Nasze samochody. Kącik miłośników motoryzacji.

[pairtick]

12 minut temu, il Dottore napisał:

Dobrze by było, gdybyś pokazywał filmiki młodsze niż 20 lat. 

17 lat nie spełnia warunku? 😛

Edytowano 7 godzin temu przez pairtick

[il Dottore]

18 minut temu, pairtick napisał:

17 lat nie spełnia warunku? 😛

[sonique]

42 minuty temu, il Dottore napisał:

Dziś tak to wygląda: 

 

Chińczyk potrafi!

Hmm… właśnie pokazałeś, że nie potrafi. 81% Adult Occupant (pasażer dorosły - tu kierowca) w 2025 roku w z góry przewidywalnych testach Euro NCAP to kompletny blamaż!

Niech patrzą i się uczą: byle VW Tiguan, 2016r, 96%…

Edytowano 7 godzin temu przez sonique

[il Dottore]

1 godzinę temu, sonique napisał:

kompletny blamaż!

Tak. ⭐⭐⭐⭐⭐ NCAP w 2025 to jest kompletny blamaż!  

Powinien zdobyć 6 gwiazdek - wówczas byłby coś wart, nie?  

 

A ten Wieśwagen ile miał? Przypomnij mi: 7 gwiazdek?  

[lpomis]

To nie jest też tak, że auto, które w 2016 roku otrzymało wyższą notę w danej kategorii, jest bezpieczniejsze od tego z 2025. Protokoły i wymagania Euro NCAP stale się zaostrzają i obejmują coraz więcej testów, więc nowszy samochód z nieco niższym wynikiem może faktycznie być bezpieczniejszy niż starszy z wyższą oceną.

Aktualna wersja protokołu dla Adult Occupant wygląda tak - https://www.euroncap.com/media/79871/euro-ncap-assessment-protocol-aop-v93.pdf

Edytowano 4 godziny temu przez lpomis

[sonique]

Wciąż uważam to za słaby wynik przy dzisiejszej technice, co widać poniżej:

 

Chociaż poczekajmy na amerykański test IIHS - Small Overlap. On lepiej odzwierciedla to co może się nam przydarzyć w prawdziwej kolizji drogowej. Póki co testu nie ma. Amerykanie nie interesują się jeszcze samochodami z Chin.

Edytowano 1 godzinę temu przez sonique