san-sui

Dziękuję za wyczerpującą odpowiedz. Jeżeli dobrze rozumiem, to 701 i 901 przypominają bardziej granie starszych wersji z lat 70-tych, oszczędnych - są uboższe w części, niż te z lat 90-tych, jak np 711 i 911 i wyżej?

Czy 701 i 901 to nie są podobne konstrukcje? Przecież AU-X901 to "konstrukcja w pełni zbalansowana wyjścia na głośniki są hot i cold. W środku realne 4 wzmacniacze końcowe po dwa na kanał w fazie i przeciw fazie." PS. Jeśli chodzi o w/w BMW to .... są to auta dla małolatów.

Podobny temat. Jakie jest podobieństwo lub różnica między 711 a 701? Oraz między 911 a 901? Z tego co pamiętam (gdzieś czytałem) są to również klony japońskich wersji 607 / 707.

Problem w tym, że z tego co widzę, wszystkie przetwornice dostępne na rynku, to 220V/110 lub raczej 115V, czyli nastawione na klocki z USA. Brak natomiast takich, które dają japońskie napięcie = 100V. Boję się, że zasilanie większym nap. = 110 - 115V czyli wyższym niż przewidywali konstruktorzy, odbije się niekorzystnie na całym układzie, na jego trwałości. Przecież te, typowo japońskie układy, często mają już wiek dojrzały. Czytałem tu, że niektórzy mają odpowiednie do zasilania Sansui Alpha przetwornice. Może komuś zbywa?

AU-A907

Witam w klubie. Czytam wasze wpisy już od jakiegoś czasu. Mam kilka różnych "zabawek" z logo SANSUI ale wszystko zasilane 220V, nawet typowo japońska AU-alpha507 - ma przerobione trafo więc również gra z tzw. "gniazdka". Ponieważ za jakiś czas trafi do mnie model z zasilaniem na 100V poszukuję do niego zasilania. Z tego co się zorientowałem "najbiedniej" powinna mieć 1500VA i tu jest problem.