maxredaktor

Dziś prasa podała, że w ciągu pięciu lat za ochronę Macierewicza zapłaciliśmy milion złotych 😡

Pojawiła się aktualizacja Bluosa, po jej zainstalowaniu Tidal działa bezproblemowo.

Zauważyłem u siebie podobny problem. Wydaje mi się, że to przypadłość, która pojawiła się z nową wersją BluOsa. Ale też mam wrażenie, że dzieje się tak przy kiedy korzystaniu z Tidala Connect, jak się włączy muzę z BluOsa, to nic nie jest wyciszane. Dziś wieczorem ponownie sprawdzę.

To widzę, że są nie tylko resortowe dzieci, ale i pacjenci

Ja już w tym roku na dwóch byłem, wystarczy Ale niedoszacował...

W środę była ciekawa rozmowa z prof. Zimmermannem, wykładowcą prawa na UJ. "We wtorek wieczorem policja weszła do Pałacu Prezydenckiego i zatrzymała Mariusza Kamińskiego oraz Macieja Wąsika. Politycy od rana przebywali w budynku. Tę sytuację komentował w "Kropce nad i" w TVN24 promotor pracy doktorskiej Andrzeja Dudy profesor Jan Zimmermann. - Kilkanaście razy się wypowiadałem o panu prezydencie jako o moim kiedyś koledze, przyjacielu, a potem doktorze, a potem o prezydencie - mówił profesor. - Z roku na rok moja krytyka wobec prezydenta narastała, bo ciągle widziałem, że łamie konstytucję i ciągle widziałem jego kroki, które nie przystawały do doktora prawa Uniwersytetu Jagiellońskiego - dodał. - Mówi się o tym, że to jest mój uczeń. Ja go tego nie uczyłem. On mówi, że ciągle się uczy, więc widocznie go ktoś jeszcze nauczył później tego, jak należy nie tylko omijać konstytucję, ale i omijać prawo karne - dodał".

Świat równoległy PiS.

Film widziałem dawno temu, chętnie bym go ponownie obejrzał. Poszukam na streamingach, a nuż będzie.

O pomniku w Kielcach nie wiedziałem, ale akurat kilka dni temu sięgnąłem po jego inną płytę, "Dingo", aby posłuchać jej razem z córką. Ta płyta, "KInd of Blue" oraz "Windą na szafot" należą do moich ulubionych z twórczości Miles'a.

Mnie "Zabójca" znudził, nie było w nim nic specjalnie zaskakującego. Musiałem odreagować i obejrzałem jeszcze raz "Podziemny krąg"

U mnie przebiegało to inaczej, choć Allmanów też lubiłem od dawien dawna. Ale traf chciał, że w moim rodzinnym mieście, Augustowie, wiele lat temu zaczęto organizować latem imprezę bluesową, a mianowicie wieczorne rejsy statkiem po jeziorze Necko z kapelami, które dawały koncerty w trakcie rejsu. To były często mało znane zespoły, ale ich członkowie między utworami opowiadali o swoich fascynacjach tą muzyką, zespołach, które cenią. Nie jestem pewien, ale o Dereku i Susan Tedeschi usłyszałem albo od wokalisty z jednej kapeli, albo już po koncercie, jak było spotkanie z prowadzącym to wydarzenie Janem Chojnackim. A nazwisko Tedeschi, oznaczające po włosku "Niemcy" utkwiło mi w pamięci.

Zgadza się. Na saksofonie i flecie gra Sadao Watanabe, bas i perkusja to Richard Bona, na gitarze gra wspomniany Mike Stern, George Whitty odpowiada za klawisze, Nathaniel Townsley bębenki i wreszcie Romero Lubambo, który gra na gitarze akustycznej.

Nie znałem tego, a utwór jest świetny. Dzięki.

Rafał, robiłem tak samo.

Beastly pirates are we Pamiętam program w TV, zdaje się miał tytuł "Morze", z tą czołówką.

Dokładnie. Mam od roku 40-letniego Technicsa 1710 mk2 po przeglądzie i sprawuje się super.

A moim zdaniem ma to sens, tylko musi być dobrze przygotowane. Warto brać przykład z Paryża i pani mer, Anne Hidalgo. Jak napisała "Rzeczpospolita", "paryscy radni w czerwcu zdecydowali, że przy ustalaniu stawek opłat za parkowanie pod uwagę będą brane rozmiar i waga pojazdu oraz pojemność silnika. Na razie nie opublikowano szczegółów – wiadomo jedynie, że opłaty za postój mogą być uzależnione od wielkości i masy pojazdu. Im większy i cięższy – tym będzie drożej. Zmiana ma być jednym z elementów polityki klimatycznej władz miasta. Mer Paryża, Anne Hidalgo, zdecydowała wziąć się przede wszystkim za SUV-y – poinformowała, że 4 lutego 2024 roku odbędzie się głosowanie, w którym mieszkańcy miasta będą mogli wypowiedzieć się na temat obecności SUV-ów w mieście. Zdaniem Hidalgo mieszkańcy stolicy Francji coraz częściej są zaniepokojeni dużymi, zanieczyszczającymi środowisko samochodami, które zajmują miejsce na ulicach, chodnikach czy ścieżkach rowerowych. Jak argumentuje, w Paryżu nie ma ani dróg gruntowych, ani gór, w związku z czym SUV-y nie są właściwie nikomu potrzebne. A problem narasta – dane paryskiego wydziału komunikacji wskazują bowiem, że liczba SUV-ów w mieście wzrosła o 60 proc. w ciągu ostatnich czterech lat i stanowią one obecnie aż 15 proc. paryskich samochodów". I moim zdaniem takie działania są słuszne.

Na sąsiednim forum już parę razy były opisywane problemy z Tidalem, skarżono się właśnie na takie przycinanie.