Nasze samochody. Kącik miłośników motoryzacji.

[tchocky]

A ja zakupiłem Golfa VI R20. Delikatnie podniesiona moc do 320 km i 430 nm, aktywny wydech z RM Motors i kolor na którym mi zależało 🙂

 

A w drugim garażu Clio...

[MarcKrawczyk]

@tchocky też lubię takie kolory…

[Artur Brol]

A niebieskie autko.😃

Jeden z moich ulubionych kolorów. 

Nie miałem jednak szczęścia na autko w tym kolorze .

[audiowit]

19 minut temu, tchocky napisał:

A ja zakupiłem Golfa VI R20. Delikatnie podniesiona moc do 320 km i 430 nm, aktywny wydech z RM Motors i kolor na którym mi zależało 🙂

 

A w drugim garażu Clio...

Czizas, Ty to potrafisz zaskoczyć i widzę lubisz hot hatche ;).

A czemu nie R32? ;). Miałbyś VR6.

Świetny samochód. Gratulacje.

Chyba masz taki sam silnik co w moim A4. Tylko inna turbina. Chyba...

A, że dziś była przejażdżka i była okazja cyknąć fotkę. To cyknolem bo większość czasu R170 stoi pod plandeką.

[tchocky]

24 minuty temu, audiowit napisał:

A czemu nie R32? ;). Miałbyś VR6.

Też brałem pod uwagę ale ciężko znaleźć w dobrym stanie a jak już coś jest to cena zabija... 

Ten będzie na sprzedaż za 85 tys.

Edytowano 29 maja 2023 przez tchocky

[tomasz1w]

Bardzo ładne fotki tej R-ki.

Moja najszybsza (jak do tej pory) i najlepiej jeżdżąca po zakrętach służbówka, ależ to pomykało. Golf 7 GTD Variant. Manual! Nie sprawdzałem go na hamowni, ale 250 licznikowe na płaskim poleciał kilka razy. Więc pewnie miał ok 200HP. 

     

A tu poprzedni biedoklep - Octavia II RS po lifcie, 2.0 TDI 170KM na Common Rail i w manualu. Bardzo fajne auto, wygodne i wykończone w wielu aspektach, jak dzisiejsze premium, albo i lepiej (fotele!!!). Tylne szyby przyciemnione w dobrym garażu (no w każdym razie nie u wujka czy szwagra;)

I jeszcze taką foczkę odbierałem kiedyś z Gdańska dla kolegi z działu handlowego. 2.0 TDCi 140KM. Super autko, to jeździło po zakrętach chyba najlepiej. Jak kolega później przyjeżdżał na przegląd, to od razu pisali w papierach 1.6 TDCi, bo to przecież flota, a później było zdziwienie - "jak to, Focus 2.0 we flocie"?

Edytowano 29 maja 2023 przez tomasz1w

[Artur Brol]

27 minut temu, tomasz1w napisał:

Bardzo ładne fotki tej R-ki.

Moja najszybsza (jak do tej pory) i najlepiej jeżdżąca po zakrętach służbówka, ależ to pomykało. Golf 7 GTD Variant. Manual! Nie sprawdzałem go na hamowni, ale 250 licznikowe na płaskim poleciał kilka razy. Więc pewnie miał ok 200HP. 

     

A tu poprzedni biedoklep - Octavia II RS po lifcie, 2.0 TDI 170KM na Common Rail i w manualu. Bardzo fajne auto, wygodne i wykończone w wielu aspektach, jak dzisiejsze premium, albo i lepiej (fotele!!!). Tylne szyby przyciemnione w dobrym garażu (no w każdym razie nie u wujka czy szwagra;)

I jeszcze taką foczkę odbierałem kiedyś z Gdańska dla kolegi z działu handlowego. 2.0 TDCi 140KM. Super autko, to jeździło po zakrętach chyba najlepiej. Jak kolega później przyjeżdżał na przegląd, to od razu pisali w papierach 1.6 TDCi, bo to przecież flota, a później było zdziwienie - "jak to, Focus 2.0 we flocie"?

Ladny ten golf 👍

Czasem proste a moze cieszyc szczegolnie z taka moca .

Kto by pomyslal ?

[audiowit]

Dnia 29.05.2023 o 19:44, tomasz1w napisał:

Bardzo ładne fotki tej R-ki.

Moja najszybsza (jak do tej pory) i najlepiej jeżdżąca po zakrętach służbówka, ależ to pomykało. Golf 7 GTD Variant. Manual! Nie sprawdzałem go na hamowni, ale 250 licznikowe na płaskim poleciał kilka razy. Więc pewnie miał ok 200HP. 

     

A tu poprzedni biedoklep - Octavia II RS po lifcie, 2.0 TDI 170KM na Common Rail i w manualu. Bardzo fajne auto, wygodne i wykończone w wielu aspektach, jak dzisiejsze premium, albo i lepiej (fotele!!!). Tylne szyby przyciemnione w dobrym garażu (no w każdym razie nie u wujka czy szwagra;)

I jeszcze taką foczkę odbierałem kiedyś z Gdańska dla kolegi z działu handlowego. 2.0 TDCi 140KM. Super autko, to jeździło po zakrętach chyba najlepiej. Jak kolega później przyjeżdżał na przegląd, to od razu pisali w papierach 1.6 TDCi, bo to przecież flota, a później było zdziwienie - "jak to, Focus 2.0 we flocie"?

Jeździlem kilkoma focusami i niezależnie od generacji, bardzo dobrze się prowadziły.

[Artur Brol]

A jak z awaryjnoscia tychze Focusow?

Tak pytam bo moze nastepny bedzie autem mniejszym cayli Focus by sie zalapal.

[marcinmarcin]

18 minut temu, audiowit napisał:

Jeździlem kilkoma focusami i niezależnie od generacji, bardzo dobrze się prowadziły.

Czasem jeżdżę nowym Focusem dyszlem, prowadzenie na równym poziomie z Aurisem, Corollą, I30, ani specjalnie lepiej ani gorzej...

[tomasz1w]

33 minuty temu, marcinmarcin napisał:

Czasem jeżdżę nowym Focusem dyszlem, prowadzenie na równym poziomie z Aurisem, Corollą, I30, ani specjalnie lepiej ani gorzej...

Jeździłem trzema focusami. Jeżeli zawieszenie nie jest rozbite, to jednak prowadzenie wyróżnia się in plus, no przynajmniej ja czuję tą różnicę. I jeszcze kilka innych osób;)

[marcinmarcin]

1 minutę temu, tomasz1w napisał:

no przynajmniej ja czuję tą różnicę

Miałem kilka sportowych aut, zabawki pod KJS, jeździłem czasem ekstremalnymi zabawkami szefa +500 kunia. Moim zdaniem nic specjalnego w Focusie nie ma na tle innych współczesnych kompaktów na wielowahaczu z tylu. To nie te czasy gdy Focus 1 gen był lata świetlne jak chodzi o zawieszenie i prowadzenie przed Golfem IV czy Astrą... 

[audiowit]

Audi wydmuchało mi trochę więcej niż seria ( 225km i 350Nm). Jest 235 I 380. Jest w b dobrej kondycji i pozwala to na jego mocniejsze kopnięcie c.d.n.

Edytowano 9 czerwca 2023 przez audiowit

[stach_s]

Dnia 30.05.2023 o 20:34, audiowit napisał:

Jeździlem kilkoma focusami i niezależnie od generacji, bardzo dobrze się prowadziły.

 

Potwierdzam na przykładzie mk2 i mk3

 

Dnia 30.05.2023 o 20:44, Artur Brol napisał:

A jak z awaryjnoscia tychze Focusow?

Tak pytam bo moze nastepny bedzie autem mniejszym cayli Focus by sie zalapal.

 

Żadnych poważnych problemów poza normalną eksploatacją. Obie Foki w benzynie, wolnossące.

 

Dnia 30.05.2023 o 21:31, tomasz1w napisał:

Jeździłem trzema focusami. Jeżeli zawieszenie nie jest rozbite, to jednak prowadzenie wyróżnia się in plus, no przynajmniej ja czuję tą różnicę. I jeszcze kilka innych osób;)

 

Zrobiłem Foką mk2 całą Europę. Z Polski do Portugalii. Jazda przez Pireneje to była bajka!!!

 

Dnia 30.05.2023 o 21:37, marcinmarcin napisał:

Miałem kilka sportowych aut, zabawki pod KJS, jeździłem czasem ekstremalnymi zabawkami szefa +500 kunia. Moim zdaniem nic specjalnego w Focusie nie ma na tle innych współczesnych kompaktów na wielowahaczu z tylu. To nie te czasy gdy Focus 1 gen był lata świetlne jak chodzi o zawieszenie i prowadzenie przed Golfem IV czy Astrą... 

 

Nie jestem wyczynowym kierowcą. Te egzemplarze o których piszę, to zwykłe wozidła były, ale miałem okazję przejechać troszkę i Astrą i Golfem i Hyundai'em i20 i i30. IMHO Focus był dla mnie najbardziej przyjazny.

Nie wspomnę szerzej krótkiej przejażdżki RS-em męża przyjaciółki mojej żony.
Nie wspomnę szerzej, bo szlag mnie trafia, po tej krótkiej przygodzie, że ta niebieska Foczka nie moja jest

 

[tomasz1w]

4 godziny temu, stach_s napisał:

Nie jestem wyczynowym kierowcą. Te egzemplarze o których piszę, to zwykłe wozidła były, ale miałem okazję przejechać troszkę i Astrą i Golfem i Hyundai'em i20 i i30. IMHO Focus był dla mnie najbardziej przyjazny.

No właśnie, ja też mam miarodajne porównanie, bo jeżdżąc po kilkadziesiąt tysięcy km rocznie różnymi kompaktami to Focus prowadził się najlepiej.. 

Dnia 30.05.2023 o 21:37, marcinmarcin napisał:

Moim zdaniem nic specjalnego w Focusie nie ma na tle innych współczesnych kompaktów na wielowahaczu z tylu.

Tylko nie ma ich za wiele😉 Belka z tyłu coraz częściej w tej klasie. A kiedyś nawet 75 konna Octavia I 1.4 miała wieliwahacz.

[marcinmarcin]

5 godzin temu, tomasz1w napisał:

A kiedyś nawet 75 konna Octavia I 1.4 miała wieliwahacz.

Miała zawias z Golfa IV i prowadziła się równie źle moim zdaniem. Ale Octavia II z wielowahaczem z Golfa V prowadziła się już znakomicie i moim zdaniem lepiej od Mondeo z podobnych roczników. Mondeo było dużo mniej stabilne od 150 w górę 😉 Szkoda że Octavia 3 dostała belkę z Golfa 1,2 (pozostałe mają wielowahacz). Jak 4 nawet nie wiem szczerze mówiąc... 

[Chyba Miro 84]

Dnia 29.05.2023 o 17:10, audiowit napisał:

A w drugim garażu Clio...

A skoro jesteśmy w "okolicach" tych mniejszych, zwraca na siebie uwagę Toyota Yaris GR 😍.

[marcinmarcin]

7 minut temu, Chyba Miro 84 napisał:

A skoro jesteśmy w "okolicach" tych mniejszych, zwraca na siebie uwagę Toyota Yaris GR 😍.

Miałem przyjemność jeździć jako kierowca, nawet dość konkretnie, parę boków poszło 😇

Do tego auta pasuje jeszcze sekwencja, dużo się traci na zmianie biegów i łatwo sie pomylić... ponoć częsty upgrade po zakupie, są jakieś kity

Ale muszę powiedzieć że mimo sporo lepszych osiągów i 4x4 w GR  to miałem wrażenie troche jakbym się cofnął w czasie do mojego ZRa 160 - podobnie jadowite to było w prowadzeniu i też wysokie 🙂

[audiowit]

Skoro o Octavi mowa, to uważam, że to samochód dla tych co nie przepadają za motoryzacją. O stylistyce nic nie powiem... ale ani się to nie prowadzi, toporne, specjalnie zrobiona dla nijakości. To ma przyciągnąć użytkowników. 

Jeździłem chyba wszystkimi odmianami i generacjami i większością silników.

[tomasz1w]

3 godziny temu, audiowit napisał:

Skoro o Octavi mowa, to uważam, że to samochód dla tych co nie przepadają za motoryzacją. O stylistyce nic nie powiem... ale ani się to nie prowadzi, toporne, specjalnie zrobiona dla nijakości. To ma przyciągnąć użytkowników. 

Jeździłem chyba wszystkimi odmianami i generacjami i większością silników.

Bez przesady. Na przykład nowy RS w benzynie jest moim zdaniem bardzo przyjemnym autem. Tylko, że kosztuje też swoje, ale które auta potaniały? A propos stylistyki, co powiesz na te fotele z RS's właśnie (OK, są w pakiecie RS Challenge, który kosztuje niemało), ale na żywo sprawiają równie dobre, jak nie lepsze wrażenie. I są przy tym mega wygodne. Wiem, bo miałem RS'a z tymi fotelami na weekend. 

Wszystko zależy od wersji, konfiguracji danego auta, itd. Ale u nas utarło się wśród, że Skoda to marka dla działkowców/kapeluszników. Tylko jak się spojrzy np. na Audi czy BMW w podstawowych wersjach z nieproporcjonalnie małymi felgami na balonach i szorstką szmatą na fotelach, to aż chce się zawyć; ktoś kto wpuścił takie wersje do cennika chyba nie kocha motoryzacji... Także można by się przekomarzać godzinami.

[Chyba Miro 84]

Faktycznie "czuć piniądz".

[Wing0]

Oj tam Panowie, nie wiecie że najlepsze auto jest służbowe, nie ważne jakie, ważne że jeździ i to za darmo (no prawie ;). Ja na punkcie aut nie mam bzika choć rocznie 40-50 tys robię. Z aut które bym chciał w realnych pieniądzach to używki mercedesa nic specjalnego ale jakoś podoba mi się stylistyka S-ek niektórych. 

[marcinmarcin]

2 godziny temu, tomasz1w napisał:

Także można by się przekomarzać godzinami.

3 lata jeździłem służbową Octavia 2, łuk w drodze do pracy który przelatywałem 140, Mondeo zaczynał uciekać tył w okolicy 120 - 130... może i Octavia nie robi wrażenia zwinnego auta, ani nie daje jakiegoś funu ale przy dużej prędkości była stabilna (efektywna, mało efektowna). Muszę kiedyś zabrać tam któregoś Focusa, gorzej jak będę go traktorem z pola wyciągał 😂

[audiowit]

16 godzin temu, tomasz1w napisał:

Bez przesady. Na przykład nowy RS w benzynie jest moim zdaniem bardzo przyjemnym autem. Tylko, że kosztuje też swoje, ale które auta potaniały? A propos stylistyki, co powiesz na te fotele z RS's właśnie (OK, są w pakiecie RS Challenge, który kosztuje niemało), ale na żywo sprawiają równie dobre, jak nie lepsze wrażenie. I są przy tym mega wygodne. Wiem, bo miałem RS'a z tymi fotelami na weekend. 

Wszystko zależy od wersji, konfiguracji danego auta, itd. Ale u nas utarło się wśród, że Skoda to marka dla działkowców/kapeluszników. Tylko jak się spojrzy np. na Audi czy BMW w podstawowych wersjach z nieproporcjonalnie małymi felgami na balonach i szorstką szmatą na fotelach, to aż chce się zawyć; ktoś kto wpuścił takie wersje do cennika chyba nie kocha motoryzacji... Także można by się przekomarzać godzinami.

Golasy Audi czy Bmw są pewnie tak stylizowane żeby nie zostać golasami i przedrenować portfel ;).

Tylko jaki jest sens kupowania skody RS jak za taką kwotę można mieć już coś ciekawszego.

14 godzin temu, marcinmarcin napisał:

3 lata jeździłem służbową Octavia 2, łuk w drodze do pracy który przelatywałem 140, Mondeo zaczynał uciekać tył w okolicy 120 - 130... może i Octavia nie robi wrażenia zwinnego auta, ani nie daje jakiegoś funu ale przy dużej prędkości była stabilna (efektywna, mało efektowna). Muszę kiedyś zabrać tam któregoś Focusa, gorzej jak będę go traktorem z pola wyciągał 😂

No co Ty. Prowadzi to się jak cegłę. To prawda, że nieźle się trzyma w zakrętach ale tylko do utraty przyczepności. Jak ja stracisz to kompletnie nie czuć tego samochodu. Ociężały. I czym nowsza generacja, tym mniej czuć ten samochód. Brakuje mu zwinności.

No dobra. Na jakiś plus zasługuje 4x4. Wiele razy nią jeździłem i daje lepsze poczucie prowadzenia latem, no i wiadomo zimą.

15 godzin temu, Wing0 napisał:

Oj tam Panowie, nie wiecie że najlepsze auto jest służbowe, nie ważne jakie, ważne że jeździ i to za darmo (no prawie ;). Ja na punkcie aut nie mam bzika choć rocznie 40-50 tys robię. Z aut które bym chciał w realnych pieniądzach to używki mercedesa nic specjalnego ale jakoś podoba mi się stylistyka S-ek niektórych. 

Nie jestem fanem ( choć jeżdżę) ale wiem, że jest ich wielu. Mnie kojażą się z dziadami :). No ale v8 AMG to jeden z lepiej brzmiących silników w naturze.

[Wing0]

1 godzinę temu, audiowit napisał:

Golasy Audi czy Bmw są pewnie tak stylizowane żeby nie zostać golasami i przedrenować portfel ;).

Tylko jaki jest sens kupowania skody RS jak za taką kwotę można mieć już coś ciekawszego.

No co Ty. Prowadzi to się jak cegłę. To prawda, że nieźle się trzyma w zakrętach ale tylko do utraty przyczepności. Jak ja stracisz to kompletnie nie czuć tego samochodu. Ociężały. I czym nowsza generacja, tym mniej czuć ten samochód. Brakuje mu zwinności.

No dobra. Na jakiś plus zasługuje 4x4. Wiele razy nią jeździłem i daje lepsze poczucie prowadzenia latem, no i wiadomo zimą.

Nie jestem fanem ( choć jeżdżę) ale wiem, że jest ich wielu. Mnie kojażą się z dziadami :). No ale v8 AMG to jeden z lepiej brzmiących silników w naturze.

Mi bardziej BMW z dziadami się kojarzy. Mercedesa częściej wybierają osoby po dorobieniu się nie na dorobku, częściej tam spotkasz starszego Pana który zapracował na to auto. Takie mam wrażenie ale może mylne 

Edytowano 11 czerwca 2023 przez Wing0