Artur Brol

Audiofil o tym wie. Jemu nie trzeba dawać znać 😉

Chińczyki sie zaczynają rozpadac😁

Tak jakby wszystko robili, by złodziejom ułatwić życie. Wszystko bezprzewodowo, elektronicznie, w aucie, w domu. Karty płatnicze w telefonie. Zgubisz, rozładujesz, nie zapłacisz. Prąd wyłączą z domu nie wyjdziesz, akumulator aucie, z auta nie wysiądziesz. Teraz gdzieś klamki wysuwane zabronili montować, bo ludzie w pozarach w środku ginęli. Rozumiem postęp, ale potrzebne rzeczy powinny trafiać do produkcji, nie zabawki czy tak naprawdę, nie potrzebne wynalazki. Wciaz normalny klucz działa, w aucie czy domu, zasłonić okno mogę wciaz sam, żaluzje spuścił tez, drzwi na klucz zamknąć, żaden problem. Klamki tez są ok. Powinni sie na ważniejszych sprawach skupić.

W 100 % tak nigdy nie będzie. To nie film, zbyt duzo niewiadomych, których komputer nie ogarnie. Pozatym jak chce auto kupić, to by nim kierować, a nie tylko siedzieć. To po co auto wtedy kupować, lepiej w pociąg albo autobus. Nigdy swojego życia nie oddam w łapy AI.

I pewnie masz rację.

No nie wiem, dla mnie to jest mało urodziwe, takie sterylne, bezduszne.

Młodą by nie kupil takiego urzadzenia, bo nie wiedział by do czego to jest😁

Kurcze, starożytni to mieli jednak zabezpieczenia😁

@il Dottore pracowałem w fabryce produkującej części do Volvo i Audi. Roboty i ludzie. Tak zwany end check, gdxie przychodzily drzwi, 12 osob na 2. Bo roboty przyszly, proces w miare stabilny i wciaz potrzebowal ludzi. To bylo do Volvo. Audi, podłoga do Etron. Skomplikowane procesy łączenia, tez end check był, każda czesc przez niego przechodziła. Co jakis czas problemy wyskakiwały, trzeba je bylo wychwytywac. W Volvo Gent często bywałem jako inspektor działu jakosci. Pełno robotów i ludzi. Produkcja, zaopatrzenie i dział jakosci. Juz widzę to jakość tych Chińczyków, w procesie bez udziału ludzi. Panowie jak partia tak działa, mackami świat opłata, to może powinniśmy uważać, co piszemy. Tak sobie pomyś😚

@il Dottore pracowałem w fabryce produkującej części do Volvo i Audi. Roboty i ludzie. Tak zwany end check, gdxie przychodzily drzwi, 12 osob na 2. Bo roboty przyszly, proces w miare stabilny i wciaz potrzebowal ludzi. To bylo do Volvo. Audi, podłoga do Etron. Skomplikowane procesy łączenia, tez end check był, każda czesc przez niego przechodziła. Co jakis czas problemy wyskakiwały, trzeba je bylo wychwytywac. W Volvo Gent często bywałem jako inspektor działu jakosci. Pełno robotów i ludzi. Produkcja, zaopatrzenie i dział jakosci. Juz widzę to jakość tych Chińczyków, w procesie bez udziału ludzi.

Nie ma szans by 100 procent robiły roboty, nie wszystko da sie robotami zrobic. Jesli tylko roboty, to gdzie kontrola jakosci?

@il Dottore automatycznie zakładasz, ze jak są tańsze to nie są pazerni? Ceny w EU, są podyktowane wysokimi kosztami produkcji, części, media , place pracowników, wymyslami zrytej blondyny w Brukseli i pewnie tez pazerność firm. Jesli Chińczyk ma te ceny niższe, to gdzieś w procesie oszczędza, plus pewnie tak cenami manipuluje żeby one były tanie. Jak już nie będzie innych producentów, ceny poszybuja w górę.

Ja sie obawiam ze kupując chińskie autka, z biegiem czasu tez sie okaże ze dal klient sie nabić w butelkę. Europejskie firmy dziesiątki lat dochodziły do tego co miały , a Chińczyk w ciągu kilku lat i od razu ponad 100 marek? A nie myślisz @il Dottore ze chinskie firmy tez pazerne sa?

Slodkie zamieszanie. Prawie chaos.

TAD A1000

Ktos tu mial romans na boku ? Takie stworzenia potem z tego powstaja😁

Musical Fidelity Nu-Vista Vinyl S

Rega The Solis Rega The Mercury

Śmiech to zdrowie🤣

A SUV to nie jest większe auto? Tak naprawdę zrobione by wyglądać. Jasne ze lubimy wygodnie podrozowac. Jednak w mniejszych autach ( w porownaniu do tych naprawdę przesadzony) tez można wygodnie podrozowac. Nie trzeba przemieszczać sie w 2 tonach na kołach. Tak czy inaczej, samochody urosły, są cięższe, zużywają wiecej paliwa, opon i oczywiście wiecej materiału, z którego są robione. Nikt jakoś nie pomyślał, ze tego wszystkiego moze kiedys braknąć.

@PanKlorNie sądzę by ktoś zanim firmy stworzyły SUV'y, biegał po firmach i prosił o większe samochody. W tym świecie to firmy tworza produkty po które sie potem klienci w kolejkach ustawiają. Sztucznie stworzona potrzeba. Ojciec kiedys maluchem do Niemiec pojechał.

Chciwość koncertów samochodowych rośnie.