Stereo
Wzmacniacze, przedwzmacniacze, końcówki mocy, amplitunery, odtwarzacze CD i plików, przetworniki, kolumny.
17 771 tematów w tym forum
-
- 0 odpowiedzi
- 597 wyświetleń
-
- 2 odpowiedzi
- 839 wyświetleń
-
- 91 odpowiedzi
- 12,1k wyświetleń
-
- 49 odpowiedzi
- 9,1k wyświetleń
-
- 13 odpowiedzi
- 6,2k wyświetleń
-
- 318 odpowiedzi
- 48k wyświetleń
-
- 65 odpowiedzi
- 11,5k wyświetleń
-
- 52 odpowiedzi
- 7,4k wyświetleń
-
- 1 odpowiedź
- 1,2k wyświetleń
-
- 21 odpowiedzi
- 4,5k wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 710 wyświetleń
-
- 7 odpowiedzi
- 1k wyświetleń
-
- 80 odpowiedzi
- 11,3k wyświetleń
-
- 27 odpowiedzi
- 11,7k wyświetleń
-
- 3 odpowiedzi
- 1,3k wyświetleń
-
- 65 odpowiedzi
- 22,2k wyświetleń
-
- 10 odpowiedzi
- 1,4k wyświetleń
-
- 12 odpowiedzi
- 3,4k wyświetleń
-
- 16 odpowiedzi
- 3k wyświetleń
-
- 2 odpowiedzi
- 844 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 421 wyświetleń
-
- 2 odpowiedzi
- 629 wyświetleń
-
- 41 odpowiedzi
- 11,7k wyświetleń
-
- 6 odpowiedzi
- 1,1k wyświetleń
-
- 19 odpowiedzi
- 2,9k wyświetleń
-
-
Ostatnie posty
-
Tak, odtwarza bezstratnie przez Spotify Connect. Ma też Tidala Connect i inne. Ma też równolegle swoją własną bardzo funkcjonalną aplikację z między innymi dziecięciopunktowym cyfrowym korektorem. I rozbudowanym sterowaniem wejściami, wyjściami. Ma pilota na Wifi, który może sterować głośnością wyjść audio, przełączać gotowe lub własne nastawy korekcji, itp, itd. -
Przez il Dottore · Napisano
Jaja sobie robisz??? Takich baterii jak Blade od BYD nie robi nikt na świecie, nie palą się, są odporne na przebicie, właśnie Jajco używa baterii Blade od BYD, takich silników elektrycznych jak BYD też nie robi nikt na świecie, Tesla jest daleko z tyłu, to jest oryginalna technologia chińska, nikt poza chińskimi firmami tym nie dysponuje. Przespałeś ostatnie lata - teraz świat musi gonić Chińczyków. Taka jest rzeczywistość. A hybrydy PHEV? Tutaj już Europa nie ma czego szukać. Chińskie rozwiązania nie wyczerpują baterii do zera. Trzymają stale ok 20% naładowania, więc osiągi samochodu są niezmienne a średnie zużycie paliwa minimalne. W rozwiązaniach PHEV japońskich i europejskich bateria jest wykorzystywana do zera i potem silnik spalinowy ma podwójną robotę: napędza auto i doładowuje baterię. Ale robi to na chama, w efekcie po wyczerpaniu baterii europejski PHEV zużywa jakieś chore ilości paliwa a osiągi znacznie odstają in minus w stosunku do deklarowanych. Chińskie oprogramowanie jest lepsze. Doładowanie baterii natępuje tylko w momentach, gdy silnik spalinowy nie ma wiele roboty z samochodem (jazda z górki, jazda ze stałą prędkością). W efekcie samochód ma zawsze te same osiągi i zapas prądu na boost w razie konieczności nagłego dodania gazu. Europa jest 100 lat za Murzynami. Sorry - za Chińczykami. Pogódź się z tym - mieszkasz w technologicznym skansenie. Przemysłowe i technologiczne serce świata bije dzisiaj w Azji. -
Przez il Dottore · Napisano
Przyzwyczajaj się. Nowe czasy idą! Tak jak każdy ma dziś chiński telefon czy komputer to już niedługo każdy będzie miał chiński samochód. Mi płacą w €. Nie jet to tak dobra waluta jak juan, ale czym chata bogata. Gdybym miał kasę to bym kupił Jajco 7 Super Hybrid. W max wypasie 169 tysi. 80-90km przejedzie na samym prądzie. Na nowej chacie mam FV ze starą umową, więc (wyłączając dłuższe trasy) jeździłbym zupełnie za darmo tylko na baterii. Gdybym nie miał kasy - to Jajco 5 benzynowe Luxury. 120 tysi nie majątek, a masz 147KM, skrzynię automat, spory bagażnik (większy niż w 7) i wypas pod niebiosa. Mój Mercedes może się schować jeśli idzie o wyposażenie. Niedługo będę w Polsce to zaciągnę ojca do salonu Jajco, może go przekonam, żeby wymienił nieco siermiężnego w porównaniu Dustera na naprawdę nowoczesny subkompaktowy SUV z siedmioletnią gwarancją. No to jeszcze jeden! Brytyjski (a właściwie szkocki) kanał miał już okazję przejechać się Jajco 5: -
Bieda-ścianka nie jest taka bieda... nośna, jeśli dobrze gdzieś wcześniej przeczytałem.
-
-
-
Ostatnio poruszane tematy
-
