Cała aktywność

Czegoś takiego to jeszcze nie widziałem.

Powyżej, zrobiłem pewien błąd w nazewnictwie modeli... chyba, nie to było powodem braku odpowiedzi, bo domyśleć się, mimo wszystko można 😛 Oczywiście chodzi, o porównanie CD80 Signature vs CD80 EVO, ale mija czas, i do rozkminy dochodzi inna ewentualność... Zatem: CD80 Signature vs CD80 EVO vs CD100 Signature vs CD100 EVO.. Priorytety 1. Brzmienie 2. Jakość komponentów ( laser, serwo napęd itd... też bardzo ważne. 3. Jakieś inne sugestie. ...Powiem szczerze; gubię się już w tym dość mocno, a różnica w cenie zbyt spora, by tak sobie na chybił trafił. Tak, brzmienie mogę ocenić, ale punktu 2 tej mojej wyliczanki nie potrafię. ...ale, który lepiej przy tym będzie sobie lepiej radził np z gorszymi technicznie / fizycznie płytami CD-Rami? Nie chcę brzmienia przesadnie analitycznego, i zarazem beznamiętnego...Troszkę życia melodyjności, tego bym oczekiwał. Kieruję się w poszukiwaniach w stronę Atolla, właśnie ze względu, za ponoć dobry mechanizm TEAC... no ale reszta technikaliów, jak się ma w poszczególnych modelach? Nie chcę niepotrzebnie przepłacać, dla samego teoretycznego lepszego samopoczucia, a jedynie mogę dopłacić jeśli ma to sens wymierny.

Cupra to nie moje progi finansowe. Poza tym nudne to w środku. To już jedna z ostatnich Fabii lepiej sie prezentuje.

Eeeeeeeeeeeeeeee... Najlepiej BAIC Bejing 5. Za 99 tys dostajemy BRAK obowiązkowych w Europie elektronicznych systemów bezpieczeństwa! Bajka! Nic nie pipczy, niczego nie trzeba dezaktywować, bo tego szajsu, co pika, wkurza i wyrywa Ci kierownicę po prostu NIE MA! W moim Mercedesie wyłączenie radaru wymaga... 10 kliknięć! 10!!! I trzeba to powtarzać przy każdym uruchomieniu auta. Ale trzeba się spieszyć bo ilość aut ograniczona. Jeśli już nie uda się kupić tej wersji (Business) to pozostaje wyższa (Luxury) - 30 tys droższa i ona już ma wszystkie systemy. Na szczęście homologowano ten wóz przed zmianą przepisów UE i każdy system można sobie dezaktywować RAZ NA ZAWSZE w przeciwieństwie do europejskiego szajsu. Do tego instalacja gazowa jak na promocjach w Ssangyongu - za złotówkę!

Żółty ser fajnie się rozpuszcza w pomidorach.

Śledzie w śmietanie z ziemniakami dość często gościły w domu rodzinnym, podobnie jak gzika - oryginalna nazwa to "gzik", ale u nas mówiło się gzika. Jajecznicę z pomidorami jadłem kilka razy, spoko, ale wolę klasyczniej. Cebula, masło, boczek - osobno na patelni, żeby był lekko chrupiący. Zamiast boczku może być kiełbasa, najlepiej domowo robiona. Dzisiaj jadłem bezmięsną, za to z żółtym serem, keto friendly

@Rega Roman, dzięki Twojej życzliwości i uczynności Bogusława Tung-Sole już pracują w pre Kratosa. (@Bogusław 66 - dzięki za dzisiejszą wizytę, szkoda, że tak krótką. Pierwsze wrażenie: stare TS to lepsza wersja tych nowych, które miałem zamontowane fabrycznie. Mocniejszy i czystszy dźwięk, przy zachowaniu tej samej sygnatury. Jednocześnie to znacząco inne brzmienie od starych TFK, które mam od Tomka (@elektron6). TFK grają u mnie gęstszym i bardziej dobitnym górnym środkiem. Z TFK Instrumenty są rysowane grubszą kreską i słychać więcej nasycenia (dobrze), ale traci na tym rozdzielczość wysokich tonów (źle). Z kolei TS to dźwięk nieco szczuplejszy i chłodniejszy (a szkoda), ale równocześnie bardziej precyzyjny i lekko cofnięty (co lubię). I bądź tu, człowieku, mądry. Słucham dalej.

Nie mam pojęcia Rafał, co ma być to będzie. ProAc lubi skraje pasma - traktuje je sprawiedliwie, po równo dokłada tu i tu. Przynajmniej w D2R. Następnym razem niech dołoży troszkę mniej - chociaż na górze niech troszkę odpuści. Tylko to też takie gdybanie i zgadywanie. A może byłoby gorzej jak jest teraz? Świetna jest góra z wstęgi ProAc-a ale jest jej duuużo i przez to kradnie całe „przedstawienie”

Dobra pamięć;) Po kolei X14, X32 i X34. Teraz będą X18. Jak z lampą wyjdzie nieakceptowalny miód gryczany, będę kombinował z innym wzmacniaczem. U mnie jest sporo miejsca, także nie uduszą się. Powinny dotrzeć jutro, ale więcej napiszę po kilku dniach. Oby tak było. Mam świadomość, że odbywa się to pewnym kosztem.

Może Leon Cupra? 😉

Może już się trafił, tylko odpadł przez brak zgrania z Regą? Wciąż nie mogę odżałować, że odesłałeś D2R, ale jeśli dzięki temu dostaniemy recenzję Contour BE, to może to i lepiej. Zaczniesz od Dynek czy Spendora?

Świnka skarbonka czeka na rozbicie, chęci też są, to i odpowiedni zawodnik w końcu się trafi. A że połączenie namacalności, naturalności i organiczności średnicy z lekkością, precyzją, dobrym rozciągnięciem i szybkością niskich tonów jest tak ciężkie do wykonania dla konkurencji to już nie moja wina… Najczęściej ciepło środka osiągane jest przez podgrzanie i ociężałość niskich tonów a to u mnie nie przejdzie. Kandydaci radzą sobie całkiem nieźle ze średnicą ATC chociaż nadal nie ma aż tak intymnego kontaktu ( a to robi różnicę - porównanie na słuchawkach Oppo PM3 - bliżej wokale i AA The Composer - dalej wokale - daje ten sam efekt co w stereo, dystans zabiera emocje związane z wokalami). Spendora jeszcze nie znam a też jest uwielbiany za urzekające wokale więc lipy raczej nie będzie (tylko tu jest trochę skomplikowana sprawa bo mają trzy serie produktów (A, D, Classic) i pewnie bardzo się od siebie różnią.

Dołożę swoje 3 grosze;) Nie rozpisuje się za bardzo z polecajkami bo jest ich już dużo. W rzeczy samej daniel3344 pisałeś, że zastanawiasz się nad zestawem stereo. Podałeś jednak propozycje amplitunerów kina domowego nad którymi się zastanawiasz. Wyjdę Ci naprzeciw i i zaproponuję Lyngdorf TDAI-1120, wzmacniacz zintegrowany stereo z wbudowanym streamerem i DAC, który łączy w sobie uniwersalność i mnogość połączeń, m.inn HDMI do TV, coaxial, optyczne jak również wejście gramofonowe. Aplikacja RoomPerfect z mikrofonem kalibracyjnym, kapitalnie radzi sobie nawet z bardzo trudnymi pomieszczeniami. Do tego kolumny które zgrają się z tym wzmacniaczem to: Pylon Audio Diamond 28 mkII, które grają otwartym, przejrzystym i angażującym dźwiękiem z fenomenalną przestrzenią i nisko schodzącym basem w rozmiarze 3D

Wiim Ultra za 1399 zł w Mediaexpert https://www.mediaexpert.pl/telewizory-i-rtv/blu-ray-dvd-nagrywarki/odtwaarzacze-sieciowe/streamer-odtwarzacz-sieciowy-wiim-ultra-szary

No i Esotar 3, więc soprany też powinny być lepsze. Będę niecierpliwie czekał na Twoją relację. Może powinieneś je wypożyczyć i sprawdzić zanim wrócą ATC. To chyba jedyny sposób, żeby jakieś paczki przekonały Cię do zakupu.

Cześć! W tym budżecie faktycznie Audiolab A7000A, którego mamy akurat na odsłuchu - jeśli nie chcesz już iść w wybitną szczegółowość, której nie brakuje w Goldach lub też Cambridge EVO, ale imo 150 w tym przypadku - jest naprawdę spora różnica in plus - jeśli ma być mega szybko z dużym detalem. Odezwij się - pomyślimy co możemy zrobić z ceną, żeby Ci się spiął budżet odnośnie rozważanych opcji. Miłego!

Określ jeszcze jaki budżet planujesz przeznaczyć na sprzęt. Z propozycji które napisałeś w pierwszym poście można wnioskować ze w okolicach 12k. Pierwszy z brzegu zestaw: https://www.tophifi.pl/stereo/zestawy-stereo/zestaw-stereo-bluesound-powernode-bowers-wilkins-603-s3.html?gad_source=1&gad_campaignid=17939287803&gbraid=0AAAAAD3sgsFTgDcwr_yl-FmQOk5sVBefN&gclid=Cj0KCQjwoP_FBhDFARIsANPG24OoagjsU-o81hG1bSpZfXK3yZu6DTkoGDov_t3PGRAJGADmV12GAX0aAuj6EALw_wcB Najlepiej zadzwoń do obu salonów, które wspomniałeś, określ swoje potrzeby, umow sie na odsluch paru zestawów, nic nie kupuj w przepływie entuzjazmu po pierwszym efekcie wow, podziel sie wrażeniami po odsłuchu w tym poście, to łatwiej bedzie cos doradzić. Wiim to teraz taki schabowy z ziemniakami, że w każdy go lubi i poleca. Mocy pewnie nie zabraknie. Faktycznie dobry stosunek ceny do oferowanej funkcjonalności. W Twoim budżecie mozna pomyslec tez o czyms innym. Ale tak jak pisalem najlepiej zrobisz jak sam posłuchasz paru zestawów.

Witam Noszę się z zamiarem kupienia streamera i dac i nastawiłem się na wiim ultra z uwagi na pozytywne opinie, a poza tym ma hdmi arc i trigger więc będzie wygodniej wszystko włączać. Ale w cenie wiim ultra (oczywiście mowa o używkach) czyli ok 1300 zł mogę kupić bluesound node 130 który ma praktycznie te same funkcje. I teraz Wasza rola drodzy forumowicze, proszę o wszystkie za i przeciw, o oceny i doświadczenia a przede wszystkim odczucia dźwiękowe tym bardziej jeśli ktoś miał okazję porównać bezpośrednio. Nie zależy mi na funkcjach apple, a zagra to z rotel ra 1570 i sonus faber venere 2.5 Z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam komentujących.

Dokladnie, rodzinna sie rozsypala. Dzieci podrosly, wiec dlatego chce cos mniejszego. Mniejsze oplaty i spalanie. Pewnie nie duza roznica bedzie, ale zawsze cos. Jadac czasem lewym pasem, bawie sie prawie, patrzac na zachowanie kierujacego na prawym pasie i zgadujac, czy mi droge zajedzie czy nie. Czesto dobrze zgaduje. Moze dlatego zyje jeszcze😊 Tez na Skode patrze. Ten sam silniczek ma co reszta stajni. Mialem z nim stycznosc i sobie chwalilem.

Nie za mała moc do BR09?

Kilka lat temu otworzyli u mnie we wsi nie autostradę a drogę szybkiego ruchu. I mnóstwo wypadków śmiertelnych już było, choć takie drogi z założenia mają ZWIĘKSZYĆ bezpieczeństwo. Dlaczego? Otóż główna przyczyna wypadków śmiertelnych jest taka, że ludzie wjeżdżają na tę drogę POD PRĄD. Nie pytaj mnie, jak to jest możliwe. No niestety - jest. I potem płacą za bezmyślność, bo jak jedziesz po takiej trasie pod prąd to długo nie pożyjesz. Tak. Tam z tyłu - i w CLA - jest TRAGEDIA. Ale jak szukasz małego auta to przecież nie dla rodziny. Ilość miejsca z tyłu w tym momencie traci znaczenie. A z przodu jest normalnie.

Masz rację , ale jest to pokłosie 6 letnich nawyków jak pracowałem jako przedstawiciel handlowy. Te prędkości to tylko i wyłącznie na autostradzie , w każdym innym terenie zgodnie z przepisami. A dlaczego takie , bo na autostradzie duża prędkość daje swobodę działania. Jak chcę wyprzedzić nie zastanawiam się czy, zdążę przed samochodem na lewym pasie , jak zjeżdżam komuś, to też bez problemu wjadę przed samochód na prawym. Cała tajemnica to utrzymać odpowiednią odległość z samochodem przed tobą. Ręczę , że jadąc 170 km/h nawet jak macie większą odległość od samochodu przed Wami ,to nie znajdzie się wielu chętnych by Wam wjechać przed maskę. Co niestety jadąc 130 km/h jest nagminne. Prawy pas i te 120-130 km/h dla mnie to ciągłe hamowanie , bo ktoś akurat pomyka 110 km/h , a drugi wali 125 i daje po hamulcach. Prawy pas to dla mnie ciągła walka o życie i skupienie do granic. inna sprawa to nadal cienka kultura na autostradach. Nadal spotykam się z nie zjeżdżaniem na prawy pas przy wjazdach. Nie zapalanie świateł w czasie deszczu , bo automat nie włączył . A najbardziej mnie wkurza taka bezmyślność , jak jedziesz lewym pasem i widzisz przed tobą gościa na prawym, a przed nim ciężarówkę to kurna zjedź na prawy za niego , by mógł wyprzedzić zamiast hamować. To naprawdę niewiele kosztuje. A na koniec jak widzę jak ludzie wjeżdżają na autostradę to zgroza. Jak mają przed rozbiegówką znak " 50" to na rozbiegówce tyle samo. Przecie to proszenie się o śmierć.

Na tyle nieduze, ze przy zakupie odpadly z kregu mojego zainteresowania. Dodatkowo niskie mercedesy sa wyjatkowo kiepsko wykonczone w srodku. Po ogledzinach od razu odrzucilem. Wychodzi na to, ze poziom wykonania w zasadzie wszystkich samochodow spadl na leb i szyję. Tylko drogie samochody rzedu >300kzl są wykonane jako tako. Nie lubię skody ale okazuje się, ze ona trzyma poziom w ofercie aut budzetowych.

??? Masz gramofon? tu nie o ilość płyt chodzi tylko jakość mycia. Miałem i mam nadal 2 knosti i ultradźwiękową. Po porównaniu jakości mycia płyt, myłem w ultradzwiękowej wszystkie już umyte wcześniej w knosti...

To ze ladne to wiem 😁 Pamietam jak porownywalem - wzrokowo - te A klase jak wyszla vs Volvo V40. Z tego co pamietam razem na rynku sie pojawily. Z ciekawosci sprawdzalem, bo czesci do V40 to mysmy produkowali. I A klasa okazala sie bardzo nieprzyjazna dla pasazerow z tylu. Nie dalem rady tak poprostu do niego wejsc. No ale jakby nie patrzec, wchodzic bede z przodu 😁 Disel nie bo tylko wokolo komina sie poruszam, poza tym podatek u nas za diesla wiekszy. A te silniczki mozna tuningowac? Oprogramowanaiem mam na mysli.3 Zadne fizyczne zmiany. Ja mam moc w moim Audi do 180 km podniesiona.