RoRo

Czekaliśmy na dziesiątkę i jest, w jednym weekendzie zarówno w wyścigu jak i kwalifikacjach, w dodatku Robert osiągnął trzeci wynik kwalifikacji wśród samochodów BMW. Same starty do wyścigu różnie wychodzą Kubicy, wczoraj spora strata-co prawda uniknął przepychanek na pierwszych zakrętach, ale nie o to chodzi. Z jednej strony Kubica jest już (w miarę...) zadowolony z tego jak się samochód prowadzi, a z drugiej strony widać jak wiele jest jeszcze do poprawy-choćby bardzo słabe czasy pitstopów (a wydaje się, że to najłatwiejsze do poprawy i nie chodzi o najkrótszy w całej stawce czas, ale o ograniczenie straty do najlepszych do jednej czy dwóch sekund). Poza tym problemy Greena na starcie (nie udało się uruchomić jego auta, wyjechał dopiero po kilkunastu okrążeniach) od razu dało jedno miejsce wyżej w końcowych wynikach wczorajszego wyścigu. Poza tym dzisiaj jest mokro, a Robert ma mało okrążeń przejechanych na tym torze i nie wiadomo co z ustawieniami na takie warunki (sam Robert powiedział wczoraj, że oni operują na zupełnie innych ustawieniach niż pozostałe samochody BMW i mają inne okno pracy, oraz że w sobotę miejsce 6-7 było w zasięgu a słaby pitstop to uniemożliwił). Więc może być różnie-począwszy od awansu i aż po problemy z dojazdem do mety. Fajnie było znów zobaczyć na trybunie dużą białoczerwoną sektorówkę kibiców Kubicy. Już prawie pewna jest zmiana nazwy Renault oraz pojawienie się koloru niebieskiego (jak w pierwszych samochodach Alpine). Mają być też zmiany w kierownictwie... Pozdrawiam

Sobota 5 września w TP Kultura godz. 22.00 - 23.05: Queen, koncert w Rio (1985rok). Pozdrawiam

W kwalifikacjach Kubica był niebezpiecznie przyblokowany przez Fabio Scherera-szwajcarskiego kierowcy Audi. Zaś Harrison Newey to brytyjski kierowca Audi i zakończył wyścig na 12 miejscu. Niestety cały czas zmiana opon w zespole Roberta trwa zbyt długo-od 6 do 8 sekund gorzej niż czołówka. Przy normalnej zmianie byłaby szansa na 9 lub nawet 8 miejsce. Kluczem do sukcesu była stosunkowo późna zmiana opon (oraz oczywiście lepsze ustawienia samochodu). Zaś w kwalifikacjach F1 mieliśmy totalny bałagań w ostatnich dwóch minutach Q1, m.in. próby Kimiego by wyprzedzić Ocona, wkurzonego Vettela (skończył kwalifikacje już na Q1). Na Q1 skończyły też m.in. oba Williamsy i Antonio. Zaś Leclerc i Kimi skończyli odpowiednio na 13 i 14 miejscu. Pierwszy jak zwykle Hamilton, drugi Bottas ze stratą 0.069s, a zasakujące 3 miejsce ma Sainz. Max startować będzie z 5 miejsca. Williams na ostatnich dwóch miejscach-wpływ na to mogło mieć zamieszanie w Q1, więc chyba dopiero w następnych kwalifikacjach będziemy wiedzieli czy wyeliminowanie trybu kwalifikacyjnego pozbawiło Russela (i Latifiego) marzeń o Q2. Generalnie Ferrari w treningach i kwalifikacjach kiepsko - w wyścigu może się zdarzyć, że Alfa będzie lepsza od czerwonych maszyn. Równie kiepski piątek miało Ferrari w Polsce - w spotkaniu z niedużym fiatem w piątek w Tarnowie: kierowca Ferrari GTC4 Lusso miał pierwszeństwo, ale kierująca Seicento (znowu ten sam model - i kosztowne zderzenie, jak widać nie tylko Audi kiepsko wychodzą na takich kontaktach z "pospólstwem"...) 19 letnia dziewczyna uderzyła w Ferrari, a Ferrari w Leona. No i "drogie kuku gotowe". To teraz chyba kolej na Mercedesa lub BMW... Pozdrawiam

Doczekaliśmy się pierwszego punktu Kubicy-brawo dla niego. I chyba nikt nie powie że to była kwestia szczęścia. Jutro drugi wyścig-więc może i w kwalifikacjach będzie wejście do dziesiątki. Ważne, że Robert ma coraz lepiej jeżdżący samochód i że wraz z zespołem zdobywa doświadczenie. Czekamy na kolejne punkty 👀 Na szczęście "kudłaty" się mylił odnośnie Roberta w DTM: "Najbliższe zaplanowano 5 i 6 września w Assen we Francji". Polak wciąż liczy na lepszą jazdę, ale jeśli nie uda się znaleźć rozwiązania obecnych problemów, nawet pojedynczy punkt może się okazać misją nie do zrealizowania. " (Michał Gąsiorowski na sport.pl, 28.08.2020). Pozdrawiam

@Daniel09 Możesz kupić używany odtwarzacz CD Cyrusa (a nie transport) i do tego wzmacniacz Cyrus. A z nowych - propozycja Cyrus One HD wraz z transportem Cyrus rozwiązuje problem, o czym już wspomnieli przedmówcy. Cyrus One jest tylko w kolorze czarnym, natomiast CD są w dwóch kolorach (m.in. czarnym matowym), więc można coś dobrać również wśród używek by kolorystycznie w miarę pasowały do siebie oba elementy. Pozdrawiam PS. Proszę nie cytuj całej wypowiedzi poprzednika (w razie potrzeby - tylko konkretny fragment), a do poprawienia swojej wypowiedzi (jest na to ok. godziny) użyj przycisku "Edytuj".

Zrobione - wątek przeniosłem do działu SŁUCHAWKI. Swoją drogą - porozmawiam z Olą by zmienić tytuł na "Słuchawki i wzmacniacze słuchawkowe. @MichalZZZZ - właśnie miałem zaproponować Tobie lampowe rozwiązanie. A masz możliwość przetestowania na swoich słuchawkach - niekoniecznie tego właśnie modelu (bo chyba może być niedostępny w Twojej okolicy, ale może w trakcie pobytu w kraju)? Pozdrawiam

Wyniki treningu F1 chyba nikogo nie zaskoczyły... Ale chyba wreszcie Alfa ma szansę na Q2 (a przynajmniej jeden z kierowców). Ale za to w DTM - niezła jazda Roberta (ósmy w drugim treningu, strata około 1,2sekundy), trochę wyższe prędkości (już nie był najwolniejszy) i oby wreszcie ustawienia zadziałały. Zobaczymy jak pójdzie w kwalifikacjach, choć i tak dopiero jak uda się punkt zdobyć zespołowi ART to można będzie odtrąbić sukces. A przede wszystkim - jak wyjdzie zarządzanie oponami na torze w Assen. Zaś z innych ciekawostek - możliwa jest zmiana nazwy z "Renault F1" na "Alpine Renault". Marketingowo niezły pomysł, lepiej brzmi (i lepiej się kojarzy) niż np. Renault RS... Cyril Abiteboul - szef Renault Formuły 1 - powiedział, że decyzja o zmianie nazwy zespołu, w związku z zamierzoną promocją (marki) samochodów Alpine, należy do dyrektora generalnego Renault Luca de Meo. Pozdrawiam

Jak ma się udać - to warto podać więcej szczegółów, a nie tylko link do innej strony... Przecież nawet nie napisałeś, co to za sprzęt. ... i cóż, że ze Szwecji 😁 Pozdrawiam

@Dawid567 Potrzebujesz tylko wzmacniacza i AUX - więc czemu piszesz w bieżącym wątku "Sieciowe amplitunery i wzmacniacze stereo"? "Sieciowe" - czyli Internet, a nie 230V... Przy kolejnych pytaniach - utwórz nowy wątek w dziale STEREO. Pozdrawiam PS. Witaj na naszym Forum - a przy okazji: to są kolumny SONY, a nie głośniki (w każdej Twojej kolumnie są 2 głośniki).

Claire poinformowała, że to jej decyzja i chciała ułatwić zadanie nowemu właścicielowi. A może to nowy właściciel sam sobie ułatwił pracę??? Szkoda Franka Williamsa, ale czemu dał córce to stanowisko zamiast komuś bardziej kompetentnemu ? Zobaczymy jaka teraz będzie nazwa zespołu i od kiedy (od nowego sezonu?). Przynajmniej jednej rzeczy nowy zespół nie musi się obawiać: że stracą punkty po zmianie nazwy w trakcie sezonu-i tak zaczynają od zera. Jest już nowy zarząd Williamsa: prezes Dorilton Capital -Matthew Savage, Darren Fultz-jeden z współzałożycieli oraz James Matthews-starujący kiedyś w wyścigach samochodowych, dyrektor generalny Eden Rock Group. Czyli Matthews ma 30 lat doświadczenia ze sportami motorowymi, a wszyscy to głównie bankowość i doradztwo (fundusz inwestycyjny). Zobaczymy co doradzą i jak szybko znudzi im się F1 -lub z innych powodów Williams znajdzie kolejnego właściciela. A w pierwszym treningu Ferrari w drugiej dziesiątce-mam nadzieję, że jutro w Q3 choć jeden pojazd się znajdzie... Pozdrawiam

W skrócie: Transport CD (a nie transporter - poprawiłem już tytuł tego wątku) wysyła sygnał w postaci cyfrowej poprzez złącze optyczne lub koaksjalne (zazwyczaj), a w wyższych modelach również przez AES/EBU lub inne (np. BNC - potrzebna jest wtedy przejściówka z BNC na cinch). Aby grał - potrzebny jest zewnętrzny DAC (przetwornik cyfrowo-analogowy) lub wzmacniacz/amplituner który ma taki DAC na pokładzie (czyli ma wejścia cyfrowe optyczne i/lub koaksjalne). Można przyjąć, że np. każdy amplituner kina domowego lub wzmacniacz kina domowego z ostatnich 20 lat ma takie wejście 😎 Natomiast odtwarzacz CD to inaczej transport z wbudowanym DAC'em - i sygnał wychodzi wtedy na wzmacniacz poprzez analogową parę cinch (lewy + prawy). Zazwyczaj odtwarzacz CD ma też wyjście/wyjścia cyfrowe. Zaś odnośnie Cyrusa - fajny model i zacna firma. Jest na Forum klub Cyrusa: Pozdrawiam PS. Narmer - witaj na naszym Forum 🙂 - i napisz proszę, jaki masz już sprzęt audio.

Podłączasz wzmacniacz słuchawkowy dwoma cinchami do wyjścia TAPE-OUT w Twoim ATOLL Signature. I wtedy wybrane źródło będzie przekazywało sygnał na kolumny oraz na wzmacniacz słuchawkowy. Jeżeli chcesz słuchać tylko na słuchawkach, to po prostu dajesz Volume na zero, a poziom sygnału wchodzącego na wzmacniacz słuchawkowy nie zależy od tego, na jaką głośność jest ustawiony ATOLL (regulujesz to na wzmacniaczu słuchawkowym). Pozdrawiam

Wystarczy skupić się na ważniejszych sprawach i napisać bardziej konkretne (obszerniejsze lub jak kto woli: porządniejsze) posty zamiast iść na ilość, a wtedy ograniczenie liczby dziennych postów nie będzie problemem :-) Pozdrawiam PS. Wątek przeniesiony do odpowiedniego działu. A swoją drogą to warto korzystać z wyszukiwarki -bo na Forum ta kwestia była już poruszana...

Ciekawie się robi - bo już nie tylko czarne i czerwone Mercedesy oraz RedBull walczą o okolice podium. Tzn. Mercedes i Max o podium, a reszta o okolice podium - czekając na sprzyjającą okazję. W ten weekend może być sytuacja, że nawet MacLaren i Renault w przypadku awarii jednego Mercedesa może (tzn, jeden z kierowców) zająć trzecie miejsce. Oby tylko Renault dojechał bez problemów - Ricciardo ładnie się pokazał w kwalifikacjach (w przeciwieństwie do Racing Point w Q3). Pierwsze samochody jadą na pośrednich, reszta z pierwszej dziesiątki na miękkich. Jak nie będzie problemów przy starcie i "bijatyki" na pierwszym zakręcie to pierwszą trójkę po kwalifikacjach zobaczymy pewnie na koniec wyścigu na podium - tylko w jakiej kolejności? Hamilton chyba dowiezie "jedynkę" (tym bardziej, że w kwalifikacjach wyraźnie i ponownie pokazał kto rządzi), ale kto dalej? Ferrari chyba małe punkty zdobędzie - ale z podkreśleniem na "małe". Zaś Robert w rozmowie z ElevenSport powiedział, że mają już poprawki (pomysł na poprawki) i w najbliższym wyścigu DTM powinno być lepiej. Zobaczymy.... Pozdrawiam

Najlepsza pozycja na starcie -i najgorszy start, potem też nie szło Kubicy... A w MotoGP Pol Espargaro z pierwszym PP. Stawka się wyrównuje, KTM doszedł w tym roku do ekip walczących o zwycięstwa w wyścigach. Pozdrawiam

Sprzedali Williamsa prywatnej firmie z Nowego Jorku-ciekawe czy za pół roku pójdzie dalsza odsprzedaż i pojawi się np. rosyjski zespół? Nabywca to prywatna firma inwestycyjna Dorilton Capital z Nowego Jorku, która nie jest związana ze sportem czy motoryzacją (ochrona zdrowia, produkcja, inżynieria...). Pozdrawiam PS. Jak będzie kiepsko-to Robert wróci do rajdów?

14 sierpnia br odeszła Ewa Demarczyk -piosenkarka znana m.in. z "Karuzeli z Madonnami". oraz "Na moście w Avignon" Pozdrawiam

Taaa pewnie obudowa, pokrywa, talerz, ramię i wkładka. To ma być te "5 części na krzyż? Chyba żartujesz z taką prostotą konstrukcji gramofonów. A co do używek - to proponujemy przede wszystkim solidne konstrukcje, odbiór osobisty i sprawdzenie gramofonu oraz w miarę możliwości kupowanie u sprawdzonych sprzedawców. Poza tym najtańsze nowe ProJecty nie są zbyt dobrymi konstrukcjami . Pozdrawiam

Koledzy, proszę trochę więcej cierpliwości do siebie nawzajem. Czasami lepiej dać sobie chwilę odpoczynku by ostudzić emocje-w normalnej rozmowie możemy od razu odpowiednio zareagować i uspokoić sytuację, w Internecie niestety czasami błachostka może wywołać burze i niezrozumienie. Pozdrawiam

Trudno powiedzieć czemu-bo to raczej wyjątek niż reguła, więc niełatwo znaleźć przyczynę. A co do długowiecznych zespołów -szwajcarski Yello przekroczył 40 lat muzykowania i mają dużą szansę na kolejne lata... Pozdrawiam

Test decyzja FIA w sprawie Racing Point: różowa kopia Mercedesa traci punkty (15) zdobyte w pierwszym wyścigu oraz 400 tys. euro kary. Za pozostałe wyścigi-tylko reprymenda, bez utraty punktów. Ale dlaczego 15? Perez był 6 (8 punktów), a Stroll 7 (6pkt), to razem 14 punktów. Nie wiem kto zdobył (i czy zdobył ?) dodatkowy punkt za najszybsze okrążenie w tym wyścigu. Jeśli będą anulowane punkty obu zawodników "różowego", to zyska 5 zawodników którzy przyjechali za Racing Point w tym wyścigu (Ricciardo, Sainz, Kvyat, Raikkonen i Magnussen). No to w takim razie Kimi będzie miał 2 punkty za 9 miejsce i zrówna się z Antonio, zaś zespół AR podwoi (ale to brzmi...) swoje punkty. W dodatku Renault przeskoczy w generalce zespołowej Racing Point i będzie na 5 miejscu. Będą też przetasowania w klasyfikacji kierowców. Ciekawe co będzie w sobotę i niedzielę: czy Racing Point zmieni sporne wloty powietrza do hamulców ? Powinni być przygotowani na taką ewentualność, mieli przecież miesiąc na prace po proteście Renault. No to jutro i w niedzielę będzie pewnie tak:Mercedes-duży odstęp-RedBull-odstęp-Ferrari i RacingPoint-McLaren i Renault-AlphaCentauri-Alfa,Haas i Wiliams. Chociaż tak może być w wyścigu, bo w kwalifikacjach raczej będzie trochę inaczej w środkowej i ostatniej części stawki. A we wrześniu: 4-6 w Assen wyścig DTM będzie dostępny dla 10 tys. kibiców. Pozdrawiam

Nico drugi raz wystartuje na Silverstone, bo Perez nadal ma wirusa (i chyba również w następnym wyścigu). Mam nadzieję, że tym razem Racing Point będzie sprawny i nie skończy się tylko nią kwalifikacjach. Bottas poinformował (o czym przecież wszyscy wiedzieli), że następny sezon będzie jeździł w Mercedesie. Zaczął się właśnie 1 trening F1 i Robert już jeździ... Nazwa wyścigu: GP 70-lecia. Faworyt bez zmian-jak Hamilton tego nie wygra to chyba wszyscy będą zdziwieni. A wczoraj minęło 14 lat od debiutu Kubicy w wyścigu na Węgrzech. Szkoda, że wtedy przez odpaloną gaśnicę była zbyt mała waga bolidu i anulowano Robertowi zdobycz punktową (punkty w swoim debiucie zdobył np. kilka lat później Vettel w USA-po wypadku Kubicy w Kanadzie). Pozdrawiam

"Gąsior" to raczej reklamą Halloween... Mam dla niego nowy pseudonim: "Borowczyk-bis" Czy jest gdzieś dostępny film z zewnątrz (czyli na samochód Kubicy) lub pełna informacja o tym, co się stało z podnośnikiem w trakcie pierwszego wyścigu? Znalazłem na ten temat tylko fragment wypowiedzi Roberta : "Pytanie: Co się stało podczas pit stopu? Odpowiedź Kubicy: Nie wiem. Samochód się nie podniósł. Gdy tracisz tak dużo czasu w wyścigu na tak wysokim poziomie, nie masz szans odrobić tych strat." Film ze środka samochodu oraz informacje o wyścigu i tabela z pełnymi czasami pitstopów jest poniżej https://powrotroberta.pl/2020/08/analiza-kubica-wyscig1-dtm.html Jak widać - Kubica stracił minutę na całość, a był gorszy o ponad 20 sekund (średnio 22-23 sekundy do najlepszych, czyli zespołów fabrycznych, a 14-18 sekund do prywatnych zespołów). Więc bardziej prawidłowe byłoby określenie po prostu "dodatkowej straty czasowej na problemy techniczne (organizacyjne?) w trakcie pitstopu" na 23 sekundy i podanie 60 sekund jako czasu zespołu ART Kubicy w porównaniu do 37-38 sekund w zespołąch fabrycznych. A w oczekiwaniu na informację - jak to było w DTM kilka...kilkanaście lat temu. Mechanicy u Timo Glocka (nr 9 na poniższym filmie) to może ci sami, co w pewnym okresie pracowali dla (raczej nie "dla", bo czasami byli "przeciw") Roberta w BMW-Sauber, gdy dziwnym trafem Nick nie miał podobnych problemów 😞 Pozdrawiam

Polecam gramofony półautomatyczne znanych firm - po zakończeniu odtwarzania płyty ramię podnosi się i wraca do pozycji spoczynkowej, a silnik się wyłącza. Dzięki temu (w porównaniu do manualnego) igła się tak nie niszczy i nie trzeba od razu po skończeniu płyty iść do gramofonu by podnieść igłę. A gramofon taki jest trochę mniej skomplikowany niż pełen automat. Pozdrawiam

@Inferno - dobrze (mu) napisałeś!!! Na 16 pojazdów w tegorocznym sezonie DTM są 4 prywatne: 3 AUDI i jedno BMW Kubicy. To niby jak Robert ma być w normalnych warunkach lepszy od AUDI oraz od fabrycznych zespołów? Nie dość że BMW jest słabsze od AUDI (odpowiednik sytuacji z silnikami Mercedesa i Ferrari w tegorocznej F1), to jeszcze jest sam i jego zespół ART ma małe doświadczenie. A przez wirusa i odwołane treningi oraz zawody ma stracone kilka miesięcy. Niektórzy oczekują od niego cudów-nie tylko "pismaki" ale i były zawodnik DTM. Jeżeli po 2 startach Audi uzbierało 180 punktów, a BMW zdobyło 34 punkty -to chyba mówi samo za siebie... Na "dzień dobry" jest strata sekundy (w porywach do dwóch) do AUDI na 1 okrążeniu. Dobrze że przynajmniej w DTM samochody się nie rozsypują jak ubiegłoroczny Williams. Pozdrawiam