RoRo

Robert jest zbyt wielkim kierowcą (nie myślę tu o jego wzroście...) by robić taki odwet na WC. Poza tym tracą nowy nos, a zapas topnieje-przed nami jeszcze P3, Q1 oraz wyścig. Po prostu to był "wielki pech" jak powiedział Kubica-tor jazdy pare centymetrów w bok i pewnie nic by się nie stało. Jak obstawiacie Q3? Wg mnie znowu będzie czerwono, ale chyba Vettel ... Dziwnie brzmi zastanawianie się niektórych zespołów nad 2021 rokiem (m.in. Haas), ale mam nadzieję że znajdzie się miejsce dla Roberta-a raczej w F1 nic gorszego niż Willi i CW nie może się trafić Kubicy. Pozdrawiam

Przeniosłem wątek do właściwego działu Pozdrawiam

Niestety w P2 Robert też sobie nie pojeździł 😞 Kolejny raz nie wyszło mu pierwsze okrążenie (jak w Japonii). Kubica powiedział "To było moje pierwsze okrążenie tu. Bardzo późno na wyjściu z zakrętu numer dwa... w zasadzie już w zakręcie numer trzy w bardzo paskudny sposób straciłem kontrolę nad samochodem. Wyglądało to dziwnie. Początkowo nie rozumiałem, jak do tego doszło. To było pierwsze okrążenie i jechałem spokojnie. Wydarzyło się to w dziwnym momencie i bardzo późno. Potem, po zobaczeniu powtórek zauważyłem, że kilka sekund przede mną na tarkę wypadł bolid Haas, wyciągając na tor sporo wody. Ja jechałem na twardych oponach, które się schłodziły i kompletnie straciłem kontrolę. Bardzo mocno rzuciło autem i w dziwny sposób. Najpierw w lewo, złapało przyczepność, a potem w prawo... Sytuacja nie jest łatwa i to wypadnięcie z pewnością nie pomaga. Nigdy nie jest fajnie stracić trening i rozbić bolid, ale dziś była to kwestia naprawdę wielkiego pecha. Znalazłem się w złym miejscu, w złym czasie. Gdybym jechał bliżej Magnussena, to bym zobaczył, że naniósł wodę, a gdybym nadjeżdżał tam parę sekund później, może mój inżynier by mi o tym powiedział. ... Nie ma żadnych wymówek. Są fakty. Po prostu wielki pech. Straciłem kontrolę w bardzo dziwnym miejscu, nie rozumiejąc powodu. Sam kąt, pod którym straciłem kontrolę też był bardzo dziwny. Tam jedzie się już dość szybko. W takich miejscach, przy tym poziomie docisku aerodynamicznego, nie traci się przyczepności tylnych kół w tak paskudny sposób. To było połączenie twardych opon z wodą, co spowodowało gwałtowny spadek temperatury.." https://sport.onet.pl/formula-1/wypadek-roberta-kubicy-komentarz-kubicy/x4z4y56 Zostały jeszcze tylko próby w P3 - węc kwalifikacje będą jak zwykle ... Swoją drogą w P1 - Albon sprawdził ścianę, w P2 - Robert, a oba Toro Rosso (Pierre Gasly i Danił Kwiat) miały problemy z silnikiem (Albo osprzętem...). Pozdrawiam

Uważam podobnie- AP to nie było dobre zestawienie z X200. Dobrze, że wreszcie dystrybutor Cyrusa zauważył, że dobrze mieć wydrukowany katalog Cyrusa w języku polskim (z poprzednim dystrybutorem było z tym kiepsko). Nie wiem czemu nie pokazali możliwości najnowszej odsłony Cyrus One :-( To warto od razu napisać jaki system grał (elektronika Accuphase i kolumny Avantgarde) i w miarę możliwości również u kogo (Nautilus), gdzie (hotel Radisson Blue) ... Ta uwaga odnosi się też do innych. A w razie potrzeby można się posiłkować katalogiem wystawy -bo to ułatwi orientację innym użytkownikom naszego Forum. No chyba że jest kiepsko z czasem ... Pozdrawiam PS. Masz już odtwarzacze CD -to można kupić kolejny :-) jak kasy starczy ... Top-loader w formacie mini ma też w ofercie firma Rega.

A bo to nowy sprzęt po pierwsze, a po drugie -nie obowiązku się chwalić (zresztą jest wątek "nasze systemy"). Co do brzmienia w Top HiFi -to dużo bardziej podobał mi się Luxman 509 z Bowersami -niż na drugiej ścianie system z kolumnami ELAC. Więc różne są gusta i różna muzyka była grana (co też może zmienić sposób postrzegania i opinie o tym, jak grały systemy). Jeśli chodzi o "plumkanie" to dzisiaj Gryphon zagrał m.in. z Led Zeppelin. Więc było nie tylko głośno, ale i mocno-oraz doskonale, bo system robił bardzo dobre wrażenie! Pozdrawiam

Dare432, przenoszę Twój wątek do właściwego działu DIY. Nie wracajmy już do "lekko niefortunnego sposobu pogonienia" i napisz, na co się zdecydowałeś (naprawa głośnika ?) i czy udało Ci się rozwiązać problem. Pozdrawiam

To chyba dobre kontakty Nautilusa sprawiły, że kolejny raz w tym roku można będzie spotkać Pana Marka Bilińskiego w Warszawie :-) Kolejna firma przeniosła swoje prezentacje na Stadion -w tym roku PolPak będzie po drugiej stronie Wisły. Zapewne przedstawi drugą generację swojego hitu: podstawkowe KODA K-2000B mk II. Cena jeszcze niższa niż pierwsza generacja , ale obudowa wg mnie trochę straciła na urodzie :-( Pozdrawiam PS. Zapraszam branżę -Kolegów z TopHiFi i Q21 by powiedzieli coś o swoich prezentacjach na tegorocznym AVS

Po prostu Audiowit nie ma parcia na szkło... A tak swoją drogą to Kraft nic nie moderował. Zaś do tej wyliczanki to pewnie można jeszcze parę rzeczy dorzucić... Rysunek nawet zabawny, a milion po denominacji to będzie jakieś 100? :-) Pozdrawiam

Nowe bolidy w 2021 i więcej wyprzedzania-zobaczymy... Nadal duża masa własna i bardzo rozbudowany spojler z przodu,który przy każdym kontakcie będzie pewnie tracił swoje elementy składowe. A ja marzę o mniejszych spojlerach (jakieś 2/3 szerokości pojazdu), które nie będą przed samymi kołami ale (patrząc z przodu) pomiędzy nimi -tak jak było kiedyś. Dzięki temu po kontaktach między pojazdami i obcierkach mniej będzie przebitych opon, uszkodzonych spojlerów i resztek pojazdów na torze. Pozdrawiam

Giovinazzi zostaje w Alfie (czy jak się będzie nazywała) na następny rok. U mnie też - oglądanie problemów z ciężarówką jakoś mnie nie zachwyca, w związku z tym prawie każdy wyścig w tym sezonie jest jakiś taki dziwny 😞 Pozdrawiam PS. Bayern Monachium wczoraj zwolnił trenera - może by tak Williams poszedł tym tropem i zaproponować WC funkcję zgodną z jej inicjałami? Wiem, ze nie jest to możliwe - ale pomarzyć o nowej roli Claire chyba można ...

To nie ten dział! "AUDIOFILE DYSKUTUJĄ" jest raczej o czymś bardziej neutralnym a nie o "łubudubu maszynie" do imprez. Poza tym - już utworzyłeś (w lipcu) podobny wątek i warto by było w nim dalej pisać (mimo, że kwota się zwiększyła). Bieżący wątek przenoszę do STEREO. Pozdrawiam

No i lipa-awaria hydrauliki (wyciek) w Williamsie Roberta i koniec wyścigu :-( Na starcie wyprzedził Georga, po 10 okrążeniu zmiana miejsc i Robert tracił 1-2 sekundy na okrążeniu. Do tego jeszcze Vettel miał złamane zawieszenie tylnego koła i już tylko Leclerc reprezentuje Ferrari w wyścigu. Pozdrawiam

No to już po kwalifikacjach -ku zaskoczeniu wielu skończyła się powakacyjne seria i pp nie jest już czerwone - Bottas przed duetem Ferrari, a Hamilton dopiero piąty (za Maxem). Z tyłu niestety jak zwykle :-( Jak zwykle również były radosne wypowiedzi Russela jak niewiele im brakuje do Alfy i Haasa oraz Williams poprawił gablotę w trakcie weekendu, oraz bardziej realistyczne i pesymistyczne oceny Roberta. PSA łączy się z Francuzami... Ale czy rozszerzą gamę modelową Lancii albo zrobią Punto? Wątpię i żałuję (podobnie jak nie rozumiem wycofania się paru firm z małych modeli w nadwoziu kombi-choćby Clio czy Fabia). Argument że takie kombiaki stanowią mały procent sprzedaży modelu-gdy mimo wszystko jest to jednak sporo tysięcy -nie przemawia do mnie zupełnie (podobnie jak ten, że należy się skupiać na SUVach bo taka jest moda i więcej się na nich zarabia niż na mniejszych modelach-i ograniczanie palety tych mniejszych modeli). Ale ciekawe ile bolidów będzie w pełni sprawnych po wyjściu z pierwszego zakrętu? Ja obstawiam 16, plus jeszcze z 1-2 które stracą czas na omijanie lub wykręcą bączka. Pozdrawiam PS. Bayern Monachium w dzisiejszym meczu z Eintrachtem podobnie dał ciała jak Williams w tym sezonie, a Lewandowski kontynuuje piękną serię meczów w lidze ze strzeloną bramką (już 10 kolejne spotkanie) i podobnie jak jego imiennik w F1 był lepszy od reszty graczy.

100% Chińczyka w Chińczyku miałem i mam w paru odtwarzaczach oraz listwach zasilających Xindaka, też listwa TAGA, miałem w CD Shanling. A do tego kolumny podłogowe i podstawkowe KODA (m.in. znane i uznane K-2000B, które w tym roku doczekały się reaktywacji-połączonej z modyfikacją, ale też podstawkowe: 5200 na wstęgach oraz Compact). To tylko pare pierwszych z brzegu przykładów... Swoją drogą-pozdrowienia dla Panów z firmy PolPak, którzy wykonują dobrą robotę jako dystrybutorzy m.in. Xindaka, Kody, Tagi itp. Pozdrawiam PS. Kamil00 -fajny pomysł na ciekawy wątek :-)

Nie, po prostu czarne wyglądają dużo lepiej od czerwonych czy żółtych-tym bardziej, że te kolumny to jednak "niezłe krowy". A swoją drogą -wystarczyło kupić duże kolumny do kd a po jakimś czasie pokazać żonie mniejsze i ładniejsze ("przez przypadek" również lepsze i droższe) kolumny i następnie je wymienić-by zaskarbić sobie jej zadowolenie 🙂 Pozdrawiam PS. Później Ford T był dostępny (fabrycznie) również w innych kolorach.

Dla mnie to obojętnie do którego zespołu wezmą Roberta to będzie lepiej, bo zabraknie tam WC - wybaczcie zmienioną kolejność, ale ten skrót idealnie pasuje do pani CW :-) i po prostu sam ciśnie się na usta/na palce na klawiaturze. A co mi tam-mam ją w tym samym miejscu gdzie ona ma Roberta i interes (w sensie "dobro") zespołu! Zaś do do Gruzowika-piękne teksty Mikołaja Sokoła w trakcie P2 (być może nie cytuję dokładnie w 100%, ale sens wypowiedzi oddałem): - "o, Grosjean bez przedniego skrzydła. Dość częsty widok trzeba przyznać." - "Magnussen miał jechać z zupełnie nowym skrzydłem, Grosjean z dotychczasowym rozwiązaniem i zespół miał zbierać i porównywać dane. Zbierać będzie można-z jednego samochodu, ale porównywać już się nie da". (Akurat było odwrotnie- nowe skrzydło było u Gruzowika... z tym, że tylko przez chwilę/do czasu/do bariery widzianej z bliska). -"na ten weekend zjawił się na torze Toni Stewart, trzykrotny mistrz NASCAR i Magnussen oraz Grosjean mieli tutaj możliwość trochę pojeździć jego samochodem w ramach przygotowań do weekendu. Na szczęście go nie rozbili-więc to tyle plusów z całej tej sytuacji." Oraz sam RG "Ze mną w porządku, ale z samochodem już nie". Zaś z innych spostrzeżeń (tym razem moich): tor w Texasie tak się ma do innych torów F1 (chodzi o NIE-równość nawierzchni) jak team i pojazd Williamsa do pozostałych zespołów F1. Ale przynajmniej dzięki temu jakie wspaniałe widoki (zdjęcia i ujęcia filmowe) mamy na tym torze (podskakujące bolidy i snopy iskier). Współczuję kierowcom, bo nieźle ich wytrzęsie... Pozdrawiam PS. Pięknie by było by wreszcie ktoś pomyślał i "zgarnął" Roberta do wyścigów w 2020 roku, a nie tylko do testów.

Ja zaproponowałem swojej zakup R-907 (w dowolnym z dostępnych kolorów), ale nie poszła na to :-( W sumie to się nie dziwie, a zresztą i tak bym sam zdecydował o kolorze (bo nowe były za drogie - a używane to chyba tylko czarne widziałem). Pozdrawiam

Bogdan, Ale chyba nie miałeś na myśli angielskich reporterów - oni są ślepo wpatrzeni w genialnego Georga i trochę mniej ślepo w trochę mniej genialną "WCale szefową". Ciekawostka na torze Austin - "Przed zbliżającym się GP USA w Austin odbyła się konferencja, na której pokazano nowe modele bolidów. Samochody były tworzone na podstawie szczegółowych badań i analiz na torze, jak i poza nim. FIA oraz Formuła 1 potwierdziły w jakim kierunku będzie zmierzać rywalizacja w F1, publikując nowe przepisy, które będą obowiązywały od 2021 roku." Ile to już razy obiecywano, że planowane zmiany mają uatrakcyjnić wyścigi i ułatwić wyprzedzanie 😞 Williams również pokazał swój projekt - ciekawe czy wiedzą, że wygląd to za mało: bo bolid musi jeszcze mieć dobre osiągi i dobrze się prowadzić, a zespół powinien być dobrze zarządzany i mieć fachowy personel. https://sport.onet.pl/formula-1/nowy-wyglad-bolidow-formuly-1-od-2021-roku-zdjecia/bmkb1c1 Pozdrawiam PS. Jeszcze jakieś 45 godzi do kwalifikacji (22) i 69 godzin (niedziela 20.10) do wyścigu 🙂

Wspólnego mianownika nie znalazła-bo często niestety nie chciała znaleźć :-( Zastrzeżenia przyjmujemy -ale posądzeń i kłamliwych opinii już nie! Pozdrawiam

Marlboro, dziękuję za przypomnienie składników Twojego zestawu-przeoczyłem tę informację podaną już w pierwszym poście. Jeśli masz blisko do Pabianic to polecam Q21 (jako sprawdzony i rzetelny salon) i ich propozycję. Pozdrawiam

Poza sensem inwestowania sporych pieniędzy w nową wkładkę - sprawdź, czy Twój wzmacniacz (albo pre gramofonowe-bo nie napisałeś nic o pozostałych elementach Twojego zestawu) obsługuje wkładki MC (sporo podstawowych wzmacniaczy współpracuje jedynie z MM, jest to inny poziom sygnału niż z MC i wymaga innego wzmocnienia). Pozdrawiam PS. Przeniosłem wątek do właściwego działu.

Choćby to, że Robert jest nie tylko świetnym kierowcą (szkoda, że obecnie tylko "ciężarówki") ale i dobrym dyplomatą i potrafi trzymać nerwy na wodzy. Ale to już wiemy od dawna - a jego umiejętności pokerzysty przydają się również w wywiadach. Ale faktycznie, można się wkurzyć na to, jak jest traktowany (kiedyś przez zespół niemiecki, który nie chciał powalczyć o mistrzostwo i poprzestał na 1 zwycięstwie, a teraz przez klan W., któremu "nie chce się chcieć" i który nie chce umożliwić kierowcy wykorzystania 100% możliwości pojazdu "formuło1-podobnego"). Pozdrawiam

Fafniak, działu "RING" nie będzie - już i tak jest wystarczająco dużo problemów, by opanować co niektórych użytkowników naszego Forum. Tym bardziej, że niektórzy i tak zawsze chcą mieć ostatnie zdanie (nieważne, na jaki temat) i nie reagują na uwagi Admina/Moderatora. Więc nowy dział raczej nie zmieni nic na plus. Zaś co do wpisów innych użytkowników: "Więcej luzu" - to może działać gdy użytkownicy się znają, a nie wtedy gdy są anonimowe wypowiedzi i adwersarza ma się gdzieś (daleko i głęboko gdzieś...). Zaś sugestie "zliuzuj majciochy" są po prostu nieuprzejme i na poziomie dzieci z piaskownicy. W poprzedniej wersji Forum były wolne tematy - i służyły często albo jako pierwsze i jedyne wpisy "żółtodziobów" (do merytoryczności i ogólnie pojmowanego sensu takich wpisów przez grzeczność nie będę się wypowiadał), albo były miejscem większych sporów. Nie przeczę, że czasami były również sensowne czy dowcipne wpisy, ale ... Poza tym - czasami po prostu lepiej sobie odpuścić (choćby na parę godzin), by nie zaogniać sporów. Tym bardziej, że ważniejsze jest życie w realu niż pisanie, a tym bardziej denerwowanie się na innych użytkowników a często nawet również na samego siebie (że człowiek za dużo napisał - czasami pochopnie). Inferno - jak najbardziej popieram. Jest życie poza Forum i korzystajmy z niego. Bo na Forum ma być przyjemnie, a nie stresująco 🙂 Gdy jest inaczej - czas na przerwę. Tym bardziej, gdy jedna osoba zarzuca drugiej kłamstwo lub coś innego 😞 Pozdrawiam

W wypowiedzi po wyścigu - Robert powiedział Mikołajowi Sokołowi, że powietrze wolno schodziło (czyżby nie powiedział szczerze, jak było?). Jakoś w redakcji Eleven Sport nie uwierzono Robertowi... Ja też w to nie wierzę 😞 A na początku wyścigu silnik nie miał pełnej mocy. W dodatku pierwszy pitstop był bardzo wolny i trwał 2-3 sekundy za wolno. Stąd na 24 okrążeniu Robert po wyjeździe znalazł się za Georgem, a potem była okazja do walki dwóch ciężarówek. Pozdrawiam

I bądź tu mądry - kto robi gorszą robotę: stratedzy u Ferrari czy u Williamsa? Ale Ferrari przynajmniej jeździ... A u Williamsa przynajmniej mechanicy dają radę. Pozdrawiam PS. No ... - tego już nie da się skomentować. To ten ... !#! "zespół" wezwał Roberta na zmianę opon bo wykryli, że coś jest nie tak. Zaś Robert nic nie czuł, by z oponą coś się stało. Każdy może sobie dopowiedzieć, co się dzieje w Williamsie i jak "sprawiedliwie" i "mądrze" zarządzają tą "stajnią". To już nie jest żenada - to po prostu cholerny, do chrzanu zarządzany "zespół" 👿 w którym dobry kierowca nie może być lepszy od młokosa z poparciem ⛔ ! W normalnej stajni są konie - a tutaj są po prostu funkcyjne osły.