RoRo

No to ładny system się zrobił...odchudziłeś trochę zawartość pokoju i liczbę sprzętu w gabinecie... Jakim okablowaniem to połączyłeś i co możesz powiedzieć o różnicach w stosunku do poprzednich kolumn? Pozdrawiam

Z refleksem Alonso nie powinno być problemu - zobacz jakie starty miał np. Robert Kubica (w jeszcze większym złomie, w dodatku w dziwnym zespole i z jeszcze dziwniejszym "szefem" - cudzysłów nie znalazł się przypadkiem...). Zaś w McLarenie to najbardziej szwankowały silniki i potem to chyba jednak kontakty na linii kierowca-zespół (z uwagi na to, że Fernando nigdy się nie czaił i walił prosto z mostu co sądzi na temat bolidu którym jeździł ... i często nie dojeżdżał). Przegrana Kimiego - bez koła to nawet Kubica nie pojedzie... 😋 Cieszyłem się, gdy Kimi na pożegnanie z Ferrari w 2018 roku zdobył PP w Monza oraz zwyciężył w wyścigu w USA 🙂 Do dobrej jazdy kierowcy oprócz niego samego i samochodu - potrzebny jest jeszcze spokój i odpowiednie traktowanie przez zespół. Z tym nie powinno być problemu - w przeciwieństwie do tego, co dzieje się w Ferrari z Vettelem... Błędy na rozpoczęcie sezonu. Pozdrawiam

Faktycznie - piątek to dopiero pojutrze... Zakrzywiłem czas i przyśpieszyłem jak widać 🧐 Ocon to młodzik (23 lata) i poza punktami przez 2 lata jazd w Force India jeszcze nic poważniejszego w F1 nie osiągnął. Do Alonso z dawnych lat na razie mu daleko - tylko zobaczymy, jak Hiszpan będzie jeździł w 2021 roku i na ile będzie mu się chciało. Ocon ma szansę być coraz lepszy - a czy ją wykorzysta? Mimo wszystko trudno to przewidzieć - powrót dla kasy, czy jednak Fernando zepnie się i coś będzie chciał udowodnić. Popatrz na powroty starych mistrzów - od Schumiego do Kimiego. Różnie to wychodziło... Ale jeśli Renault zbuduje i ustawi nowy bolid pod Alonso, to może coś się mu uda wywalczyć (poza walką) na torze). Pozdrawiam

Już jest oficjalna informacja na stronie m.in. formula1.com -Alonso wraca do ścigania w F1 w zespole Renault. Alonso już trzeci raz będzie jeździł w Renault: w sezonach 2003-2006 (2 tytuły mistrzowskie), 2008-2009 i teraz 2021 (do ???). Zobaczymy go po 2 latach przerwy w ściganiu w F1. Pozdrawiam

Mam nadzieję, że nadal będzie aktualne założenie zespołu: aby dobrze ustawiać i korzystać z symulatora-Robert powinien jeździć w treningach. Jutro rano w pierwszym treningu zobaczymy (albo niektórzy zobaczą -czasami dopiero po powrocie z pracy) Kubicę i ... zobaczymy co dalej. A w najbliższych dniach zapewne pojawi się oficjalna informacja od Renault, że w 2021 Alonso będzie u nich jeździł. Ciekawe czy będzie lepszy od Ocona ? Na pewno bardziej wygadany i krytyczny -już czekam na jego kąśliwe uwagi. Mercedes ma problemy ze skrzynią biegów w tegorocznym modelu-mało czasu zostało do kolejnego wyścigu. Spoko ??? Pozdrawiam PS. DTM dopiero za 24 dni, ale skoro F1 ruszyła to przynajmniej jest co oglądać...

Albo Kimi weźmie mechaników na stronę i sprawi im fińską łaźnię... A jak się nauczą porządnie zmieniać koła (i solidnie je dokręcać) to postawi im Finlandię... Pozdrawiam

Misja... Ennio Morricone miał swoją misję, realizował ją doskonale i chwała Mu za to! Jak to dobrze, że Jego muzyka zostanie z nami... Stworzył i współtworzył muzykę do ponad 500 filmów. Jak podaje agencja ANSA, zmarł w nocy we włoskiej klinice. Kilka dni wcześniej upadł i złamał kość udową. Przyjaciel i prawnik rodziny kompozytora Giorgio Assumma przekazał, że pogrzeb Morricone będzie mieć prywatny charakter. "Z szacunkiem dla uczucia pokory, które zawsze inspirowało jego czyny" - przekazano w oświadczeniu" Pozdrawiam

907MR nie lubi ostrego rocka? Czy może dac Audio Note nie zagra ostrego rocka?? Czy 907MR w połączeniu z dac Audio Note nie zagra ostrego rocka??? Bo w połączeniu z odpowiednio dobranymi kolumnami MRka spokojnie zagra taki repertuar. A gdy ktoś ma MRkę i słucha czegoś innego (kolumny są dobrane pod inny repertuar), to metalu i ostrego rocka zestaw taki nie zagra tak, jakby się chciało. Wiem, bo przetestowałem na swoich podstawkowych kolumnach (pozdrowienia dla Kolegów z Forum, którzy byli u mnie i słuchali na dwóch różnych zestawach kolumn). Jak już wiele razy było mówione (pisane...), gra cały zestaw - a nie jeden element (np. wzmacniacz). Zaś co do OT w ostatnich kilku postach: W odpowiednim połączeniu MRka zagra nawet Malczewskiego oraz bardzo różnorodnie potrafi odtworzyć Vincenta van Gogha - świetnie brzmią jego "Słoneczniki" położone na talerzu gramofonu Sansui, lecz niestety nie wiem jak włożyć obraz do kieszeni CD Vincenta 😞 Proszę skupmy się na tematach rzeczywiście dotyczących Sansui i sprzętów podłączonych do S. bądź porównań z innymi markami (nie tylko u Marka), bo trochę za dużo tych OT (już w innych wątkach były "odloty" i nie wiadomo było czego sprawa dotyczy). Sporadycznie coś się może pojawić, pożartować czasami też można - ale bez przesady. Jak komuś się nudzi - niech skorzysta z PW (zresztą nie tylko z tej okazji). Przy okazji przypominam - nie cytujcie niepotrzebnie wypowiedzi poprzednika (to do obu fanów OT z dzisiejszego dnia). "Malczewski? Poznałem "go" pierwszego. Muzeum było obok. " - Malczewski? Malczewski to wraz z fiordami z ręki mi jadł 😇 Piotrze - nic dodać, nic ująć! Koledzy: bardzo proszę koniec z OT na dziś (i na najbliższe pare...parenaście dni)! Wracajmy do meritum i do Sansui :-) A pewnie każdy inaczej słyszy i ma inne potrzeby i oczekiwania odnośnie sprzętu i muzyki i to jest fajne. Mnie cieszy to, że San-Sui od kilku miesięcy ma lepszy sprzęt i jest zadowolony ze swoich nowych nabytków :-) Pozdrawiam PS. Nie ma to jak wspólne odsłuchy, wtedy od razu łatwiej znaleźć wspólny język i wszystko jest prostsze w odbiorze i w zrozumieniu tego, jak inni odbierają to co właśnie gra :-)

Dobrze, że sporo się działo - i że było wiele manewrów wyprzedzania (nie zawsze z sukcesem, o czym może zaświadczyć np. Vettel czy Albon). Było widać trochę błędów - począwszy od kierowców (np. Vettel czy Grosjean) przez strategie zespołów (zdziwiłem się, że pod koniec wyścigu gdy Hamilton dostał 5 sekund kary nie pojawił się komunikat w McLarenie by nie walczyli z sobą tylko jechali jak najszybciej po "duże punkty") aż po mechaników Alfy (koło w bolidzie Kimiego). Szkoda Alexa Albona - po raz drugi walcząc o podium z Hamiltonem wyszedł na tym kiepsko... Ale przynajmniej nie żałował aż tak bardzo wyniku gdy bolid odmówił współpracy - jakby musiał się wycofać z wyścigu jadąc na 2 pozycji to by go bardzo zabolało 😞 Jednak powinien trochę trzymać nerwy na wodzy - spokojnie (miał lepsze opony) mógł poczekać na lepszą okazję do wyprzedzenia Hamiltona. Trochę przerażają problemy z hamulcami w obu samochodach Haasa (dobrze, że nie skończyło się wypadkiem). W dodatku sporo problemów z silnikami Mercedesa oraz komunikat tego zespołu by unikać jazdy po krawężnikach - na kilkanaście okrążeń przed końcem nie było wiadomo, czy oba bolidy dojadą (dojechały bez problemów_ Zaś Latifi w swoim debiutanckim wyścigu zajął takie miejsce, jak najlepszy wynik Russela w całym ubiegłym sezonie. Williamsy ogólnie w tym weekendzie nie wypadł najgorzej - może poza silnikiem u Georga. Zresztą słowo "wypadł" jest dwuznaczne w przypadku debiutanta i 3 treningu 🙂 Jak widać, coś jednak udało im się zrobić przez te pare miesięcy i nie odstawali od reszty stawki tak mocno jak rok temu i samochód Williamsa jechał stabilnie. A może to dzięki temu że wzięli się porządnie do roboty a przy tym nie mogli zlekceważyć żadnego z kierowców, bo kranik z pieniędzmi i zostałby od razu przykręcony? Obstawiałbym jednak to, że przyczyną były nieduże zmiany w stosunku do ubiegłorocznego bolidu -poza malowaniem :-) Można nawet oczekiwać, że w tym sezonie Williams okaże się lepszy od Haasa i w końcu osiągnie Q2, a może i jakiś punkt wpadnie (poza karnymi). Wszystkie 3 zespoły korzystające z silników Ferrari miały gorsze czasy niż rok temu - ale przynajmniej silniki nie zawiodły. A u Mercedesa już gorzej (jeśłi chodzi o niezawodność), ale czasy dużo lepsze. Po tym silnik Renault - i nie wiem, co było przyczyną problemów w RedBull (silniki Hondy - ale Affa Centauri z Hondą pod maską dojechały w komplecie). W komplecie przyjechało tylko Ferrari i Alfa Centauri - problemów Haasa można było się spodziewać, ale że w innych zespołach będzie słabo??? Pozdrawiam PS. Fafniak - kulą w płot trafiłeś z tą "nudą" 🙂

Niesamowite okoliczności-Hamilton (zamiast 2 będzie 4) i Perez z karami po 5 sekund. Wygrywa Bottas, drugi Leclerc (mocno przyśpieszył i wyprzedził paru kierowców, a dzięki karze -na drugim miejscu). Niesamowity wynik i pierwsze podium dla Lando Norrisa! W dodatku dodatkowy punkt za najszybsze okrążenie w wyścigu. Albon ponownie miał kontakt z bolidem Hamiltona, zwiedził pobocze i zamiast podium -wylądował na końcu stawki. Alfa dzięki Giovinazziemu (i pechowi innych ) zakończył wyścig z 2 punktami. Za nim Vettel na 10 miejscu. Latifi -11 miejsce. Takiego miejsce się nie dało trafić przed wyścigiem. Wywiady kierowców z maseczką na twarzy -za pare lat będzie wiadomo z którego roku to był wywiad czy wyścig... Pozdrawiam

Na 12 okrążeniu Max stracił zasilanie-jakoś dowlókł się do garażu, ale to już koniec na dziś dla niego. Na 19 okrążeniu problemy Renault i Daniel dołączył do Maxa. Od początku wyścigu dziwnie zachowywał się silnik w Racing Point (efekty wizualne w postaci lekkiego dymku co jakiś czas) i od 21 okrążenia jest już trójka do brydża. Coś też dzieje się z hamulcami u Haasa-na 26 okrążeniu Kevin zaparkował na poboczu (wyglądało to jakby u niego front nie hamował) i pojawił się SC. Fart dla Hamiltona-szybka podwójna zmiana opon i para Mercedesów pozostała na czele wyścigu. Błąd zrobił też Grosjean i Russel na 30 okrążeniu jest 13, a SC zjechał już z toru. Sebastian ma problemy i pare razy przyblokował koła przy hamowaniu, a na 31 okrążeniu popełnił błąd przy walce na zakręcie i spadł na przedostatnie miejsce. Russel nie dojedzie do mety-na 52 okrążeniu silnik Mercedesa chyba stracił ochotę do dalszego ścigania (znowu jest SC na torze) a w międzyczasie hamulce w drugim bolidzie Haasa również zastrajkowały. Już jest 6 kierowców z wolnym czasem-jeszcze 2 i będzie skompletowana druga czwórka do brydża.. Czyżby Alfa Romeo w punktach? Chyba nie, bo po wizycie w alei serwisowej prawe przednie koło w Alfie zaczęło swój własny wyścig -na szczęści nie trafiło w nikogo (pewien plus braku kibiców...) i Kimi na 55 okrążeniu bezpiecznie zaparkował na poboczu. Dawno nie widziana sytuacja-SC i za nim wszystkie bolidy (które jeszcze zostały na torze) przejeżdżają przez aleję serwisową by umożliwić ewakuację Alfy z toru. Na 12 okrążeń przed końcem wyścigu zostało już tylko 13 bolidów na torze. A więc Latifi zaliczy bardzo dobry debiut! Pozdrawiam

Bottas z PP -nieźle! Dziwne,że Hamilton dostał karę (i dwa punkty karne), bo do tej pory (a szczególnie na początku swojej kariery...) bardzo dużo uchodziło mu bezkarnie. Cofnięty o 3 miejsca... to Bottas będzie miał łatwo. Patrząc po wynikach kwalifikacji bolidów z silnikami Mercedesa-to Williams ma szansę na pierwszą piętnastkę. Zaraz start-ciekawe ilu kierowców ukończy pierwsze okrążenie? Mam nadzieję, że McLaren (Norris -ale i Sainz) a także Albon w RedBulu będzie się bił o konkretne punkty. Pozdrawiam

Wybitnie mi się nie podoba brak srebrnego koloru w Mercedesach :-( Wyglądają teraz jak obuwie sportowe... Mogliby chociaż dać srebrny wlot powietrza nad głową kierowcy (jest czerwony). Ale najważniejsze jest to, że wreszcie śmigają!!! Bo jak popatrzyłem na zabawę z wirtualnym wyścigiem -to po paru minutach z niesmakiem odpuściłem sobie. Williams trochę zyskał... na wyglądzie. Już mniej przypomina pastę do zębów w tym nowym malowaniu (bez Rookit'a). Vettel pewnie liczy na to, że zamiast Zenka Martyniuka weźmie udział w reklamie sieci RTV-przez twe oczy zielone... Pozdrawiam

Fafniak - zapanuj nad swoim słownictwem i używaniem na Forum AUDIO wulgaryzmów. Zrobiłem skróconą i bardziej cywilizowaną wersję wyrazu którego użyłeś... Do kilku Kolegów udzielających się w tym wątku - proszę nie cytujcie całych wypowiedzi poprzednika! Pozdrawiam

Trochę informacji o torze i pierwszym wyścigu (wyścigach) - informacje ze strony https://powrotroberta.pl/2020/06/nieco-statystyk-przed-grand-prix-austrii.html O torze i wyścigu: 1019 i 1020 Grand Prix Formuły 1 w historii. Długość okrążenia: 4.326 km Liczba okrążeń jaką liczy wyścig: 71 Dystans wyścigu: 307.02 km Rok budowy toru: 1969 Kierunek jazdy: zgodny z ruchem wskazówek zegara. Najdłuższa prosta: 868 m Liczba zakrętów: 9 Różnica poziomów: 63.6 m Poziom docisku: średni Zużycie opon: średnie Jazda z pełnym gazem: 79% okrążenia Prędkość maksymalna: 330 km/h Strefy DRS: prosta startowa, prosta między zakrętami Remus i Schlossgold (nr. 2 i nr. 3) Rekord okrążenia w wyścigu: 1’06.957, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, 2018 Rekord okrążenia w kwalifikacjach: 1’03.003, Charles Leclerc, Ferrari SF90, 2019 33 i 34 Grand Prix Austrii Formuły 1 Dotychczas: 31x Spielberg/Osterreichring 1x Zeltweg Na kilka dni przed wyścigiem powiedzieli: https://powrotroberta.pl/2020/06/antonio-nie-zardzewial-kimi-i-fred-chca-wykorzystac-okazje.html "„Minęło bardzo dużo czasu od ostatniego wyścigu w Abu Dhabi więc oczywiście jesteśmy spragnieni powrotu do ścigania. To napędza nas do działania i nad tym pracowaliśmy cały sezon. Oczywiście, sytuacja będzie w tym roku inna, biorąc pod uwagę restrykcje wywołane pandemią. Ale jesteśmy pewni, że FIA i Formuła 1 zrobiły wszystko, byśmy byli bezpieczni. Pierwszy wyścig sezonu jest często chaotyczny i wtedy pojawia się okazja. Musimy być gotowi by ją wykorzystać. Ściganie na tym samym torze tydzień później będzie dla nas nowym wyzwaniem, ale spodziewamy się, że walka w środku stawki będzie bardzo zacięta, co sprawi, że obie rundy będą nieprzewidywalne” – powiedział Frederic Vasseur, szef Alfa Romeo Racing Orlen." „Dziwnie będzie wrócić do ścigania w tych warunkach, ale jestem pewien, że kiedy będziemy na torze i w samochodzie, skupimy się już tylko na tym, a nie na restrykcjach. Zrobimy wszystko co w naszej mocy. Przerwa była szansą spędzenia czasu z moją rodziną, ale teraz trzeba skupić się na pracy. Przy tak wielu wyścigach w krótkim czasie, musimy wycisnąć jak najwięcej z każdego z nich i wykorzystać każdą szansę. Trudno powiedzieć, jaka jest forma zespołów, ale dowiemy się tego wkrótce” – stwierdził Kimi Raikkonen. Fin na tym torze pojedzie po raz 8 i 9. Rok temu w Austrii Antonio Giovinazzi zdobył swoje pierwsze punkty w F1 i z pewnością ten sukces będzie chciał powtórzyć teraz. „Wracamy do akcji w tym tygodniu i nie mogę doczekać się jazdy. Za nami sporo ponurych miesięcy dla wszystkich, co odczuwałem szczególnie mocno będąc z rodziną i przyjaciółmi we Włoszech. Powrót do jazdy to kolejny krok naprzód ku normalności. Jestem ciekaw, jak będą sobie wszyscy radzili w Austrii i co stanie się podczas dwóch wyścigów na tym samym obiekcie. To nowość dla Formuły 1 więc będziemy musieli się do tego przystosować. Nie boję się, że zardzewiałem przez te kilka miesięcy. Miałem dłuższą przerwę między 2017 a 2019 rokie. Postaram się to doświadczenie przemienić w przewagę” – dodał Antonio Giovinazzi. Jaki będzie wyścig? Oto jest pytanie... Mam nadzieję na pierwsze punkty Alfy. Niewątpliwie Williams w tym sezonie będzie musiał dobrze potraktować drugiego kierowcę... No i kto będzie "drugim kierowcą"? Pozdrawiam

Polska język-trudna język??? Jeżeli chcesz uczestniczyć na naszym Forum-to proszę o staranniejsze wypowiedzi, zgodnie z regułami języka polskiego. W ten sposób będzie widać szacunek zarówno do innych użytkowników Forum jak i do języka ojczystego. Tym bardziej, że już Koledzy zwracali Tobie uwagę -i jakoś bez większych rezultatów. Czekałem parę godzin na reakcję (tzn. poprawę) i jakoś nie widać pozytywnych zmian :-( Piotrek i Marek: czy "trzytysiączka" Yamy też się załapie na dzisiejsze odsłuchy jako źródło? Pozdrawiam

Zazwyczaj jest to metryczny M8. Wiercić otworów od razu nie musisz-ale warto po prostu podać taką informację, że możesz to wykonać. Pozdrawiam

Nie dołączaj się-bo autor wątku wyraźnie prosił by nie wypowiadać się tutaj o złej akustyce w Jego pokoju! @Aggressive, przeniosłem wątek do odpowiedniego działu-standy samodzielnie robione pasują bardziej do DIY. A jak już jesteśmy przy propozycjach zmian-oprócz tego co już zasugerował Rega, to: - otwory w narożnikach podstaw by można było tam wkręcić kolce od dołu; - możliwość nawiercenia otworów w górnej podstawie pod konkretne modele kolumn podstawkowych które mają takie nagwintowane otwory (np. Xaviany) umożliwiające zespolenie kolumn z podstawkami. Pozdrawiam

Faszi, zgłoszę problem do Administratora-u mnie na telefonie (iPhone) loguję się prawidłowo. Natomiast na Androidzie jest taki sam problem jak u Ciebie-z dodatkową informacją "... Twoje informacje są bezpieczne, bo Chrome zatrzymał połączenie przed wymianą jakichkolwiek danych. Nie możesz teraz odwiedzić strony forum.audio.com.pl , bo używa ona HSTS. Błędy sieci i ataku są zazwyczaj przejściowe , więc prawdopodobnie strona będzie wkrótce działać." Może faktycznie niedługo będzie działać... Pozdrawiam

A ja na spokojnie - Malcolm McLaren i płyta "Paris" i najbardziej chyba znany utwór "Paris, Paris" zaśpiewanego wraz Catherine Deneuve Ma parę płyt na swoim koncie (nie wszystkie mi leżą - jak np. "Duck Rock"), ale "Paris" z 1984 czy z 1989 wraz z Boootzila Orchestra "Waltz Darling" już bardziej. W sam raz na deszczową środę przed świętem i długim weekendem 🙂 Pozdrawiam PS. Swoją drogą - dla niektórych jest chyba bardziej znany jako menadżer Sex Pistols. Albo z napisu na jego grobie (zmarł w 2010) ""Lepsza spektakularna porażka, niż umiarkowany sukces""

Na Twitterze DTM - przejazd Roberta, widok z pokładu samochodu Swoją drogą - określenie "koło kierownicy" w tym przypadku (oraz w bolidach F1) jest trochę na wyrost 🙂 A tak to wyglądało w F1 Pozdrawiam

Jeszcze 3 dni na tę "walkę" zostało - trzeba na spokojnie do tego podejść (tzn. do czasów na torze). Zdaje się, że jeszcze trochę musimy poczekać na pierwszy wyścig DTM. Nie będzie wyścigu w lipcu na Norisringu 😞 Aktualny terminarz DTM wygląda następująco: 1-2 sierpnia - Spa-Francorchamps (Belgia) 14-16 sierpnia - Lausitzring (Niemcy) 21-23 sierpnia - Lausitzring (Niemcy) 4-6 września - Assen (Holandia) 11-13 września - Nurburgring Grand Prix (Niemcy) 18-20 września - Nurburgring Sprint (Niemcy) 9-11 października - Zolder (Belgia) 16-18 października - Zolder (Belgia) 6-8 listopada - Hockenheimring (Niemcy) Pozdrawiam PS. Duży ten "kuchenny blat" nad tylną klapą 🙂

Zdaje się że w obecnej sytuacji sporo weekendów z F1 pokrywa się z DTM... Jest już rozpiska najbliższych 8 wyścigów. Poczekamy i zobaczymy gdzie będzie jeździł Robert oraz jak Alfa będzie się sprawowała w kwalifikacjach i wyścigach.

Zainteresuj się końcówką mocy - wtedy będziesz miał rozwiązany problem wzmocnienia głośników z tyłu. O ile oczywiście Twoje radio jest dostosowane do sterowania końcówką mocy... Pozdrawiam

No to jeszcze miesiąc - i pierwsze zawody F1 w tym roku. Czyli "podwójna Austria". Może ktoś chce przejąć zespół Williamsa? Ralf Schumacher słusznie zauważył, że CW wraz z ojcem zupełnie nie rozumie obecnej sytuacji i powinni odejść z zespołu. Alternatywa: nadal CW i FW czy kupienie Williamsa przez miliardera zza wschodniej granicy. Zaś wyścigi DTM będą transmitowane przez Eleven Sport. Czyli jest dobrze - przynajmniej teoretycznie 🙂 Pozdrawiam