RoRo

Jest w Warszawie kilkanaście salonów audio - spróbuj na początek wybrać się do któregoś z nich i poprosić o przedstawienie zestawu za ok. 20 tysięcy. Warto się wcześniej umówić telefonicznie, by mieli wolną salę odsłuchową i czas dla Ciebie (zdarza się, że gdy przyjdziesz bez zapowiedzi to będziesz mógł jedynie obejrzeć sprzęt i porozmawiać o nim, bo w sali odsłuchowej będzie obsługiwany inny klient). Czy masz warunki by właściwie rozstawić kolumny (m.in. nie powinny stać w rogach pokoju)? To będzie dedykowany pokój do kina, czy po prostu sprzęt będzie stał w salonie i rozmieszczenie będzie kompromisem. Atmos - tu już powinna być duża ilość kolumn, a nie tylko 5 plus subwoofer. Czy jesteś na to przygotowany? A przy okazji - zerknij na poniższy link i zobacz, jakie informacje (część już podałeś w kolejnych wpisach) powinny się pojawić przy zakładaniu nowego wątku: Poza tym określ dokładniej powierzchnię, bo 40m^2 to jest o 1/3 więcej niż 30m^2 i to już spora różnica, Pozdrawiam

No chyba że Orlen potraktuje to jako reklama paliw a nie smarowideł i jakoś się dogadają z Ravenol. W każdym razie trudno będzie - a czas leci. A z nowości - ciekawa rozmowa Macieja Jermakowa z Robinem Rogalskim o jego testach w AUDI i nie tylko... Warto (trwa to 22 minuty). natomiast starszy odcinek (z początku 2019 roku) dotyczył Claire Williams. Jakoś nie udało mi się przebrnąć przez to, ale może kiedyś... "Początkowo jej ojciec nie chciał by w ogóle pracowała w ich rodzinnym zespole F1. Ostatecznie Claire została szefową Williamsa i marzy o tym, by nawiązać do dawnych sukcesów tej legendarnej ekipy. Jak wyglądała jej droga na szczyt, jakimi samochodami lubi jeździć i dlaczego rozmawia z bolidami F1? O tym wszystkim opowiedziałem w kolejnym odcinku Ósmego biegu. Zapraszam!" Dla dobra Roberta i dla dobra zespołu - Claire powinna się posłuchać ojca i trzymać się z daleka od F1 😞 Pozdrawiam

Bogdan, myślisz o jednym ze sponsorów Racing Point - koncernie RAVENOL? Oni mają chyba tylko oleje... A tak jeszcze odnośnie różnic między BMW w Williamsem 🙂 Jest już pełniejsze podsumowanie wyników testów w Jerez: https://powrotroberta.pl/2019/12/podsumowanie-testow-dtm-czasy.html W piątek Robert Kubica pokonał 117 okrążeń, a jego najlepszym czasem był 1:32.639. Był to zatem wynik lepszy od Marco Wittmanna, który jeździł w czwartek, ale nie było go na torze w piątek. Robert w przejazdach kwalifikacyjnych był jednak szybszy ostatniego dnia od innego etatowego kierowcy BMW, Philippa Enga. Oto czasy czterech kierowców BMW biorących udział w testach: 1. Robert Kubica (czwartek, piątek) 1:32.639 (245 okrążeń) 2. Marco Wittmann (środa, czwartek) 1:32.691 (200) 3. Philipp Eng (piątek) 1:32.766 (158) 4. Nick Yelloly (środa) 1:33.185 (126) Jak widać wyniki poprawiały się z dnia na dzień, Robert przejechał najwięcej okrążeń i dobrze, że to on kończył jazdy testowe 🙂 Audi w czwartek było o ok. 0.3 - 0.4 sekundy szybsze. A w piątek??? Pozdrawiam

Wreszcie Robert wygląda na szczęśliwego -i ma z kim rozmawiać na tematy techniczne, bo u Wille'go to było jak ze ślepym o kolorach - Kubica swoje, a oni swoje 😞 Wyniki Roberta robią wrażenie, a profesjonalnego podejścia BMW można było się spodziewać. Miła odmiana po żenującej postawie osób decyzyjnych u Williamsa. A swoją drogą- to nawet jak podadzą czasy okrążenia, to i tak brytyjscy dziennikarze tego nie zrozumieją lub opiszą po swojemu (np. że czasy Roberta w BMW i tak były gorsze od Audi). Haas czy Racing Point-oto jest pytanie... Lepszy zespół z pomysłem i kasą (ale bez realnej możliwości zastąpienia Pereza w 2021 roku-bo ma kontrakt ważny jeszcze przez 2 lata) czy gorszy Haas ale za to z gorszymi kierowcami których warto zastąpić-nawet w trakcie sezonu 2020 jeśli będą nadal robić takie błędy jak w tym roku. Pozdrawiam

Testy, testy - i po testach... https://twitter.com/BMWMotorsport "If we had to describe the DTM test in Jerez de la Frontera in just one word, it would be: exciting! It was fantastic to see Robert Kubica at the wheel of the BMW M4 DTM. And the other drivers – Nick Yelloly, Philipp Eng and Marco Wittmann – also did an awesome job. #RACETHELIMIT" czyli "Gdybyśmy musieli opisać testy DTM w Jerez w jednym słowie, to brzmiałoby ono: ekscytujące! Fantastycznie było zobaczyć Roberta Kubicę za kierownicą BMW M4 DTM. I inni kierowcy - Nick Yelloly, Philipp Eng i Marco Wittmann również wykonali wspaniałą pracę" - napisało BMW w podsumowaniu." Philipp Eng przejechał dziś 158 okrążeń. A Robert - na razie nie wiadomo. Ale "Robert Kubica był bardzo szybki podczas dzisiejszych jazd, znacznie poprawiając czas z wczoraj." https://powrotroberta.pl/2019/12/testy-dtm-w-jerez-dzien-3-relacja-live.html A poniżej krótki filmik i wypowiedź Kubicy po wczorajszym dniu Już są komentarze po dwóch dniach jazdy Kubicy: https://sokolimokiem.com/kubica-to-byl-bardzo-owocny-test/ "Robert Kubica zaliczył dwa dni jazd samochodem DTM na torze Jerez de la Frontera. Był to jego pierwszy kontakt z nową generacją tych aut i jednocześnie ważny etap w pracach nad przyszłorocznym programem startów. Współpraca z BMW podczas testów dla debiutantów okazała się owocna, a Robert nie krył satysfakcji i pozytywnie skomentował wykonaną pracę oraz swoje wrażenia z kokpitu. Oto jego wypowiedź z oficjalnego komunikatu prasowego BMW: – Z pewnością był to bardzo owocny test. Pierwszy raz jeździłem nową generacją samochodów DTM. Było wiele rzeczy do nauki i wiele rzeczy do odkrycia, bo to oczywiście coś innego niż to, do czego przywykłem w poprzednich latach. Kilka rzeczy w samochodzie DTM pozytywnie mnie zaskoczyło. Na pierwszych okrążeniach od razu poczułem się komfortowo, a tego zawsze poszukuje kierowca podczas testowania i odkrywania nowych samochodów. Jeśli czujesz się komfortowo i pewnie, to jeździsz szybciej i życie robi się łatwiejsze. Z pewnością prowadzenie auta pozytywnie mnie zaskoczyło. Oczywiście są pewne różnice w porównaniu z samochodem Formuły 1, które można wyczuć – jak masa samochodu, a mimo dużego docisku aut DTM, wciąż jest to mniej niż w Formule 1. Mimo wszystko uważam, że to naprawdę przyjemny samochód do jazdy, a także bardzo zaawansowany również z technicznego punktu widzenia. Test i praca z zespołem naprawdę mi się spodobały. Myślę, że przerobiliśmy dużo rzeczy z pozytywnym efektem, więc tak, jestem dość zadowolony." Odnośnie F1 - nie za bardzo Max może się spodziewać pracy w Ferrari "- Kierowca, który oskarża Ferrari o oszustwa, nie może być członkiem naszej ekipy - powiedział Louis Camilleri, dyrektor generalny Ferrari. W ten sposób Włoch zatrzasnął przed Maxem Verstappenem drzwi do zespołu." https://sportowefakty.wp.pl/formula-1/859357/f1-ferrari-skreslilo-maxa-verstappena-holender-bez-szans-na-transfer-z-powodu-sw Zaś w wolnej chwili do poczytania tekścik optymizmu Claire dotyczący następnego sezonu w wykonaniu Williamsa https://sportowefakty.wp.pl/formula-1/859327/f1-claire-williams-wierzy-w-nadejscie-lepszych-czasow-praca-przynosi-pozytywne-s Fragment z powyższego artykułu "Za nami dwa trudne lata, ale one nie definiują tego zespołu - twierdzi Claire Williams. Brytyjka jest zdania, że rok 2020 będzie dla jej ekipy znacznie lepszy w F1. Nowy samochód ma pozwolić kierowcom na regularną walkę o punkty." Krótko mówiąc - pożyjemy (mam nadzieję), zobaczymy (może kiedyś - ale chyba jeszcze nie w następnym roku) czy w czymś się Williams poprawi (może budżet zwiększą). A co do "regularnej walki o punkty" Williamsa w następnym sezonie-to chyba tylko wtedy gdy zmieni się punktacja i od 2020 roku będzie punktowane pierwsze 20 bolidów (no może być pierwsze 19 bolidów na mecie) przy niezmienionej ilości zespołów i startujących do wyścigu kierowców 🙂 Pozdrawiam

Kiepściutko - nie znać podstaw 😞 Toż to obowiązkowa lektura (bo był wydany jako książka scenariusz do "Vabank") albo o obowiązkowy film 🙂 No i jeszcze np. to "Będziesz jeździć... dupą po nieheblowanej desce!" czy "Puknij się w ten niedotarty łeb". Albo zawsze aktualne "Z wiekiem - spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój" A wystarczy przewinąć film do 35'55" (a lepiej kilkanaście sekund wcześniej, a jeszcze lepiej - od samego początku !) i uzupełnić braki... https://www.cda.pl/video/2765550c4 "Ostatni raz za kierownik..." FIATa 508 (którym Max i Nuta podjechali po Kwintę), a ten model (w różnych kolorach i wersjach) pojawiał się w filmie wielokrotnie - m.in. jeździł nim (przez chwilę) Kwinto tudzież policja... Jakoś mało informacji z Jerez 😞 Ale za to (na stronie "Powrót Roberta") piękny wpis dotyczący Williamsa i nowego bolidu na sezon 2020 (do tej pory Ferrari podało jako pierwsze informację, kiedy pokażą nowy bolid): "Oni wyprzedzili wszystkich i już mają gotowy bolid na nowy sezon. Ten z 2019." albo (o BMW M4 DTM) "i po tarkach można jeździć i nic nie odpada" 🙂 Pozdrawiam

Komplet najlepszych czasów z wczorajszego dnia: https://powrotroberta.pl/2019/12/testy-dtm-w-jerez-dzien-3-relacja-live.html "Robert Kubica pokonał wczoraj 128 okrążeń, uzyskując czas 1:33.044. Jest to wynik o 353 tysięczne gorszy od rezultatu Marco Wittmanna – 3. zawodnika DTM sezonu 2019, zdecydowanie najlepszego z ekipy BMW w minionym sezonie. Wittmann przejechał podobny dystans. W środę żaden z kierowców BMW nie uzyskał lepszego czasu niż wczoraj Kubica." Oto wyniki czwartkowych jazd: 1. Fabio Scherer (Audi) – 1:32.242 (78 laps) 2. Nico Müller (Audi) – 1:32.364 (119) 3. Ed Jones (Audi) – 1:32.664 (83) 4. Marco Wittmann (BMW) – 1:32.681 (130) 5. Robert Kubica (BMW) – 1:33.044 (128) a po kasku można się domyślić kto siedzi w środku 🙂 Zobaczymy jak dzisiejsze jazdy i pogoda na torze... Spora wilgotność, ale nie powinno być opadów deszczu. Jazdy w BMW rozpoczął Philipp Eng https://twitter.com/BMWMotorsport Dziś będzie jeździł jeszcze jeden Polak - ale w Robin Rogalski zasiądzie w samochodzie AUDI. Jak widać po kolorach samochodów - mamy trochę czarno - biały obraz... Życzę powodzenia obu naszym rodakom! Pozdrawiam

Też się cieszę, że Kubicy fajnie się jeździło! Później pojawiły się informację, że Robert jeździł dłużej - i pokonał łącznie 128 okrążęń. Oraz że czasy były lepsze od tych, które mieli wczoraj inni kierowcy jeżdżący BMW, a z kolei gorsze niż inni jeźdżący dzisiaj. W każdym razie - skoro Robert jest zadowolony, to musiało być dobrze 🙂 Oraz różnice były niewątpliwie mniejsze niż w przypadku tegorocznego sezonu i różnych dziwnych zagrywek Williamsa... o profesjonaliźmie ekipy nie wspominając. A jakie były naprawdę czasy w porównaniu do innych oraz czy jeździli pojazdami o porównywalnej ilości paliwa i ustawieniach to i tak się nie dowiemy... Pozdrawiam

Na dzisiaj - koniec testów. Było dobrze 🙂 https://powrotroberta.pl/2019/12/kubica-po-pierwszym-dniu-testow-szybki-i-zadowolony.html 93 okrążenia i czas 1:33.044. Jest to wynik o 353 tysięczne gorszy od rezultatu najlepszego zawodnika jeżdżącego BMW w sezonie 2019 (3 miejsce w generalce DTM - po dwóch zawodnikach Audi). Wittmann przejechał podobny dystans. (dane na godzinę przed zakończeniem sesji). Podobnie jak w drugiej części sezonu najlepsze czasy należały dzisiaj do Audi. Kubica jeździł z lekko zmodyfikowaną kierownicą (używał już jej w trakcie testu w symulatorze): przełożona na lewą stronę łopatka zmiany biegów oraz mała zmiana w funkcjonalności przycisków. Po pierwszym dniu jazd w MMW M4 DTM Kubica powiedział „Od razu poczułem się komfortowo, podobało mi się. Od pierwszych okrążeń miałem dobre wyczucie w samochodzie, to zawsze jest dobre. Jak dotąd to produktywny dzień i dobra okazja, żebym zrozumiał kluczowe rzeczy nowej dla mnie kategorii” https://twitter.com/SokolimOkiem Pozdrawiam PS. Miało być bez podawania czasów przejazdów - a jednak się pojawiły...

Zgodnie z zapowiedziami - dzisiaj Robert rozpoczął jazdy testowe samochodem BMW M4 DTM, na pierwsze okrążenie wyruszył około 9.30 Wczoraj - przymierzał się ustawień w kabinie M4... Natomiast wczoraj Lewis Hamilton i Valentino Rossi zamienili się "Zabawkami" na torze w Walencii. Numery kierowców na maszynach to potwierdzają... Mercedes to model W08 z 2017 roku, zaś Yamaha jest tegorocznym motocyklem "Doctora" . Hamilton zaliczył "glebę", zaś Rossi dojechał w całości. Pozdrawiam

Jak już jestem przy podsumowaniu sezonu 2019r - to trochę na wesoło (choć czasami to jest raczej czarny humor dla kibiców Kubicy). Pozdrawiam (i przepraszam za k... powyżej, ale mem fajny i nie mogłem się powstrzymać) i na koniec podstawowe pytanie:

Marie Fredriksson miała 61 lat, zmarła 9 grudnia 2019 roku po wieloletniej walce z chorobą (w 2002 roku wykryto guza mózgu). Potem 2 lata przerwy, wokalistka wróciła zdrowa i w 2004 pojawiła się jej nowa - solowa płyta "The Change". Ostatnie problemy zdrowotne spowodowały odwołanie zaplanowanej kilka lat temu trasy koncertowej, związanej z obchodzeniem 30 lat pracy i najnowszą płytą "Good Karma". Zespół Roxette pierwszą swoją płytę studyjną "Pearls Of Passion" wydał w 1986, a działał do 2016, a działalność grupy była parę razy zawieszana. Dla mnie pierwszą znaną płytą Roxette była "Look Sharp!" z 1988 roku - a ta znajomość zaczęła się od utworu Listen To Your Heart" Pozdrawiam

Jak chcesz by wszystkie te kolumny (a nie głośniki) grały razem - to ustaw na 6 ohm. Ale najlepiej sprzedaj Altusy i dokup fronty albo sprzedaj wszystkie kolumny i kup zestaw. Po pierwsze to dość słabe kolumny (mimo że duże), a po drugie kolumna centralna powinna być dopasowana do kolumn frontowych. Masz subwoofer? Jaką masz powierzchnię pokoju? Pozdrawiam

Szukasz wydarzeń audio w Krakowie? Nie ma co czekać - zacznij od wizyt w salonach audio i u znajomych. Przygotuj się do tego odpowiednio - sama informacja o budżecie to mało. Zacznij od przygotowania sobie muzyki - czego słuchasz, określ powierzchnię pokoju, a potem wizyty w salonie - np. w TopHiFi. Po kolejnych wizytach - u znajomych którzy mają sprzęt i słuchają muzyki, w tym i innym salonie jak nabierzesz trochę osłuchania można się zastanowić co dalej. Oraz czy sprzęt nowy, używany - czy mieszanka. Popatrz na ceny, posłuchaj czegoś w interesującym Ciebie zakresie cen. Pozdrawiam

Szybko wg mnie możemy się spodziewać Miko Marczyka i Szymona Gospodarczyka w mocniejszych klasach. Zależy to również jak mocne będzie miał wsparcie od Skody. Warto też zauważyć dobrą jazdę innej młodej załogi (drugie miejsce w Rajdzie Barbórki) - fińskiego kierowcy Jari Huttunen (z pilotem Mikko Lukką) w Hyundaiu i20 R5. Miko Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk był trzeci (ale jak już pisaliśmy - drugi w Kryterium Asów na Karowej). W rajdach widać to samo co w F1 i innych wyścigach - młodzież wali drzwiami i oknami, a treningi w symulatorach bardzo im pomagają ... Podobał mi się komentarz Pawła Przybylskiego - bardzo zaawansowane zawieszenie (szczególnie w Fieście Kajty) robi różnicę w stosunku do aut starszej generacji/ Fajnie było zobaczyć konstrukcje sprzed 10 i więcej lat (stara Impreza). Duże wrażenie zrobiło na mnie porównanie zachowania się zwykłego samochodu (prawie zwykłego - Mini z napędem na przód i z wymienionym silnikiem ma sporo mocniejszy - prawie 200KM) i trasy przejechanej przez Grzegorza Dudę wraz z Jurkiem Owsiakiem z jazdą samochodami rajdowymi, które o niebo lepiej trzymały się drogi i dużo lepiej gasiły nierówności. A wracając do F1 - w sezonie 2020 nie będzie nowych opon (tzn. opony będą w starej specyfikacji jak w 2019 roku, bo w wyścigach nadal będzie obowiązkowa zmiana opon na inny rodzaj): "Aby nowe opony weszły do użycia, potrzebna była zgoda 7 z 10 zespołów i jak podaje Roberto Chinchero, takiej zgody nie udało się uzyskać." https://powrotroberta.pl/2019/12/nie-bedzie-nowych-opon-w-formule-1.html Zaś w styczniu 2020 roku w Izraelu ma odbyć się konferencja prasowa, na której ogłoszone zostanie „coś wyjątkowego”, jak zapowiada Williams. Zapewne będzie to niezły dopływ gotówki wraz z Roy'em Nissany jako kierowcą testowym tej stajni. Jak ktoś jeszcze nie oglądał/słuchał podsumowania sezonu w rozmowie Cezarego Gutowskiego z Aldoną Marciniak - to warto. Na początek jest omawiany sezon Roberta oraz "dokonania" Williamsa. Oraz fajne cytaty - np. z wypowiedzi Rafla Schumachera "W BMW jak był problem - to był problem. W Williamsie - jak był problem - to nie było problemu". To bardzo celne opisanie strategii działania (czyli dokładniej: braku działania) Williamsa. ...albo na twitterze Aldony czy Cezarego. Jeśli chodzi o DTM - Kubica w Jerez będzie jeździł BMW najprawdopodobniej w czwartek i piątek. Pozdrawiam

Taki przełącznik jak z Twojego linku powinien być OK 🙂 Upewnij się tylko czy kabel minjack-2x cinch nie jest na stałe bo wygląda trochę słabo... Jeżeli w przełączniku jest normalne gniazdo to dobrze. Pozdrawiam

Inferno, jak wczorajsza Pani Karowa? Byłem zdziwiony tym, jak mocno naciskają młodzi kierowcy i minimalną stratą Miko w Fabii R5 do Kajto jadącego Fiestą w świeżej specyfikacji WRC (0.77s). Pozdrawiam

To jednak są firmy które nie potrzebują pół roku na zmodyfikowanie kierownicy? :-) Można będzie za tydzień taką informację puścić do WC, niech się uczy... choć wątpię by Claire to zrozumiała. Pozdrawiam

Wg mnie to zanim któraś z polskich stacji telewizyjnych podejmie decyzję o transmisji tych zawodów to pierw poczeka na informację że rzeczywiście Kubica będzie jeździł w DTM. Pozdrawiam

Przed zakupem takiego switcha RCA sprawdź jeszcze na innych kablach (bo może jest uszkodzony i dlatego szumi). Jeżeli po odłączeniu (na chwilę) z głośników kabla prowadzącego od komputera wszystko jest prawidłowo (bez trzasków) to faktycznie zakup switcha RCA powinien rozwiązać Twój problem. Chociaż w opiniach o tym modelu zdarzają się informację o szumach, które generuje wbudowany wzmacniac i że je słychać przy podkręceniu głośności bez sygnału. Pozdrawiam PS. Przenoszę wątek do odpowiedniego działu...

Kubica ma już za sobą jazdy w symulatorze BMW w Monachium Wczoraj był w Płocku, zwiedzał rafinerię i spotkał się m.in. ze strażakami. Plan wyścigów DTM na 2020 rok 3 weekendy wyścigowe DTM pokrywają się z F1 w 2020 roku: 12-14 czerwca - F1 Kanada / DTM - Anderstorp; 26-28 czerwca - Francja / DTM -Monza 4-6 września - Włochy / DTM - Assen W testach w Jerez kierowcy mają mieć do dyspozycji zaktualizowaną wersję modelu M4 przygotowywaną na nowy sezon i będzie to jej debiut. (pierwotnie pierwsze testy tego modelu BMW miały się odbyć w późniejszym terminie). https://powrotroberta.pl/2019/12/wiecej-o-tescie-kubicy-wypowiedzi-zdjecia-informacje-o-aucie-i-dalszy-plan.html Pozdrawiam

No to Red Bull w 2020 roku będzie wyglądał inaczej - już bez Astona Martina (swoją drogą: pierw w F1 był zespół Jaguar, potem Red Bull Racing, potem Red Bull (w międzyczasie Infiniti Red Bull Racing), teraz Aston Martin Red Bull Racing - to może w 2020 będzie Lada Red Bull Racing? Ciekawe jaki kolor miałyby bolidy Racing Poin - zamiast obecnego różowego (czy jak inaczej określić bieżący kolor) byłby racing green? Niewątpliwie ładniejszy 🙂 Dzisiaj rano BMW ogłosiło, że Robert Kubica weźmie udział w testach serii DTM w przyszłym tygodniu. BMW potwierdziło dziś swój skład na te jazdy i jest w nich obok Kubicy jeszcze Nick Yelloly. Samochód to BMW M4 DTM, a jazdy odbędą się w Jerez de la Frontera w dniach 10-13 grudnia. https://powrotroberta.pl/2019/12/oficjalnie-kubica-na-testach-dtm-z-bmw.html https://www.motorsportgp.pl/aktualnosci-inne/robert-kubica-ze-sterami-bmw-m4-dtm-podczas-testow-na-torze-jerez W sezonie 2019 BMW tak wyglądało (auto Tima Glocka) ale zwyciężyło AUDI ... to prawie jak AUDIo 🙂 Pozdrawiam

Jakie masz WEJŚCIA w tej wieży oraz WYJŚCIA w TV? Jeżeli wychodzisz dźwiękiem z wyjścia słuchawkowego (minijack stereo) a wchodzisz 2x RCA (cinch) do LG i jest w LG wybrane odpowiednie wejście to powinno to grać (możesz spróbować zgłośnić TV, bo sygnał wychodzący z TV gniazdem głośnikowym ma regulowany poziom . Jeśli Twoja wieża LG nie ma wejścia (a jedynie np. wyjście na słuchawki) to lipa. Pozdrawiam

1Ender, proponuję zadzwonić do S4home-tak będzie szybciej a poza tym Forum to nie jest budka ogłoszeń. Wybacz, ale to uwaga formalna-taka jest prawda i odnosi się to nie tylko do Ciebie. Pozdrawiam PS. Zauważcie, że ten wątek i tak ma sporo wtrąceń, powtórzeń oraz OT i trudno się zorientować o co w nim chodzi :-(

Piotrek, Czy w pokrowcu który masz jest jeszcze odpowiednia ilość miejsca na kable z tyłu wzmacniacza? Pozdrawiam