyjnych i będzie to zbyt kosztowne dla klienta końcowego. W tym samym czasie będzie trwał zalew UE autami ze wschodu i dystans będzie się tylko powiększał. Jeżeli będzie jeszcze jakieś Państwo stać, a bardzo w to wątpię, to będzie subsydiował producentów aut w celu obniżenia kosztów produkcji. Ma to sens? Chyba największy dla polityków, którzy z obawy przed masowymi zwolnieniami w branży będą nas zadłużać. Zresztą, zwolnienia już mają miejsce i nie tylko w automotiv, ale też w innych branżach, w dużej mierze przez wprowadzanie SI. Żeby jeszcze w Brukseli się opamiętali, ale oznak tego zero. Pozostaje mieć nadzieję, że przemysł nie upadnie całkiem i będziemy mogli dalej cieszyć się i być dumnymi z europejskiej motoryzacji.

I płytką tackę. W poprzednim Saeco mimo wszystko dłużej się napełniało. Może ten typ tak ma?

Mam EQ.6 plus S.300 i też mi dosyć często to wyświetla, z tym że prędzej co 8-10 kaw. U mnie przy załączaniu i wyłączaniu zawsze stoi pusty kubek do którego też leci woda.

Działasz coś, szukasz? Jaki następny krok?

"Ocznie" sprzęt prezentuje się zacnie, cenowo też bardzo dobrze. Jestem bardzo ciekawy tego co reprezentuje, bo nazwa zobowiązuje. Czy jest to powrót przez duże "P", godny spuścizny po pierwotnej marce, czy tylko próba zawojowania rynku z wykorzystaniem brandu? Oby to pierwsze. Jestem bardzo ciekaw pierwszych opinii? Q21: Wypożyczacie nowe Onkyo?

Kuzyn w Leonie chyba 2022 albo 2023 ma to o czym pisałem. Fizycznego przycisku brak. Jak kogoś to tak mocno wkurza jak mnie, to co każde odpalenie trzeba powtarzać. Choć ktoś mi niedawno wspominał, że podobno można to w serwisie na stałe "odpiąć", ale nie wiem ile w tym prawdy i na ile to legitne.

Z którego roku auto? U kuzyna i kolegi w kilkuletnich autach VAGa, kopanie w menu. Tragedia.

Mam to szczęście, że u mnie jest jeszcze fizyczny przycisk wyłączania tego badziewia, tuż przy przycisku odpalania. Mam już odruch bezwarunkowy wciskania od razu obu i jest to już można powiedzieć "normalna" czynność. Patrząc na te nowe cudowne rozwiązania, gdzie do wyłączenia tego syfu trzeba się przebić przez menu pełne kupy innych ustawień, to bym chyba szału dostał. Poniekąd z tego też powodu tłukę się tym co mam i doceniam to mocno.

Jak najbardziej. To solidne druty i tylko tyle potrzeba. Przecież wiadomo, że kable nie grają...😁

Pół audiofilskiej Polski, Zarząd Unitry, Wójt, Biskup- wszyscy czekają na relację, a ten się nażarł i poszedł spać.😆

Miejmy tylko nadzieję, że nie będziej jej 600 godzin wygrzewał😁

Musisz jeść?

Dawaj unboxing.:)

Hola hola, a podstawki pod druty to co? Kijek od kaszanki? 😀

Gdybym mógł wsiąść do takiego, to chętnie bym kupił😁

A skąd ta ślepa wiara, że w chińczykach nie ma wad takich, jak przykładowo 1.2 PureTech? Przecież to dopiero wjeżdża na drogi i pewnie za jakiś czas będzie wiadomo, na ile te auta są niezawodne. Nie zakładam z góry, że Chińczycy wypuszczają buble, ale Ty widzę już wiesz, że to tak nie jest. Dziwne to.

24 strony tematu o wzmacniaczu, z czego 23 o tym, jak to Unitra jest złą firmą, bo "okrada ludzi" albo że przyjęła "nie taką" strategię marketingową jak powinna wg. kilku osób. Zestaw wzmak+kolumny powinien kosztować nie 20k zł, a 3999zł, bo... Właściwie to chooy wie, bo nawet nie analizowano ich konstrukcji, nie porównano z konkurencją, o ocenie brzmienia nie wspominając. Z tego co kojarzę z poprzednich stron, to zdaje się jedna osoba krytykująca Unitrę, zrobiła to w oparciu o jakiś odsłuch. To dużo mówi o tych osobach. Ja czekam na opis kolegi Adama. Ciekaw jestem jego zdania, bo jako jedno z baaardzo niewielu w tym wątku, będzie cokolwiek znaczyło. Będzie podparte odsłuchem i fizycznym obcowaniem, a nie wyimaginowanym obrazem i projekcją tego, czym i za ile Unitra powinna być.

Witaj. Mógłbyś wrzucić jakieś zdjęcie tego frontu? Wprost czy jakkolwiek, byle pokazać te zarysowania. Może być na PW.