Cała aktywność

Skoro porównujesz lampy, tak jak Uno i Carerrę, to sądziłem, że masz jakieś pojęcie ...a w kontrze, to sądziłem, że może wspomnisz np. taki wyjątek jak Carrerę 2.7s z `73. "I psu na budę" te wszystkie porównania   

Jeździłem Seatem Arona 1.0 TSI. I był zadziwiająco szybki, sprawny.  Ale, jeżeli masz dość często wyjazdy w 3-4 osoby, jakieś góry, trasa z autostradami, to ostrzegam, będziesz się męczył. Jeśli głównie miasto, krótkie trasy, częściej w pojedynkę, niż w pełnej obsadzie, to ok, nie bałbym się tego silnika.  Jeździłem też 1.4 TSI długie trasy we Francji i zapamiętałem go jako bardzo cichy i mega oszczędny przy w miarę delikatnej jeździe. W Eurokołchozie niedługo za pierdzenie trzeba będzie płacić podatek.  Jednocześnie miażdżymy Putina sankcjami, w proch starty zostaje:) Sorry za offtop.

Jest jeszcze jeden aspekt, którego nie brałem pod uwagę.... Jak wygląda sprawa ze wsparciem Cambridge Audio dla urządzeń "schodzących" z rynku pierwotnego? Dokładnie chodzi o wsparcie dla obsługiwania platform streamingowych, aktualizację itp? Ktoś mnie przestrzegł w przypadku, znów tego nieszczęsnego Denona, że producent przestał wspierać aktualizacjami swoje starsze streamery... Jak, to z Waszych doświadczeń wygląda? Taki streamer, to zakup na "chwilę"? Wiem, pozostałby mi jeszcze DAC z odtwarzaczem USB, w tym urządzeniu, no ale po jakim czasie - szacunkowo - należy się spodziewać, że taki CXN v2, jako streamer stanie się bezużyteczny? Jeżeli mówimy o raczej  7-10 latach, to można temat olać, ale jak to kwestia, raczej 2-5 lat, od zakończenia sprzedaży danego modelu, to bym się lekko wkurzył.

Dziękuję za podpowiedź. Ogłoszenie nie aktualne .

No ja będę raczej skłaniał się w stronę hatchback, 1.0 silnika i w benzynie. Chyba że znajdę 1.4 tsi ze 125 lub 150 km. Tych większych silników z drugiej ręki nie ma wiele a i ceny są porażające.  Wiem, ten 1.0 to małe jest, ale zrobiłem 3000 km samochodem cięższym od Golfa i poprostu był szok, jak to sunęło po drodze. Ten cięższy samochód to był T- roc. Chce z Audi A4 Avant na coś mniejszego przejść i zaoszczędzić trochę na podatku i ubezpieczeniu. Plus, nie będę takiej dużej budy potrzebował.  To jednak za kilka mcy dopiero. Teraz już się rozglądam, by być przygotowanym i zorientowanym w ofercie na rynku. 

Moim zdaniem to bardzo dobry wybór. Zwłaszcza, jeśli znajdziesz dobry egzemplarz, z "normalnym" przebiegiem, bez złej historii (powypadek czy też pechowy egzemplarz z powtarzającymi się awariami). Jaka buda? Hatchback czy Kombi? Bo jeśli chodzi o bagażnik to jest potężna różnica. Raczej benzyna czy diesel? Miałem Golfa 7 GTD 184KM w manualu, to było moje najlepsze auto. Miał pewnie z 200KM z fabryki (na blacie pojechałem kilka razy licznikowe 250 km/h), no i mega zawias. Świetna, precyzyjna skrzynia i naprawdę miał fajny zapas mocy, jakby nie z 4 cylindrów. No ale w NL większość ludzi ma chyba zryte mózgi i postrzega diesla jako źródło wszelkiego zła na ziemi... Oczywiście nie mam na myśli Kolegi, tylko ogólną tendencję na tęczę, zielone żabki przed ludźmi i ewentualne dopuszczenie zoofilii w ramach różnorodności;) Dlaczego nie? Jeśli benzyna, to osobiście brałbym GTI 2.0TSI 245KM. Ale tutaj już tylko hatchback. R-ka to fajne auto, ale już dużo droższe, bardziej niszowe, inny droższy osprzęt, serwis, itd.  1.5TSI dobre, ale dla mnie trochę nijakie. Lubię mieć auto, które ma coś tam dołożone w standardzie w stosunku do innych wersji z danego modelu. Przede wszystkim jeśli chodzi o silnik (pojemność i moc), zawieszenie (wielowahacz z tyłu kluczowy), wyposażenie. Aha, kolor plus ładna felga robi 90% roboty, jeśli chodzi o wygląd. Generalnie unikaj aut po tuningu mechanicznym czy optycznym. Tylne szyby przyciemnij folią na 5-10% przepuszczalności, tylko nie w garażu u wujka Staśka. W Polsce zrobi się w renomowanych miejscówkach za ok. 700-800 zł, z dobrych materiałów i z gwarancją. DSG to mega wygodna opcja. Ale manuale w GTD/GTI są nie do podrobienia i jednocześnie masz pełną kontrolę nad autem. No może jeszcze Focus w tej klasie ma też mega dobrą skrzynię. Mazda. Ale potem długo, długo nic.     

Niezła cena. Sądziłem, że początkowo osiągnie poziom ok. 2000zł wraz z podatkiem za nowość. A tu miła niespodzianka. Ciekaw jestem porównania z Meze 99 Classic. Szczególnie w kontekście głębokości sceny, tonów wysokich i średnicy, które to składowe bardzo mi się w Meze podobały. @Q21, może jakiś film porównawczy na tę okoliczność plus jeszcze jakieś inne do kompletu ze średniej półki?

Michał , byłem sceptyczny co dźwięku kolumn Romana. Jak je zobaczyłem w jego jaskini mój sceptycyzm wzrósł jeszcze bardziej. Ale jak je usłyszałem ..... Wygląd może zmylić , spodziewałem się typowego estradowego podrasowanego brzmienia , a usłyszałem , spokój , równowagę i niesamowite tło utworów którego nie oddają moje Alteci.  A design ? Skuwasz tynk , odkrywasz cegłę , walisz na ścianę za nimi taką fototapetę i jest git  

Oprocz Audio Technica, sprawdzilbym Denony. Nowe lub troche wyzszy model uzywane. To jest AH D5200 - nowe powinny byc okolo 2000 zl.   To jest AH D7200 - te mooze sie zmieszcza , jesli gdzies bedzie przecena albo z drugiej reki. Warto sprobowac

Nie, chcibym, żeby grało lepiej, niż teraz

Nie wątpię. Ale więcej tu takich. Tak, więc jesli pretendujesz do jakiejś nagrody to musisz się bardziej sprężyć.  @Wing0 - zapraszam. Będą grające mocnym basem.  Tylnym otworem BR😉

Wpadnę na kiełbaski

Problem. Nie mam takiego pieca. Chyba rozpalę ognisko przy najblizszej okazji.

Ten wyjątek był grzebany a z Uno została tylko buda . Więc jak to do lamp można porównać ,nie mam pojęcia .

Rega byle do zimy i w piec 😆