RoRo

Niekoniecznie - bo również nowsze 3xx (np. E-370) są niezłe. Poza tym - oprócz 406V w niewiele wyższej cenie (porównywalnej z E-260 i E-270) można kupić nowsze modele Accuphase serii 4xx. A będą 5...10 lat młodsze. Pozdrawiam

Przeniosłem wątek do działu KINO DOMOWE... Pozdrawiam

Dzisiejszy wyścig w Belgii 2021 - to połączenie farsy, cyrku i aquaparku. Na szczęście skończyło się bez ofiar - i praktycznie bez wyścigu. 2 okrążenia trudno nazwać wyścigiem. A oprócz tego - ile to trwało. Na razie skończyło się przyznaniem połowy punktów za niedokończony wyścig. Max i Russel mogą się cieszyć z podium, Hamilton - trochę mniej, bo Max trochę punktów odrobił. No i Latifi też w punktach (łącznie Williams zdobył 10 punktów - tak jak na Węgrzech, ale w tym jest podium). Alfa Romeo przypomina teraz zespół Williamsa z ubiegłego roku - chaos i brak pomysłu co dalej. No i okupowanie drugiej połowy stawki, zarówno w kwalifikacjach jak i w wyścigu. Pozdrawiam

Wątek został zablokowany na 48 godzin - niestety zrobił się totalny OffTop, a w dodatku pyskówki i mało sympatyczne wycieczki osobiste. Oprócz tego usunąłem kilkadziesiąt wpisów - powód jak wyżej. Proszę o więcej spokoju! Nie tylko w tym wątku... Pozdrawiam PS. Przy okazji - jeśli ktoś chce sprzedać swój sprzęt innym użytkownikom Forum, to od tego jest dział GIEŁDA. Można też napisać na PW osobie potencjalnie zainteresowanej propozycję takiej transakcji...

No i stało się-Williams startuje z pierwszego rzędu, Russell w kwalifikacjach był gorszy jedynie od Maxa (strata 0.31s) i wyprzedził Lewisa o 0.01s. Można sobie wyobrazić "zadowolenie" Hamiltona z tego, kto wystartuje przed nim 🤣 W czasie deszczu dzieci się nudzą ...a kierowcy wykręcają niespodziewane czasy i wyniki mogą być wielką niespodzianką 🤔 Jutro będzie się działo... A odnośnie awarii bolidu nr 41 w 24h Le Mans-jest oficjalna informacja od zespołu WRT: przyczyną defektu leżała w instalacji elektrycznej, a w poniedziałek samochód odpalił bez problemu i silnik prawidłowo pracował. Zaś w baku zostało jeszcze 20 litrów paliwa. To się nazywa pech... Pozdrawiam-Roman

Jaki masz amplituner - kupiłeś już tego Denona 2700? Jaki subwoofer kupiłeś - już Koledzy w tym wątku się o to pytali (bo kilka modeli było proponowanych) i jakie masz ustawienia na subie i w amplitunerze? Napisałeś 200Hz - ale gdzie to masz ustawione? Pozdrawiam PS. Poprawiłem w tytule wątku - powinno być "subwoofer". Zwróć na to uwagę - tyle osób odpisuje Tobie w tym wątku i nie zwróciłęś uwagi, że coś jest nie tak ?

Przenoszę wątek do właściwego działu - tj. do kina domowego (był w STEREO). Pozdrawiam

Jako podstawka pod kwiatek - tak. Ale jako sprzęt grający i w takiej cenie, to nie... Pozdrawiam

Od razu tak samo pomyślałem... Może raczej zapewnienie Hamiltonowi co najmniej 2 miejsca, bo wtedy jeszcze Ferrari Leclerca miało bardzo dobre tempo. Powinni dać Lewisowi większą karę, a nie tylko te 10 sekund. W dodatku czerwona flaga na 3 okrążeniu bardzo Lewisowi pomogła - Mercedes mógł bez żadnych dodatkowych strat czasowych naprawić jego bolid. Odrabianie strat w najlepszym bolidzie nie było problemem - zmieniło się w stosunku do poprzednich lat tylko to, że wtedy były to 2 Mercedesy, a teraz doszły 2 RedBule (no ale Perez pałętał się w połowie, a potem nawet w drugiej połowie stawki). Swoją drogą to właśnie Leclerca mi najbardziej szkoda, bo do pełni szczęścia zabrakło 2 czy 3 okrążeń. Dobrze, że w ogóle dojechał - bo komunikaty o problemach z silnikiem były bardzo niepokojące. Checo nie popisał się w ten weekend - jedyne co się udało, to osiągnięcie najlepszego czasu 1 okrążenia (i zmniejszenia o 1 punkt zdobyczy Hamiltona). No ale w takim bolidzie, na świeżym ogumieniu i z lekkim bolidem - to była formalność. Również nieprzyjemne było zachowanie publiczności na Silverstone - zbiorowy aplauz w momencie, gdy Max zakończył swój wyścig w oponach przy bandzie. No ale tego można się było spodziewać na podstawie wybryków kiboli przed finałowym meczem Mistrzostw Europy na Wembley. Lewis też się z tego bardzo cieszył (tzn. z wygranej), zupełnie olewając fakt, że miał bardzo ułatwione zadanie i Maxowi mogło się przydarzyć coś gorszego niż nieukończenie wyścigu. Mogło być 2:0 dla Włochów, a jest remis 1:1 w liczbie wygranych ⚽ Dla fanów Hamiltona był go genialny wyścig, dla fanów Maxa - bardzo zły i niesprawiedliwy, dla kibiców Leclerca i Ferrari - trochę okrutny (bo bez happy endu), a dla pozostałych - może po prostu ciekawy... Jakby na to nie patrzeć - Max się doczekał... Może nie będzie to taka seria jak Vettela w sezonie 2019, kiedy większość kontaktów jego Ferrari z innymi bolidami kończyło się na Sebastiana przegraną i stratą czasową oraz punktową (mniejszą lub większą). Pozdrawiam

Zamykam wątek - John dzień wcześniej założył inny wątek na sam temat jest już w nim kilka odpowiedzi. Proszę pisać w tamtym wątku Pozdrawiam.

Usunąłem kilka ostatnich wpisów - dość dziwne i nie wiadomo o co chodzi... Proszę nie tworzyć kilku wątków na ten sam temat. Pozdrawiam

Już na 1 okrążeniu Max wyleciał z toru po kontakcie z Lewisem i zakończył dzisiejsze ściganie-obaj kierowcy nie odpuszczali i dzisiaj nie było to ich pierwsze zetknięcie. Na 3 okrążeniu czerwona flaga i wszyscy zjeżdżają do alei serwisowej-restart ok. 16.42. W tym momencie 1-Leclerc, 2-Hamilton, a 3 Bottas stracił miejsce na rzecz Norrisa- nie było mocniejsze walki i raczej bezpiecznie było tym razem. Decyzja sędziów w sprawie kolizji-10 sekund kary dla Lewisa. Pozdrawiam

W sobotę odbył się pierwszy w historii F1 sprint kwalifikacyjny. Jak dla mnie-na plus, fajnie że w sprincie kierowcy mogli pojechać bolidami trochę mniej obciążonymi niż w niedzielnym wyścigu. Poza tym (właśnie dzięki sprintowi) wreszcie nie ma ogeaniczeń odnośnie opon na których kierowcy rozpoczną wyścig. Wczoraj było ciekawe pierwsze okrążenie i walka Maxa z Lewisem (zwycięska dla Maxa) oraz świetne kółko Alonso (wystartował na miękkiej mieszance). A później pogoń Sainza za kierowcami z pierwszej dziesiątki. W piątkowych kwalifikacjach najlepszy był Hamilton, natomiast w sobotnim sprincie triumfował Mac i to on będzie startował z pierwszego pola. Do poprawki jak dla mnie: -kwalifikacje do sprintu powinny być zapisane w wynikach jako kwalifikacje do wyścigu. -trening piątkowy-dodatkowe trening 30 minut lub ew. przedłużenie obecnego 60 minut do 90 minut. -możliwość zmiany ustawień bolidu na niedzielny wyścig względem sobotniego sprintu. Pozdrawiam

19? Chyba 18... Ciekawe jak zmieni się średnica zewnętrzna koła i jakie będzie profil opony? Jeżeli średnica będzie dużo większa to i opór aerodynamiczny przy większych kołach mocno wzrośnie... No i co z prędkościami maksymalnymi, tym bardziej że znowu wzrośnie masa bolidu 😞 Pozdrawiam PS. Nie uważacie, że wczorajsze wypowiedzi kierowców na temat nowych bolidów były mocno dyplomatyczne i niekoniecznie szczere?

Prezentacja nowego bolidu na następny sezon - oraz składy (aktualne, bo za rok nie wszystkich zapewne spotkamy) Gdzie te czasy, gdy przedni spoiler był między przednimi kołami, a nie "hektar" przed kołami... Pozdrawiam

Chcieć RK w następnym sezonie to Orlen może chcieć. A co z tego wyjdzie??? Robert cały czas, tzn. od chwili powrotu do sportu po swoim wypadku 6.02.2011 roku, nie ma farta (a może coś więcej?) do trafienia we właściwym czasie do właściwego zespołu albo do właściwej serii. Kilka ciekawych możliwości startów w dobrych zespołach (tzn. profesjonalnych ekipach, gdzie nie ma miejsca prowizorkę i kierowca ma jeździć, a nie organizować sobie jazdę i poganiać zespół) było. Choćby to: - testy DTM w Mercedesie w 2013 roku, pochlebne wypowiedzi (a zapewne i konkretne propozycje) na temat jego jazdy ze strony Toto Wolffa. W tym czasie (i przez kolejne lata aż do 2020 roku) DTM to było coś i mogło być niezłą trampoliną do powrotu do F1 - jazdy w WRC w fabrycznym zespole (Kubica wtedy wspominał, że jeszcze nie był przygotowany i właśnie rozstał się z obecnym pilotem rajdowym) Wg mnie po jazdach testowych w Renault w czerwcu 2017 roku był najlepszy czas na poszukiwanie zespołu - albo drążyć temat w Renault zgadzając się np. na rolę kierowcy testowego (bo na następny sezon do ścigania zatrudnili Sainza), wtedy Haas był w zasięgu i nie obijał się po ostatnich miejscach wraz z Williamsem (do czoła stawki było daleko, ale przynajmniej co jakiś czas dowoził punkty). Williams w 2018 roku był w trochę lepszej formie niż w 2019 i kolejnych - no ale wtedy w paradę nagle wszedł Sirotkin 😞 i dopiero w 2019 roku udały się regularne starty w F1 (no ale co się działo w tym zespole to wszyscy wiemy, bałagan i brak kompetencji niektórych osób w zespole to mało powiedziane, do tego mało kasy i niejasne perspektywy co dalej, a jak dołożymy nierówne traktowanie obu zawodników i zapewne nie do końca przemyślane zapisy umowy sponsorskiej między Orlenem a Williamsem to już płakać się chce). CW odeszła i Williams zaczął jeździć (a przynajmniej się prowadzić), choć do punktów cały czas daleko - poza tym jak (w przypadku kontynuowania ścigania) byłby traktowany RK w sezonie 2021 to trudno powiedzieć. Teraz chyba już tylko żyjemy nadzieją (małą ?), że Kubicy jeszcze się załapie na starty w F1 - i coraz mniej w to wierzymy. Bo "stadko" chętnych młodziaków z poparciem się powiększa, a miejsc nie przybywa. A do tego kilku starszych też jest chętnych (Nico Hulkenberg i ...).. Wracając do Silverstone - dziś od 16.30 do 20.00 będzie konferencja prasowa, a poniżej program na najbliższy piątek i weekend: Piątek, 17 lipca godz. 10:40 – 11:10 – Trening W Series godz. 11:35 – 12:05 – Trening Masters GT Challenge godz. 12:30 – 13:15 – Trening F2 godz. 15:30 – 16:30 – Pierwszy trening F1 godz. 16:55 – 17:25 – Kwalifikacje W Series godz. 17:00 – 18:00 – Konferencja prasowa godz. 17:50 – 18:20 – Kwalifikacje F2 godz. 19:00 – 20:00 – Kwalifikacje F1 godz. 20:00 – 21:00 – Konferencja prasowa Sobota, 17 lipca godz. 09:50 – 10:40 – Pierwszy wyścig F2 godz. 11:20 – 11:55 – Pierwszy wyścig Masters GT Challenge godz. 13:00 – 14:00 – Drugi trening F1 godz. 14:25 – 15:05 – Wyścig W Series godz. 15:45 – 16:35 – Drugi wyścig F2 godz. 17:30 – 18:00 – Sprint kwalifikacyjny F1 godz. 18:00 – 18:30 – Ceremonia zwycięzców sprintu godz. 18:00 – 19:00 – Konferencja prasowa godz. 19:20 – 19:35 – Przejazdy pokazowe Ferrari Niedziela, 18 lipca godz. 10:35 – 11:10 – Drugi wyścig Masters GT Challenge godz. 11:50 – 12:55 – Trzeci wyścig F2 godz. 13:35 – 13:50 – Przejazdy pokazowe Ferrari godz. 14:20 – 14:50 – Parada kierowców godz. 16:00 – 18:00 – WYŚCIG F1 Warto zauważyć, że to będzie 20 start Kimiego Raikkonena w tym torze (najwięcej spośród kierowców F1). Do tej pory raz wygrał i był 7 razy na podium, a 15 razy zdobywał punkty (zaś łączną liczbą punktów na Silverstone przegrywa tylko z Lewisem) . Pozdrawiam

Jakościowo jest lepiej niż ze szczelinowymi napędami Rotela, ale do niezawodności klasycznych starych (tackowych) napędów Cyrusa stosowanych do wersji 8 włącznie jednak trochę im brakuje... Co do czytania porysowanych płyt przez nowe (szczelinowe) napędy to nie wiem, bo nie testowałem tych modeli z takimi płytami - używam starszych modeli i ten problem nie występuje (no chyba że już laser zaczyna padać....). Trochę więcej na temat Cyrusa możesz znaleźć w klubowym wątku Cyrusa Pozdrawiam

Temat piłki nożnej niewątpliwie jest zawsze aktualny i nośny ⚽⚽⚽ Opóźnione Mistrzostwa Europy 2020 skończyły się kilka dni temu, emocje powoli opadły. Jednak były to bardzo dziwne mistrzostwa - z jednej strony faworyzujące Anglię (6 spotkań na 7 rozegrane na Wembley, więc nie mieli daleko - a do tego ograniczenia dla kibiców z innych państw), z drugiej strony sporo niespodzianek, ładnej piłki i dużej liczby dogrywek oraz karnych (w dużej części - słabo strzelanych, tzn, nie strzelanych). Do tego mocno sporny był sens rozgrywania spotkań w tak dużej liczbie państw (można było ograniczyć się do 2, maksimum 3 państw leżących koło siebie) i dalekich przelotów, co ograniczało możliwości kibiców i zdecydowanie zwiększało poniesione przez nich koszty. UEFA nawet się przyznało (ale po czasie...), że to był błąd. Jak dołożymy (hmmm - to oni "dokładali") niesfornych kibiców (przepraszam: kiboli) przed meczem finałowym i po jego zakończeniu, to zamieszanie było mocne, a błędów jeszcze więcej. UEFA cieszy się z dużej liczby strzelonych bramek - no przy takiej liczbie meczów to nic dziwnego... W każdym razie ja się cieszę z wyniku finału - no ale to jest sprawa subiektywna kto komu kibicuje. "It's coming to Rome" jak wykrzyczał do kamer Chellini Zapraszam do dzielenia się wrażeniami - nie tylko z tego, co było, ale i z tego, co jest i na co czekamy 🙂 Pozdrawiam

Za parę dni wyścig na Silverstone - czy Mercedes zaprezentuje tempo, do jakiego nas przyzwyczaił w poprzednich edycjach GP Wielkiej Brytanii? A przede wszystkim jak wypadnie sprint kwalifikacyjny? Pierwszy raz w historii i kto zdobędzie 3, 2 i 1 punkt? Pozdrawiam

Piotrek - te 2 kółka to "Made in Japan", czy "Made in China" ??? Bo to duża różnica! Na 230V czy na 100? Co to za Kawa? Pięknie się zieleni w tej zieleni 🙂 Gratuluję nowego hobby Ach ten Twój czarny komplet 2302... Dla mnie zawsze był numerem 1 jeśli chodzi o granie (zgodne z moim gustem, ale zapewne nie tylko). Żeby tylko znaleźć miejsce, sens zakupu kolejnego sprzętu i wolną kasę (kolejność dowolna - w sensie znaczenia), że o czasie na słuchanie tego wszystkiego nie wspomnę. Mam nadzieję, że szybko znajdzie nowego właściciela i dam mu szczęście (ale slogan reklamowy mi wyszedł). Pozdrawiam PS. Ot, taki żarcik to "Made in..."

Wątek odblokowany - można pisać... Pod warunkiem, że z sensem i kulturalnie! Trochę to dłużej trwało - ale usuniętych zostało trochę niemerytorycznych i "pyskatych" wypowiedzi. Pozdrawiam

Na pare dni (przed meczem finałowym odblokujemy) zamykam wątek - od pewnego czasu robi się mało merytorycznie i coraz więcej pyskówek... Pozdrawiam

Ogłaszam początek weekendu i koniec pyskówek. Trochę spokoju przyda się wszystkim. Dla ułatwienia zrozumienia powyższego - chwilowo zamykam wątek. Proszę odpocząć i (dla niektórych) zastanowić się nad formą swoich wpisów Do zobaczenia w poniedziałek... Pozdrawiam PS. No i bez kombinowania - jak pyskówka się przeniesie na inne wątki, to wtedy będą inne ograniczenia.

Po pierwszym wpisie spamera często nie widać, że to spam. Dopiero przy kolejnych pojawia się link do sklepu czy innych nieodpowiednich miejsc i wtedy sytuacja zaczyna się klarować. Natomiast niektórzy nowi użytkownicy dość dziwnie piszą swoje pierwsze posty i mimo zgłoszeń o spamie dajemy im trochę czasu i patrzymy na ich kolejne wpisy - więc czasami trochę to trwa zanim podejmiemy decyzję: spamer czy nie spamer. Pozdrawiam PS. Dziękujemy za pomoc przy zwalczaniu spamu i zgłaszaniu szkodników!

Ja jeszcze słucham radia -głównie RMF Classic, więc tunery zostają 😎 Ale co do nagrywania-to sporadycznie, bo nie pamiętam kiedy było coś fajnego (np. koncerty w PR II)... Pozdrawiam