E-bike zdrowszy niż audio

[MMarek]

2 godziny temu, kaczadupa napisał:

To co, trzeba jechać. Pogoda całkiem fajna, tylko trochę wieje ale co to za przeszkoda dla zawodowców.  

Ja dzisiaj odpuszczam,  bo wieje, że łeb urywa 😀 Poza tym nowy rower zepsułem. Chcąc zamontować przednią lampkę do zakupionego uchwytu na telefon tak ciągnąłem za kabel że urwałem. Zerwanie nastąpiło w środku ramy. Zdemontowałem kierownicę, mostek i amortyzator. Udało mi się polutować zerwany kabelek, ale za cholerkę nie mogę złożyć to co rozebrałem. Zamówiłem stojak serwisowy, który i tak zamierzałem kupić. Mam nadzieje, że uda mi się to poskładać na stojaku mając dwie wolne ręce.

[tomek4446]

23 minuty temu, MMarek napisał:

Zamówiłem stojak serwisowy, który i tak zamierzałem kupić.

Ten stojak to wg. mnie najmądrzejsza rzecz jaką kupiłem. Trochę przesadziłem i jest do rowerów elektrycznych o wadze do 25 kg. Ale zapasu nigdy nie za wiele  Marek , zobaczysz , jak lubisz dłubać to ze stojakiem inny komfort życia  

[MMarek]

Dnia 19.06.2025 o 13:36, tomek4446 napisał:

Ten stojak to wg. mnie najmądrzejsza rzecz jaką kupiłem. 

Nie wiem jak mogłem tak długo nie mieć stojaka? Jeszcze tylko zawiesić rower i słuchając muzyki oddać się serwisowaniu  Żartowałem stojak idzie do garażu.

[tomek4446]

1 godzinę temu, MMarek napisał:

Nie wiem jak mogłem tak długo nie mieć stojaka?

No , teraz możemy przejść na Ty  

[MMarek]

23 minuty temu, tomek4446 napisał:

No , teraz możemy przejść na Ty  

No nie wiem, chyba że zainstalujesz lusterko 😀

[tomek4446]

@MMarek prędzej przemaluje rower na różowo i założę z przodu koszyk  

[Chyba Miro 84]

Nie zapomnij do kompletu "stopki" 🙂

[pairtick]

I ochraniacz na łańcuch 😉

[tomek4446]

Jak bym kiedyś zainstalował odblaski na szprychach , to możecie mnie zastrzelić  

[pairtick]

6 minut temu, tomek4446 napisał:

Jak bym kiedyś zainstalował odblaski na szprychach , to możecie mnie zastrzelić  

Sprawdź czy już na oponach nie masz 😁 

[MMarek]

13 godzin temu, tomek4446 napisał:

@MMarek prędzej przemaluje rower na różowo i założę z przodu koszyk  

Ale jak już wyjdziesz z wieku młodzieńczego, to ebika sobie kupisz?  

 

12 godzin temu, Chyba Miro 84 napisał:

Nie zapomnij do kompletu "stopki" 🙂

W porządnym rowerze jest już zamontowana fabrycznie   

[nowy78]

Dnia 18.06.2025 o 20:03, tomek4446 napisał:

Piotrek , jeżdżę dopiero drugi tydzień na tym systemie , ale powiem Ci , że wciąga tak jak automat w samochodzie. Do platform już nie wrócę. I nie chodzi tu o prędkość , czy mniejszy wysiłek , tylko kontrolę nad rowerem. Mam wrażenie , że w SPD na zakrętach, czy podczas mijania przeszkód inaczej pracują mięśnie głębokie. Bardziej czuje rower.  Wracając z siłowni mam zwężający się odcinek jezdni i muszę ok. 70 metrów przejechać między wysokim krawężnikiem , a szyną tramwajową. Miejsca mam jakieś 40 cm. i do tego jest niezbyt równo , a ruch samochodowy duży. Jadąc dzisiaj tam w SPD czułem się pewnie , miałem pełną kontrolę nad rowerem. Na platformach już tego nie mam. 

Ja nie stosuję, bo wolę mieć świadomość, że w każdej chwili mogę szybko opuścić pokład. Wprawdzie miało to większe znaczenie jakieś 20 lat temu, gdy robiłem na rowerze różne dziwne rzeczy. Szczególnie podczas nauki/ćwiczeń bardzo niedobrze byłoby się do niego przyczepiać. A i teraz, będąc po półmetku piątej dekady życia, jadąc do/z roboty,  pozwalam sobie czasem wrzucić na manuala. O dziwo nadal jestem w stanie przejechać tak kilkadziesiąt metrów. Musi to swoją drogą nieźle wyglądać z boku - koleś z siwym łbem (kask trochę ratuje sytuację) zasuwa z górki jakieś 30 km/h na jednym kole 🤣 

Dlatego też preferuję bez  

Dnia 18.06.2025 o 21:54, pairtick napisał:

Aczkolwiek, jak dla mnie, odpowiednikiem automatu są manetki obrotowe - absolutnie intuicyjna (wręcz bezmyślna) zmiana przełożeń. AUTHOR montował. 

No i zrzucanie przełożeń na obydwu tarczach jednocześnie, bez zastanawiania się, którą wajchę nacisnąć.

Co kto lubi. Jak dla mnie obracający się chwyt jest zupełnie nie do przyjęcia. Tylko dźwignie. A gripy od lat stosuje zaciskane: 

[MMarek]

21 godzin temu, nowy78 napisał:

Co kto lubi. Jak dla mnie obracający się chwyt jest zupełnie nie do przyjęcia. Tylko dźwignie. A gripy od lat stosuje zaciskane: 

Przecież cały chwyt nie obraca się, jest tylko trochę krótszy, wystarczająco długi aby ręka swobodnie na nim spoczywała.

Za to dla mnie tylko tylko grip. Kupując niedawno ebika w którym były dwie dźwigienki do zmiany przełożeń w przekładni planetarnej, wymusiłem na sprzedawcy wymianę na manetkę obrotową.

Mając stary rower z przednim amortyzatorem sprężynowym, przez 8 lat nigdy do niego nie zaglądałem. Natomiast posiadając nowy, z amortyzatorem gazowym już przy nim grzebałem, obniżając ciśnienie ze 100 PSI, które było fabrycznie ustawione na 75 PSI do mojej wagi. Aby to precyzyjnie zrobić kupiłem specjalną pompkę do amortyzatorów.
Niestety im sprzęt nowszy i bardziej zaawansowany, tym więcej narzędzi potrzebne do jego obsługi 😒

[nowy78]

1 godzinę temu, MMarek napisał:

Przecież cały chwyt nie obraca się, jest tylko trochę krótszy, wystarczająco długi aby ręka swobodnie na nim spoczywała.

No tak, tylko że akurat tam gdzie ręka najmocniej trzyma, znajduje się ta część ruchoma. Jeżdżąc rekreacyjnie, że tak to ujmę, nie ma to oczywiście znaczenia i wtedy można się kierować subiektywnie postrzeganą ergonomią /  przyzwyczajeniem. Gorzej, gdy ktoś lubi szybko z góry - takiej w górach  .  Strome zjazdy, korzenie, kamienie i ruchome chwyty. Nie bardzo mi się to komponuje. 

Po zastanowieniu, nawet jeżdżąc po mieście zdarza się szarpnąć kierownicę, np przy wskakiwaniu na krawężniki.

2 godziny temu, MMarek napisał:

Natomiast posiadając nowy, z amortyzatorem gazowym już przy nim grzebałem, obniżając ciśnienie ze 100 PSI, które było fabrycznie ustawione na 75 PSI do mojej wagi. Aby to precyzyjnie zrobić kupiłem specjalną pompkę do amortyzatorów.

Posiadanie pompki przy amortyzatorze powietrznym jest koniecznością. Inaczej trudno to zrobić precyzyjnie. Poza tym tylne zwykle wymagają sporego ciśnienia - u mnie ok 220 psi (ok 15 bar).

Wyregulowanie bardziej zaawansowanych amortyzatorów to cała nauka  Np. takie z negatywnymi komorami powietrznymi są nieco upierdliwe przy ustawianiu SAG'u. Do tego jeszcze regulacja tłumienia kompresji, powrotu.

No i co jakiś czas (wg zaleceń producentów względnie często) trzeba to jednak rozkręcić, wymienić uszczelki, olej. Ogólnie jest co robić przy współczesnym rowerze  

[gienas]

3 godziny temu, nowy78 napisał:

Strome zjazdy, korzenie, kamienie i ruchome chwyty

Czyżby downhill?